تكلفة القيادة الكهربائية

كم تكلفة القيادة الكهربائية؟ سيتم تقديم إجابة هذا السؤال الموضعي في هذه المقالة. سيتم إيلاء اهتمام خاص لخيارات الشحن المختلفة والتكاليف المرتبطة بها. سيتم أيضًا مقارنة تكلفة الكيلومتر بتكلفة البنزين. في المقال الخاص بتكلفة السيارة الكهربائية ، نناقش ذلك شامل فاتورة التكاليف.

حجز صغير مقدمًا ، ربما لا يكون ضروريًا: الأسعار المعروضة قابلة للتغيير. لذا تحقق من موقع الطرف المعني للتأكد من أن لديك الأسعار الحالية.

تكاليف سداد المنزل

يمكنك ببساطة توصيل سيارتك الكهربائية في المنزل. من وجهة نظر السعر ، هذا هو الخيار الأكثر فهمًا: ما عليك سوى دفع تعرفة الكهرباء العادية. يعتمد المبلغ المحدد للدفع على المورد ، ولكنه في المتوسط ​​تقريبًا 0,22 يورو لكل كيلوواط ساعة (كيلووات في ساعة وحدة كهربائية). إذا كنت تشحن أكبر قدر ممكن في المنزل ، فلديك أقل تكلفة عند شحن سيارة كهربائية.

هذه ليست أسرع طريقة شحن ، ولكن يمكنك تغييرها عن طريق شراء محطة الشحن الخاصة بك أو جهاز الشحن الحائطي. يمكن أن يكون الشحن في المنزل أرخص إذا قمت بتوليد الكهرباء الخاصة بك باستخدام الألواح الشمسية. في هذه الحالة ، لديك أكبر ميزة اقتصادية من القيادة الكهربائية.

تكلفة محطة الشحن الخاصة بك

يعتمد المبلغ الذي تدفعه مقابل محطة الشحن الخاصة بك على عدة عوامل: الموفر ونوع الاتصال وكمية الطاقة التي يمكن أن توفرها محطة الشحن. من المهم أيضًا اختيار "محطة شحن ذكية" أم لا. محطة شحن بسيطة تبدأ من 200 يورو. يمكن أن تكلف محطة شحن ذكية متقدمة ثلاثية الطور مع اتصال مزدوج 2.500 يورو أو أكثر. لذلك يمكن أن تختلف الأسعار كثيرًا. بصرف النظر عن تكاليف محطة الشحن نفسها ، يمكن أن تكون هناك أيضًا تكاليف إضافية للإعداد والإعداد في المنزل. يمكنك قراءة المزيد حول هذا الموضوع في المقالة حول شراء محطة الشحن الخاصة بك.

تكلفة محطات الشحن العامة

تتعقد الأمور في محطات الشحن العامة. هناك أنواع مختلفة من محطات الشحن ومقدمين مختلفين. قد تختلف التكلفة حسب المكان والزمان. بالإضافة إلى المبلغ لكل كيلو وات في الساعة ، تدفع أحيانًا أيضًا تكلفة الاشتراك و / أو السعر الأولي لكل جلسة.

تعتمد الأسعار في محطات الشحن العامة في الغالب على طرفين:

• مدير محطة الشحن ، المعروف أيضًا باسم Charching Point Operator أو CPO ؛ و:
• مزود الخدمة ، المعروف أيضًا باسم مزود خدمة الجوال أو MSP.

الأول مسؤول عن التثبيت والتشغيل السليم لمحطة الشحن. والثاني مسؤول عن بطاقة الدفع التي تحتاجها لاستخدام نقطة الشحن. يمكن التمييز بين محطات الشحن التقليدية وأجهزة الشحن السريعة الأكثر تكلفة.

محطات الشحن التقليدية

Allego هي واحدة من أكبر مشغلي محطات الشحن العامة في هولندا. إنهم يتقاضون رسومًا قياسية قدرها 0,37 يورو لكل كيلوواط ساعة في معظم نقاط الشحن العادية. هذا الرقم أقل في بعض البلديات. مع NewMotion (جزء من شل) ، تدفع 0,34 يورو لكل كيلوواط ساعة في معظم نقاط الشحن. البعض لديه سعر منخفض - 0,25 يورو لكل كيلو واط / ساعة السعر حوالي 0,36 يورو لكل كيلوواط ساعة شائع جدًا في نقاط الشحن العامة العادية.

