مراجعة فيلم SsangYong Rexton 2022

نظرًا لأن معظم العائلات الأسترالية غير قادرة على قضاء إجازتها في الخارج بشكل مفهوم في عامي 2020 و 2021 ، فقد ارتفعت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

بعد كل شيء ، إنها إحدى المركبات القليلة جدًا التي يمكنها القيام بكل هذا ، مما يجعلها خيارًا رائعًا لأي شخص يتطلع إلى القيام بجولة في بلدنا العظيم.

يعد SsangYong Rexton أحد هذه الطرازات ، وقد أتت عملية شد الوجه في منتصف العمر في متناول اليد ، مما يبشر بمظهر متجدد ومزيد من التكنولوجيا ومحرك أكثر قوة وناقل حركة جديد.

ولكن هل تمتلك Rexton ما يلزم لتحمل أفضل مبيعات Isuzu MU-X و Ford Everest و Mitsubishi Pajero Sport؟ هيا نكتشف.

ريكستون هي سيارة دفع رباعي كبيرة جيدة بشكل ملحوظ تعتمد على سيارة ركاب. (الصورة: جاستن هيليارد)

سانج يونج ريكستون 2022: Ultimate (دفع رباعي)
تصنيف السلامة
نوع المحرك	2.2 لتر تيربو
نوع الوقود	محرك ديزل
كفاءة الوقود	8.7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	7 مقعدا
سعر	$54,990

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

كجزء من عملية شد الوجه ، تم إسقاط طراز Rexton EX للمبتدئين ، ومعه توفر الدفع بالعجلات الخلفية ومحرك البنزين.

ومع ذلك ، تم نقل إصدارات ELX متوسطة المدى وإصدارات Ultimate الرئيسية ، جنبًا إلى جنب مع نظام الدفع الرباعي ومحرك الديزل ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

كمرجع ، تم تسعير EX بسعر جذاب 39,990،1000 دولارًا أمريكيًا ، في حين أن ELX أصبح الآن 47,990،2000 دولارًا إضافيًا بسعر لا يزال تنافسيًا للغاية 54,990 دولارًا أمريكيًا و Ultimate هو XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا أغلى بسعر مثير للإعجاب بنفس القدر. -بعيد.

تشتمل المعدات القياسية في ELX على مستشعرات الغسق ، ومساحات استشعار المطر ، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة (مع احتياطي كامل الحجم) ، وأضواء البركة ، والدخول بدون مفتاح ، وقضبان السقف.

الخيار الوحيد لـ Rexton هو طلاء معدني بقيمة 495 دولارًا ، مع خمسة من الألوان الستة المتاحة التي تدعي هذا القسط. (الصورة: جاستن هيليارد)

يوجد بالداخل زر التشغيل بالضغط ، والدعم السلكي لـ Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت.

ثم هناك مقاعد أمامية كهربائية مع تدفئة وتبريد ، ومقاعد وسطية مدفأة ، وتحكم مزدوج في المناخ ، وتنجيد من الجلد الصناعي.

يضيف Ultimate عجلات معدنية مقاس 20 بوصة وزجاج خصوصية خلفي وباب خلفي كهربائي وفتحة سقف وعجلة قيادة مُدفأة ووظيفة ذاكرة وتنجيد من جلد نابا المبطن وإضاءة محيطة.

إذن ما هو المفقود؟ حسنًا ، لا يوجد راديو رقمي أو نظام ملاحة مدمج عبر الأقمار الصناعية ، لكن هذا الأخير ليس عقبة مطلقة بسبب تثبيت انعكاس الهاتف الذكي - إلا إذا كنت في الأدغال بدون استقبال ، بالطبع.

الخيار الوحيد لـ Rexton هو طلاء معدني بقيمة 495 دولارًا ، مع خمسة من الألوان الستة المتاحة التي تدعي هذا القسط.

يوجد بالداخل زر التشغيل بالضغط ، والدعم السلكي لـ Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت. (الصورة: جاستن هيليارد)

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

حسنًا ، ألم يحدث شد الوجه الحرفي العجائب لريكستون؟ شبكتها الجديدة وإضافات المصابيح الأمامية LED والمصد الأمامي تجتمع لتضفي على السيارة مظهرًا أكثر جاذبية وحداثة.

على الجانب ، لم تكن التغييرات دراماتيكية ، حيث حصلت Rexton على مجموعات عجلات معدنية جديدة وتكسية محدثة للجسم ، مما يجعلها أكثر صلابة من ذي قبل.

وفي الخلف ، تُعد المصابيح الخلفية Rexton LED الجديدة تحسناً هائلاً ، كما أن مصدها المعدّل يعد درسًا في التطور.