يعتمد السعر أيضًا على بطاقة الدفع الخاصة بك. غالبًا ما تدفع فقط CPO (سعر المدير) ، على سبيل المثال ، باستخدام بطاقة دفع ANWB. ومع ذلك ، في بعض الحالات يتم إضافة مبلغ إضافي. تصفح المكونات ، على سبيل المثال ، يضيف 10٪ إلى ذلك. يتقاضى بعض مقدمي الخدمة أيضًا معدلات بدء. على سبيل المثال ، تتقاضى ANWB 0,28 يورو لكل جلسة ، بينما تتقاضى Eneco 0,61 يورو.

التقدم بطلب للحصول على بطاقة الدفع مجاني للعديد من الأطراف. في Plugsurfing ، تدفع 9,95 يورو لمرة واحدة و 6,95 يورو في Elbizz. لا يتقاضى العديد من مقدمي الخدمات مثل Newmotion و Vattenfall و ANWB أي رسوم اشتراك أيضًا. بالنسبة للأطراف التي تقوم بذلك ، يكون هذا عادةً ما بين ثلاثة إلى أربعة يورو شهريًا ، على الرغم من وجود اختلافات تصاعدية وتنازلية.

في بعض الأحيان يتم فرض غرامة مالية. تهدف هذه العقوبة إلى منع ما يسمى "ازدحام محطة الشحن". إذا وقفت لفترة طويلة بعد تحصيل رسوم سيارتك ، فسيتم فرض غرامة. على سبيل المثال ، في Vattenfall ، يكون السعر 0,20 يورو في الساعة إذا تم شراء أقل من 1 كيلو واط في الساعة. تبلغ تكلفة بلدية أرنهيم 1,20 يورو في الساعة. يبدأ هذا بعد 120 دقيقة من شحن السيارة.

سنيلادر

بالإضافة إلى محطات الشحن التقليدية ، هناك أيضًا أجهزة شحن سريعة. يتم شحنها بشكل أسرع من محطات الشحن التقليدية. يمكن شحن السيارة التي تعمل ببطارية 50 كيلو وات في الساعة بنسبة تصل إلى 80٪ في خمس عشرة دقيقة. بالطبع ، عليك أن تدفع أكثر مقابل هذا أيضًا.

Fastned هي أكبر مشغل شاحن سريع في هولندا. يشحنون 0,59 يورو لكل كيلوواط ساعة... مع العضوية الذهبية مقابل 11,99 يورو شهريًا ، ستدفع 0,35 يورو لكل كيلو وات في الساعة ، كما تقدم Allego أجهزة شحن سريعة بالإضافة إلى محطات الشحن العادية. إنهم يتقاضون رسومًا مقابل ذلك 0,69 يورو لكل كيلوواط ساعة.

ثم تأتي Ionity ، وهي عبارة عن تعاون بين Mercedes و BMW و Volkswagen و Ford و Hyundai ، من بين آخرين. لقد فرضوا في الأصل سعرًا ثابتًا قدره 8 يورو لكل جلسة شحن. ومع ذلك ، أصبح الشحن السريع الآن أكثر تكلفة في Ionity ، مع السرعة 0,79 يورو لكل كيلوواط ساعة... إنه أرخص مع الاشتراك. على سبيل المثال ، يمكن لمالكي Audi فرض رسوم شهرية قدرها 17,95 يورو بمعدل 0,33 يورو لكل كيلوواط ساعة.

Tesla هي مسألة أخرى لأن لديهم أجهزة الشحن السريع الحصرية الخاصة بهم: Tesla Supercharger. يعتبر الشحن أرخص بكثير من أجهزة الشحن السريع الأخرى لأنه يمكن القيام به بالفعل 0,25 يورو لكل كيلوواط ساعة... لا تنوي تسلا ، بكلماتها الخاصة ، تحقيق ربح هنا ، وبالتالي يمكنها تطبيق مثل هذا السعر المنخفض.

حتى عام 2017 ، كان الشحن في Superchargers غير محدود ومجانيًا لجميع سائقي Tesla. بعد ذلك ، حصل الملاك على قرض مجاني قدره 400 كيلووات في الساعة لبعض الوقت. اعتبارًا من عام 2019 ، عاد الشحن المجاني غير المحدود. ومع ذلك ، ينطبق هذا فقط على الطراز S أو الطراز X وعلى المالكين الأوائل فقط. بالنسبة لجميع الموديلات ، يمكنك الحصول على 1.500 كم من الرسوم الإضافية المجانية من خلال برنامج الإحالة. يعني هذا البرنامج أن مالكي Tesla يتلقون رمزًا عند الشراء ويمكنهم مشاركته مع الآخرين. أولئك الذين يشترون سيارة باستخدام الرمز الخاص بك سيحصلون على رصيد شحن مجاني.

حالة عدم اليقين

هناك قدر كبير من عدم اليقين بشأن التعريفات. هذا يجعل من الصعب فهم التكاليف الدقيقة للقيادة الكهربائية. غالبًا ما لا تظهر محطات الشحن السرعة ، كما هو الحال مع مضخة الغاز. يعتمد ما تدفعه مقابل بطارية مشحونة على العديد من العوامل: نوع محطة الشحن ، وموقع محطة الشحن ، ومدى انشغالها ، والمزود ، ونوع الاشتراك ، وما إلى ذلك الوضع الفوضوي.

مصاريف الدفع في الخارج

ماذا عن تكلفة شحن السيارة الكهربائية في الخارج؟ بادئ ذي بدء ، يمكنك أيضًا استخدام العديد من بطاقات الدفع في البلدان الأوروبية الأخرى. بطاقات إعادة الشحن Newmotion / Shell هي الأكثر شيوعًا في أوروبا. يتم دعم العديد من بطاقات الدفع الأخرى أيضًا في معظم البلدان الأوروبية ، باستثناء أوروبا الشرقية. لا يعني قبول الدولة لبطاقات الدفع أنها تتمتع بتغطية جيدة. بطاقة الدفع MoveMove صالحة فقط في هولندا ، بينما بطاقة الدفع Justplugin صالحة فقط في هولندا وبلجيكا.

من الصعب قول أي شيء عن الأسعار. لا توجد أسعار واضحة في الخارج أيضًا. يمكن أن تكون الأسعار أعلى أو أقل مما هي عليه في هولندا. إذا كان يتم احتسابها في بلدنا دائمًا تقريبًا لكل كيلو وات في الساعة ، في ألمانيا وبعض البلدان الأخرى يتم حسابها غالبًا بالدقيقة. ثم يمكن أن ترتفع الأسعار بشكل كبير للسيارات التي لا تشحن بنفس السرعة.

من المستحسن أن تعرف مقدمًا تكلفة الشحن في موقع معين لتجنب المفاجآت (غير السارة). يعد التحضير مهمًا بشكل عام للسفر لمسافات طويلة في سيارة كهربائية.

استهلاك

تعتمد تكلفة القيادة الكهربائية أيضًا على استهلاك وقود السيارة. بالمقارنة مع محرك الوقود الأحفوري ، فإن المحرك الكهربائي ، بحكم التعريف ، أكثر كفاءة. وبالتالي ، يمكن للسيارات الكهربائية القيادة لفترة أطول بنفس القدر من الطاقة.

يتم قياس معدل التدفق المعلن من قبل الشركة المصنعة بطريقة WLTP. اعتادت طريقة NEDC أن تكون هي المعيار ، ولكن تم استبدالها لأنها كانت غير واقعية للغاية. يمكنك قراءة المزيد حول الفرق بين هاتين الطريقتين في المقالة حول مدى السيارة الكهربائية. على الرغم من أن قياسات WLTP أكثر واقعية من قياسات NEDC ، إلا أن الاستهلاك من الناحية العملية غالبًا ما يكون أعلى قليلاً. ومع ذلك ، فهذه هي أفضل طريقة لمقارنة السيارات الكهربائية لأنها طريقة موحدة.

وفقًا لقياسات WLTP ، يستهلك متوسط ​​السيارة الكهربائية حاليًا حوالي 15,5 كيلو واط / ساعة لكل 100 كيلومتر. ليس من المستغرب وجود علاقة بين وزن الماكينة والاستهلاك. تعتبر سيارات فولكس فاجن e-Up و Skoda Citigo E و Seat Mii Electric من بين أكثر السيارات الكهربائية اقتصادا حيث تستهلك 12,7 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر. ومع ذلك ، ليست سيارات المدينة الصغيرة فقط اقتصادية للغاية. تعمل 3 Standard Range Plus أيضًا بشكل جيد للغاية مع 12,0 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر.

في الطرف الآخر من الطيف توجد سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. على سبيل المثال ، تستهلك سيارة Audi e-Tron 22,4 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر ، بينما تستهلك سيارة Jaguar I-Pace 21,2. بورش تايكان توربو إس - 26,9 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر.