بشكل عام ، اتخذ تصميم Rexton الخارجي لحسن الحظ قفزة إلى الأمام ، لدرجة أنني أستطيع القول إنه الآن أحد الأفضل في فئته.

في الداخل ، تستمر Rexton المحسّنة في التميز عن حشد ما قبل عملية شد الوجه ، هذه المرة بمحدد تروس جديد وعجلة قيادة مع مبدلات مجداف.

في الخلف ، تعد المصابيح الخلفية LED الجديدة من Rexton بمثابة تحسن كبير ، كما أن مصدها المعاد تصميمه يعد درسًا في التطور. (الصورة: جاستن هيليارد)

لكن الخبر الكبير هو ما وراء هذا الأخير: مجموعة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة قياسية عبر النطاق. هذا في حد ذاته يساعد على جعل قمرة القيادة حديثة.

ومع ذلك ، فإن الشاشة التي تعمل باللمس الباهتة إلى حد ما على اليسار لم تنمو في الحجم ، وبقيت عند 8.0 بوصات ، في حين أن نظام المعلومات والترفيه الذي يشغلها لم يتغير في الغالب ، على الرغم من أنه يحتوي الآن على اتصال Bluetooth مزدوج وأنماط نوم مفيدة ومحادثة في الخلف. .

تحتوي Rexton أيضًا على مقاعد أمامية جديدة تبدو جيدة جدًا إلى جانب بقية الأجزاء الداخلية ، وهي أفضل بكثير مما تتوقع ، كما يتضح من المواد عالية الجودة المستخدمة في جميع الأنحاء.

يتفوق التصميم النهائي ، على وجه الخصوص ، على الرأس والكتفين على المنافسة مع تنجيد جلد نابا المبطن الذي يضيف مستوى من المرونة لا يرتبط ببساطة بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة القائمة على ute.

ومع ذلك ، بينما يبدو Rexton الآن جديدًا من الخارج ، فإنه لا يزال يشعر بأنه قديم من الداخل ، وخاصة تصميم لوحة العدادات ، على الرغم من أن التحكم في المناخ المادي المريح في العمود B يحظى بتقدير كبير.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

يبلغ طول Rexton 4850 مم (مع قاعدة عجلات 2865 مم) وعرضها 1950 مم وارتفاعها 1825 مم ، وهي أصغر قليلاً بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة.

ومع ذلك ، لا تزال سعة حمولتها ثابتة: 641 لترًا مع طي الصف الثالث لأسفل ، وقابل للطي بنسبة 50/50 ، مما يسهل الوصول إليه من خلال ألسنة يسهل الوصول إليها.

وبما أن الصف الثاني ، الذي يطوي 60/40 ، ليس قيد الاستخدام أيضًا ، تزداد مساحة التخزين إلى 1806 لترًا. ومع ذلك ، سوف تحتاج إلى الذهاب إلى كلا البابين الخلفيين لتسوية المقعد الأوسط.

لإنشاء أرضية مستوية ، يوجد رف أرضي خلف الصف الثالث يوفر مستويين للعناصر ، على الرغم من أنه يستوعب 60 كجم فقط ، لذا كن حذرًا مما تضعه عليه.

تكون حافة التحميل صغيرة أيضًا عند إزالة رف الطرود ، مما يعني أن تحميل العناصر الأكبر حجمًا ليس بالأمر الصعب للغاية. يوجد في الصندوق خطافان وأربعة مشابك للحقائب ، بالإضافة إلى مقبس 12 فولت في متناول اليد.

الآن كيف تصل إلى الصف الثالث؟ حسنًا ، هذا سهل نسبيًا ، حيث يمكن للصف الثاني أيضًا أن يميل للأمام ، جنبًا إلى جنب مع فتحات الباب الخلفي الكبيرة ، فإن الدخول والخروج سهل نسبيًا.

ومع ذلك ، ستحتاج إلى بعض المساعدة للخروج ، فبينما تسمح الطاولة المنزلق للخارج لركاب الصف الثالث بطي الصف الثاني لأسفل بسهولة ، لا يمكنهم الوصول إلى الرافعة اللازمة لقلبه للأمام. قريب ، لكن قريب بما فيه الكفاية.

بالطبع ، من الواضح أن الصف الثالث مخصص للأطفال الصغار ، لأنه لا يوجد متسع كبير للمراهقين والبالغين للتنقل. على سبيل المثال ، مع ارتفاع 184 سم ، استقرت ركبتي على ظهر الصف الثاني ، ورأسي مستقر على السقف حتى مع رقبتي المنحنية.

لسوء الحظ ، لا ينزلق الصف الثاني لتوفير مساحة أكبر للأرجل في الصف الثالث ، على الرغم من أنه يتكئ بحيث يمكن تحقيق بعض الراحة ، ولكن ليس كثيرًا.

على أي حال ، لا يتم التعامل مع ركاب الصف الثالث بنفس القدر ، حيث يفتقرون إلى حاملات الأكواب ومنافذ USB ، والراكب الموجود على جانب السائق هو الوحيد الذي يحصل على فتحات تهوية. ومع ذلك ، يحتوي كلاهما على صينية طويلة ضحلة يمكن استخدامها لتخزين ... النقانق؟

بالانتقال إلى الصف الثاني ، حيث يوجد خلف مقعد السائق بضع بوصات من مساحة الأرجل ومساحة مناسبة للرأس. والنفق الأوسط صغير جدًا ، لذا هناك مساحة كافية للأرجل لثلاثة بالغين يقفون جنبًا إلى جنب في رحلات أقصر.

أهم ثلاثة حبال ونقطتا ربط ISOFIX مخصصة لمقاعد تقييد الأطفال ، ولكنها موجودة فقط في الصف الثاني ، لذا خطط وفقًا لذلك إذا كان لديك قيود أطفال.

فيما يتعلق بوسائل الراحة ، يوجد مسند ذراع قابل للطي مع صينية ضحلة مع غطاء وحاملتي أكواب ، بينما يمكن للأدراج الموجودة في الأبواب الخلفية استيعاب ما يصل إلى ثلاث زجاجات عادية إضافية لكل منها.

توجد خطافات الملابس بالقرب من مقابض السطح ، وتوجد جيوب خرائط على ظهر المقاعد الأمامية ، وهناك فتحات اتجاهية في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي ، ومنفذ بجهد 12 فولت ، ومنفذي USB-A ، وفتحة مفتوحة مناسبة الحجم .

في الصف الأول ، تحتوي حجرة التخزين المركزية على مخرج بجهد 12 فولت وهي على الجانب الأكبر بجوار صندوق القفازات. يوجد في المقدمة حاملان للأكواب ومنفذا USB-A وشاحن لاسلكي جديد للهواتف الذكية (Ultimate only) ، بينما تحتوي سلال الباب الأمامي على زجاجتين عاديتين.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10

يأتي Rexton مع حزمة أمان جيدة ، إن لم تكن شاملة.

تمتد أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في ELX و Ultimate إلى AEB بسرعات المدينة (حتى 45 كم / ساعة) ، ونظام المساعدة في الحفاظ على الممر القائم على الفرامل ، ومراقبة النقاط العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومساعد الضوء العالي ، وكاميرا الرجوع للخلف ، والأمام والخلف أجهزة استشعار وقوف السيارات ومراقبة ضغط الإطارات.

وفي الوقت نفسه ، تحصل Ultimate أيضًا على كاميرات الرؤية المحيطية.

في أستراليا ، بغض النظر عن الفئة ، فإن مثبت السرعة المثبت ليس من النوع التكيفي ، على الرغم من إتاحته من المصنع بعد عملية شد الوجه.

يأتي Rexton مع حزمة أمان جيدة ، إن لم تكن شاملة. (الصورة: جاستن هيليارد)

وفي أي سوق ، لا يتوفر مساعد مفترق الطرق مع مساعد توجيه الطوارئ.

تشتمل معدات الأمان القياسية الأخرى على تسعة وسائد هوائية ، ولكن للأسف لا يمتد أي منها إلى الصف الثالث. هناك أيضًا نظام التحكم في نزول التلال ، ومساعد بدء التلال ، ومكابح مانعة للانزلاق (ABS) وأنظمة التحكم في الجر والثبات الإلكترونية المعتادة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع المقاعد السبعة الآن بأجهزة تذكير بحزام الأمان.

ومن المثير للاهتمام ، أنه لم يقم أي من ANCAP ولا نظيرته الأوروبية Euro NCAP بتقييم أداء تحطم Rexton ومنحها تصنيف أمان ، لذا ضع ذلك في الاعتبار إذا كان ذلك يهمك.

بينما لم نختبرها في هذه المراجعة ، أضافت Rexton أيضًا "Trailer Sway Control" الذي يطبق ضغط الفرامل برفق إذا تم الكشف عن الحركة الجانبية أثناء السحب.