تكاليف الكهرباء مقابل تكاليف البنزين

من الجيد معرفة مقدار تكلفة الكهرباء لكل كيلوواط / ساعة ، ولكن كيف تقارن هذه الأسعار بأسعار البنزين؟ لتقدير تكلفة القيادة الكهربائية ، نقوم بمقارنة تكلفة الكهرباء والبنزين. لهذه المقارنة ، لنفترض أن سعر البنزين 1,65 يورو للتر مقابل 95 يورو. إذا كانت السيارة تقود 1 في 15 ، فهذا يعني أنك تدفع 0,11 يورو لكل كيلومتر.

كم تدفع مقابل متوسط ​​السيارة الكهربائية لكل كيلومتر من الكهرباء؟ نفترض أن استهلاك الطاقة هو 15,5 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر. أي 0,155 كيلو واط ساعة لكل كيلومتر. إذا كنت تشحن في المنزل ، فإنك تدفع حوالي 0,22 يورو لكل كيلوواط ساعة ، وبذلك تحصل على 0,034 يورو لكل كيلومتر. هذا أرخص بكثير من تكلفة البنزين لكل كيلومتر من السيارة العادية.

لا يمتلك كل شخص محطة شحن خاصة به ، وليس لدى الجميع القدرة على شحنه في المنزل. في محطة الشحن العامة ، عادة ما تدفع 0,36 يورو لكل كيلو وات في الساعة ، كما هو مذكور سابقًا في هذه المقالة. مع استهلاك طاقة يبلغ 15,5 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر ، ستكون التكلفة 0,056 يورو. لا يزال نصف سعر البنزين.

الشحن السريع أغلى بكثير. بافتراض أن التعرفة هي 0,69 يورو لكل كيلوواط ساعة ، فإنك تحصل على سعر 0,11 يورو لكل كيلومتر. هذا يضعك على قدم المساواة مع سيارة البنزين. يعتمد تكرار الشحن السريع ، من بين أمور أخرى ، على خيارات الشحن المتوفرة في المنزل وعدد الكيلومترات التي تسافرها في اليوم. هناك سائقي سيارات كهربائية يحتاجون فقط إلى استخدامها من وقت لآخر ، ولكن هناك أيضًا سائقي سيارات كهربائية يشحنون بسرعة كل يوم تقريبًا.

مثال: الجولف مقابل الجولف الإلكتروني

لنأخذ أيضًا مثالًا محددًا لمركبتين مشابهتين: فولكس فاجن e-Golf و Golf 1.5 TSI. يمتلك الجولف الإلكتروني 136 حصاناً. 1.5 تسي بقوة 130 حصان هو أقرب خيار للبنزين من حيث الخصائص. وفقًا للشركة المصنعة ، فإن سيارة الجولف هذه تقطع 1 في 20. وبسعر البنزين 1,65 يورو ، أي 0,083 يورو للكيلومتر.

تستهلك لعبة الجولف الإلكترونية 13,2 كيلو واط ساعة لكل كيلومتر. بافتراض أن تكلفة المنزل هي 0,22 يورو لكل كيلوواط ساعة ، فإن تكلفة الكهرباء هي 0,029 يورو لكل كيلومتر. لذلك فهي أرخص بكثير. إذا كنت تتقاضى رسومًا فقط من خلال محطات الشحن العامة بسعر 0,36 يورو لكل كيلو وات في الساعة ، فإن تكلفة الكيلومتر هي 0,048 يورو ، والتي لا تزال تقريبًا نصف تكلفة البنزين لكل كيلومتر.

تعتمد تكلفة التكلفة النهائية للقيادة الكهربائية على عدة عوامل ، لا سيما الاستهلاك وطريقة الشحن وعدد الكيلومترات المقطوعة.

مصاريف أخرى

وبالتالي ، من حيث تكاليف الكهرباء ، تعتبر السيارة الكهربائية جذابة من الناحية المالية. تتمتع السيارات الكهربائية بعدد من المزايا المالية الأخرى بالإضافة إلى العيوب. أخيرًا ، سنلقي نظرة سريعة عليهم. يمكن العثور على نسخة موسعة من هذا في المقالة المتعلقة بتكلفة السيارة الكهربائية.

السعر

من العيوب المعروفة للسيارات الكهربائية أنها باهظة الثمن عند شرائها. هذا يرجع بشكل أساسي إلى البطارية والمواد الخام باهظة الثمن اللازمة لإنتاجها. أصبحت السيارات الكهربائية أرخص وتظهر المزيد والمزيد من الطرز في الجزء السفلي. ومع ذلك ، لا يزال سعر الشراء أعلى بكثير من سعر سيارة مماثلة تعمل بالبنزين أو الديزل.