بالحديث عن ذلك ، فإن الجر مع الفرامل هو 3500 كجم وهو الأفضل في فئتها.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

كما ذكرنا سابقًا ، كان Rexton متاحًا بخيارين لمحرك رباعي الأسطوانات ، في حين أن محرك EX للمبتدئين ، الذي توقف الآن ، مدفوع بمحرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بالدفع الخلفي.

ولكن مع عملية شد الوجه ، يتم تشغيل Rexton الآن بواسطة محرك ELX متوسط ​​المدى الحصري ومحرك التوربوديزل Ultimate 2.2 لتر الرائد مع نظام دفع رباعي بدوام جزئي يتضمن علبة نقل تروس منخفضة وقفل تفاضلي خلفي. .

ومع ذلك ، فقد تمت ترقية محرك التوربوديزل سعة 2.2 لتر: زادت قوته بمقدار 15 كيلوواط إلى 148 كيلوواط عند 3800 دورة في الدقيقة و 21 نيوتن متر إلى 441 نيوتن متر عند 1600-2600 دورة في الدقيقة.

يتم تشغيل Rexton الآن حصريًا من خلال محرك ELX متوسط ​​المدى ومحرك التوربيني التوربيني الفائق سعة 2.2 لتر مع الدفع الرباعي. (الصورة: جاستن هيليارد)

كمرجع ، طور محرك البنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني طاقة أكبر (165 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة) ولكن عزم دوران أقل (350 نيوتن متر في نطاق 1500-4500 دورة في الدقيقة).

علاوة على ذلك ، تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي لمحول عزم الدوران ذي السبع سرعات من مرسيدس-بنز لمحرك التوربوديزل سعة 2.2 لتر بمحرك ثماني سرعات جديد.

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

بينما اعتدنا على رؤية تحسينات في الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال طرز محدثة ومحدثة وجديدة ، اتخذت Rexton مسارًا مختلفًا.

نعم ، لسوء الحظ ، فإن الأداء المحسن لمحركها التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر يأتي على حساب الكفاءة.

في اختبارات الدورة المركبة (ADR 81/02) ، تستهلك Rexton 8.7 لتر / 100 كم (+0.4 لتر / 100 كم) وتصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) على التوالي إلى 223 جم / كم (+5 جم / كم). .

ومع ذلك ، في اختباراتنا الفعلية ، حققت متوسط ​​استهلاك أعلى بكثير يبلغ 11.9 لترًا لكل 100 كيلومتر ، على الرغم من أن النتيجة الأفضل ستأتي حتمًا من المزيد من الرحلات على الطرق السريعة.

للإشارة ، تأتي Rexton بخزان وقود سعة 70 لترًا ، وهو ما يعادل النطاق المطلوب 805 كم.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

7 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10

مثل جميع طرازات SsangYong المباعة في أستراليا ، تأتي Rexton بضمان جذاب غير محدود الأميال لمدة سبع سنوات ، ويحتل المرتبة الثانية بعد ضمان 10 سنوات الذي تقدمه Mitsubishi.

تحصل Rexton أيضًا على سبع سنوات من المساعدة على الطريق ومتوفرة بخطة خدمة قوية على قدم المساواة لمدة سبع سنوات / 105,000 كم بسعر محدود.

فترات الخدمة ، 12 شهرًا أو 15,000 كم ، أيهما يأتي أولاً ، تناسب الفئة.

وتبلغ تكلفة الصيانة خلال فترة الضمان 4072.96 دولارًا على الأقل أو متوسط ​​581.85 دولارًا لكل زيارة (بناءً على الخدمة السنوية).

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

خلف عجلة القيادة ، فإن أول ما يلفت انتباهك هو مدى قوة محرك Rexton الذي تمت ترقيته بسعة 2.2 لترًا توربو ديزل رباعي الأسطوانات.

أدخل الجذع فيصبح التسارع مستقرًا ، خاصة عند التجاوز على الطريق السريع وما شابه. هذه القوة البالغة 148 كيلوواط وعزم الدوران 441 نيوتن متر تجعلهم يشعرون بذلك بالتأكيد.

ومع ذلك ، فإن إيصال هذه النتائج ليس هو الأسهل. عند انتهاء الدوران ، يتأرجح Rexton قبل أن يدور التوربو لأعلى ويقدم أقصى دفع من 1500 دورة في الدقيقة. في هذه الحالة ، يكون الانتقال مفاجئًا تمامًا.

بالطبع ، بمجرد أن يخرج ناقل الحركة ثماني السرعات الجديد لمحول عزم الدوران عن الترس الأول ، تهدأ الأمور لأنك لن تخرج أبدًا من نطاق عزم الدوران السميك.

يقوم الإعداد ثنائي الدواسة بالمهمة على أكمل وجه ، مما يوفر تغييرًا سلسًا (إن لم يكن سريعًا). إنها أيضًا تستجيب نسبيًا للمدخلات ، لذا ضع في اعتبارك هذه الخطوة الأخرى في الاتجاه الصحيح لـ Rexton.

ولكن عندما يتعلق الأمر بالتوقف ، فإن دواسة الفرامل تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وتفتقر إلى الجهد الأولي الذي تأمل فيه. خلاصة القول هي أنك تحتاج إلى الضغط حتى تبدأ الفرامل في العمل بشكل صحيح وإلا فسيكون الأداء جيدًا.

كان من الممكن أن يكون نظام التوجيه المعزز أكثر رشاقة في الزوايا ، لكنه ليس كذلك. في الواقع ، إنه بطيء جدًا. (الصورة: جاستن هيليارد)

من حيث المناورة ، فإن Rexton بعيدة كل البعد عن الرياضة ، مثل أي سيارة دفع رباعي كبيرة أخرى. مع الوزن الفارغ البالغ 2300 كجم ومركز الثقل المرتفع ، يمكنك أن تتخيل أن لفة الجسم تهيمن بقوة الدفع. وهذا.

كان من الممكن أن يكون نظام التوجيه المعزز أكثر رشاقة في الزوايا ، لكنه ليس كذلك. في الواقع ، إنه بطيء جدًا.

مرة أخرى ، إنها ليست ميزة لا مثيل لها في هذا الجزء ، لكنها تبدو وكأنها حافلة في بعض الأحيان ، خاصة عند وقوف السيارات والانعطاف بثلاث نقاط.

سيكون من الرائع أن نرى إعدادًا أكثر مباشرة من شأنه أن يقلل بشكل كبير من عدد دورات العجلة اللازمة للانتقال من قفل إلى قفل.

ومع ذلك ، فإن نظام استشعار السرعة في Ultimate يساعد على تخفيف وزنه عند السرعات المنخفضة والعالية.

إن جودة الركوب في Rexton ليست ملهمة للغاية أيضًا ، مع نظام التعليق الأمامي المستقل ذو عظم الترقوة المزدوج والتعليق الخلفي متعدد الوصلات اللولبي الذي يبدو أنه يعد براحة السيارة ولكنه يفشل في تقديمها.

تأتي سيارتنا الاختبارية Ultimate قياسية مع عجلات معدنية مقاس 20 بوصة لا تبشر بالخير أبدًا من أجل الراحة. (الصورة: جاستن هيليارد)

وأنا أعلم أنني بالفعل يبدو وكأنه رقم قياسي محطم ، لكن راحة الركوب ليست علامة تجارية من فئة Rexton. ومع ذلك ، فهي ليست جيدة كما ينبغي ، حيث يشعر الركاب بكل عثرة وعثرة يجب أن توفرها الطرق.

لا تفهموني بشكل خاطئ ، رحلة ريكستون ليست صعبة ، إنها "اجتماعية" فقط ، لكنها بالتأكيد مناسبة للعيش في المدينة.

ضع في اعتبارك أن سيارة الاختبار Ultimate الخاصة بنا تأتي قياسية مع عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، والتي لا تبشر بالخير أبدًا من أجل الراحة. يجب أن يعمل ELX في الثامن عشر بشكل أفضل.

شيء آخر تلاحظه عند الانطلاق بسرعة هو مستويات الضوضاء العالية نسبيًا في Rexton ، وأكثرها وضوحًا هو المحرك تحت تسارع معتدل إلى شديد. تخترق الكابينة بسهولة أكبر من الإطارات والرياح.

الآن ، إذا كنت مهتمًا بكيفية تعامل Rexton مع الطرق الوعرة ، فابق على اتصال بمراجعة Adventure Guide القادمة.

حكم

Rexton المحدث هو شيء من النائم في فئته. لا تحظى بنفس مستوى الاهتمام مثل MU-X و Everest و Pajero Sport ، ولكن ربما تستحق المناقشة.

لا تساعد علامات الاستفهام حول المستقبل طويل الأجل لـ SsangYong المتعثرة مالياً بالتأكيد ، ولكن من الناحية الموضوعية ، فإن Rexton هي سيارة SUV كبيرة جيدة بشكل مدهش تعتمد على سيارة ركاب.

بعد كل شيء ، إنها مناسبة تمامًا للعائلات الكبيرة وقادرة إلى حد ما على التعامل مع المهمة على الطرق الوعرة والوعرة. وبالنسبة للسعر وحده ، يجب أن يكون في القوائم المختصرة لمزيد من المشترين ، وخاصة ELX.