خدمة

من حيث تكاليف الصيانة ، تتمتع السيارات الكهربائية مرة أخرى بميزة. تعتبر مجموعة نقل الحركة الكهربائية أقل تعقيدًا بكثير وعرضة للتآكل والتلف من محرك الاحتراق الداخلي. يمكن أن تتلف الإطارات بشكل أسرع قليلاً بسبب ارتفاع الوزن وعزم الدوران. لا تزال فرامل السيارة الكهربائية تصدأ ، ولكنها تآكل أقل بكثير. هذا لأن السيارة الكهربائية يمكنها في كثير من الأحيان الفرامل على المحرك الكهربائي.

رسوم الطرق

لا يتعين على مالكي المركبات الكهربائية دفع ضريبة الطريق. هذا صالح حتى عام 2024 على الأقل. في عام 2025 ، يجب دفع ربع ضريبة الطريق ، واعتبارًا من عام 2026 ، يجب دفع المبلغ بالكامل. ومع ذلك ، في حين أن هذا لا يزال من الممكن اعتباره من بين مزايا السيارة الكهربائية.

إستهلاك الدين

لا تزال القيمة المتبقية لكل من المركبات الكهربائية والبنزين غير مؤكدة. التوقعات إيجابية للسيارات الكهربائية. بالنسبة لسيارة من الفئة C ، ستظل القيمة المتبقية في خمس سنوات بين 40٪ و 47,5٪ من القيمة الجديدة ، وفقًا لأبحاث ING. السيارة التي تعمل بالبنزين من نفس القطاع ستحتفظ بنسبة 35٪ إلى 42٪ من قيمتها الجديدة.

تأمين

بسبب التأمين ، فإن تكاليف القيادة على الجر الكهربائي أعلى قليلاً مرة أخرى. بشكل عام ، يعتبر تأمين سيارة كهربائية أكثر تكلفة. هذا يرجع أساسًا إلى حقيقة أنها أغلى ثمناً. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكاليف الإصلاح أعلى. ينعكس هذا في تكلفة التأمين.

يناقش المقال الخاص بتكلفة السيارة الكهربائية النقاط المذكورة أعلاه بمزيد من التفصيل. سيتم أيضًا حسابها ، بناءً على عدة أمثلة ، ما إذا كانت السيارة الكهربائية تستحق ما دون الخط.

اختتام

بينما تطرقنا بإيجاز إلى تكاليف المركبات الكهربائية الأخرى ، فقد ركزت هذه المقالة على تكاليف الشحن. هناك العديد من الأشياء التي يجب تجميعها من أجل هذا. لذلك ، من المستحيل إعطاء إجابة لا لبس فيها على السؤال: ما هي تكلفة السيارة الكهربائية؟ بالطبع تستطيع أن ترى متوسط ​​الأسعار. إذا كنت تقوم بالشحن في المنزل بشكل أساسي ، فستكون التكاليف أكثر وضوحًا. إنه أيضًا الخيار الأرخص: تبلغ تكلفة الكهرباء حوالي 0,22 يورو لكل كيلوواط ساعة. إذا كان لديك ممر خاص ، فتأكد من أن لديك محطة شحن خاصة بك.

يعد الشحن في محطات الشحن العامة أكثر تكلفة ، حيث يبلغ متوسط ​​سعره حوالي 0,36 يورو لكل كيلو واط في الساعة. بغض النظر ، ستحصل أيضًا على أقل بكثير لكل كيلومتر من سيارة بنزين مماثلة. وبالتالي ، فإن السيارات الكهربائية تحظى بالاهتمام ، خاصة إذا كنت تقود السيارة لعدة كيلومترات ، على الرغم من أن الشحن السريع لا يزال بحاجة إلى المزيد من الاستخدام. مع الشحن السريع ، تكون تكلفة الكيلومتر قريبة من تكلفة البنزين.

ومع ذلك ، من الناحية العملية ، سيكون مزيجًا من الشحن في المنزل ، والشحن في محطة شحن عامة ، والشحن باستخدام شاحن سريع. يعتمد مقدار ربحك على النسب في هذا المزيج. ومع ذلك ، يمكن القول بالتأكيد حقيقة أن تكلفة الكهرباء ستكون أقل بكثير من تكلفة البنزين.