اختبار القيادة SsangYong Korando Sports: بيك أب آخر

سيارة مثيرة للاهتمام يمكن أن تجعلك تعيد النظر بجدية في وجهات نظرك حول هذا النوع من النقل.

لأكون صادقًا ، سأبدأ بالقول إنني لم أكن أبدًا من المعجبين بسيارات بيك آب. لقد اعتقدت دائمًا أن هذا النوع من المركبات له مكانه في ثلاثة مجالات رئيسية: في الزراعة ، في مختلف الخدمات المتخصصة ، أو بين الأشخاص الذين يحتاجون إلى مثل هذه الآلة الاحترافية. في هذا الصدد ، تعتبر الشاحنات الصغيرة بلا شك مساعدين قيّمين ومفيدين للغاية في عمل العديد من الأشخاص ، لكن في رأيي كانوا دائمًا أقرب إلى الشاحنات من السيارات. هذا هو السبب في أن فكرة الشاحنة الصغيرة المصممة من أجل المتعة تبدو لي غريبة ، على أقل تقدير. حسنًا ، صحيح أن عشرات الكيلوغرامات من إبداعات صناعة السيارات الأمريكية المطلية بالكروم تبدو أحيانًا مضحكة حقًا ، ولكن لا يزال هذا الصنف مختلفًا تمامًا عن فكرتي عن سيارة المتعة - على الأقل عندما يتعلق الأمر متعة القيادة على أربع عجلات تجربة القارة القديمة.

في معظم الأسواق الأوروبية ، تظل الشاحنات الصغيرة غريبة إلى حد ما وغالبًا ما تستخدم في التطبيقات الاحترافية. ومع ذلك ، هناك مكانة محددة وليست مكتظة بالسكان ، تسكنها الإصدارات الفاخرة من الموديلات مثل Toyota Hilux و Ford Ranger و Nissan Navara و VW Amarok - السيارات التي يمكن استخدامها لقضاء وقت الفراغ بالإضافة إلى العمل. تشمل هذه الفئة أيضًا SsangYong Korando Sports ، خليفة Actyon Sports. في الواقع ، يمكن أن يكون هذا النموذج مفيدًا وممتعًا. محركات الدفع المزدوجة ، والخلوص الأرضي المرتفع والتكنولوجيا الموثوقة تجعلها مناسبة للظروف القاسية ، في حين أن القدرة على سحب أو جر الأحمال الثقيلة تعزز الوظائف بشكل أكبر.

تقنية موثوقة لجميع المناسبات

في حالة Korando Sports ، لدينا تقنية جادة للغاية لحل أي موقف - يوفر ناقل الحركة المزدوج الذي يعمل دائمًا الاختيار بين 3 أوضاع: 2WD - الوضع الاقتصادي مع الدفع بالعجلات الخلفية لظروف الطريق العادية فقط ؛ 4WD عالية لظروف الطريق السيئة و 4WD منخفضة للحالات القصوى. يولد محرك الديزل سعة 155 لتر قوة قصوى تبلغ 360 حصانًا. ويوفر أقصى عزم دوران يبلغ 1800 نيوتن متر في نطاق من 2500 إلى XNUMX دورة في الدقيقة. يمكن للمشترين الاختيار بين ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ، مع ستة تروس في كلتا الحالتين. تكلفة أسلوب القيادة المختلط مناسبة تمامًا لسيارة من نفس الحجم والوزن والقوة ، والتي تقود حوالي عشرة لترات من وقود الديزل لكل مائة كيلومتر.

نمت بشكل غير متوقع على أسفلت ، ومن المتوقع أن تكون قادرة على خارجه

تم تجهيز السيارة الاختبارية بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يقوم بتبديل التروس بسلاسة وسلاسة ، وتبرز إعداداته أفضل ما في محرك الديزل التوربيني. بالطبع ، سيكون من غير المناسب على الأقل توقع سيارة بيك آب بطول خمسة أمتار بوزن يزيد عن طنين لتتصرف على الطريق مثل سيارة رياضية متوترة ، ولكن من الناحية الموضوعية ، فإن جر التسارع أكثر ثقة بكثير مما توحي به خصائص ناقل الحركة. يعتبر سلوك الورق والطريق نموذجيًا لسيارة ذات مركز جاذبية مرتفع ، ولكن بأي حال من الأحوال متذبذب أو غير مستقر. في وضع الدفع الخلفي ، تتصرف السيارة بشكل متوقع ، وبأسلوب قيادة رياضي أكثر ، فهي تتيح "اللعب" المسلّي والآمن مع العجلات الخلفية. مع تشغيل ناقل الحركة المزدوج ، أصبح الجر الآن لا تشوبه شائبة ، ووجود تغيير سرعة أقل يعد بالتعامل مع المواقف الصعبة حقًا.

من الجيد أن نلاحظ أنه على الرغم من أنه يُظهر الميل النموذجي لهذا النوع من الماكينات لإمالة الجسم بشكل ملحوظ في كل من الزوايا وعند البدء والتوقف ، فإن تعليق Korando Sports لا يسمح بالتأرجح المزعج أو الصلابة المفرطة عند تجاوز المطبات. - "الأعراض" التي تعاني منها معظم النماذج المتنافسة. تمكنت الشاحنة الكورية الصغيرة من المفاجأة حتى برحلة ممتعة بشكل غير متوقع في رحلة طويلة ، بغض النظر عن نوع وحالة سطح الطريق - وهي ميزة تستحق التقدير ، نظرًا لخصائص الواقع الأصلي. ومع ذلك ، فإن أكبر مفاجأة في هذه السيارة هي حقيقة أنه بغض النظر عن السرعة أو سطح الطريق ، تظل المقصورة هادئة بشكل مدهش - فعازل الصوت رائع لشاحنة صغيرة في هذا النطاق السعري وتتجاوز النطاق (والمزيد). غالية) المنافسين. يتميز التوجيه أيضًا بالخصائص المعتادة للطرق الوعرة وهو ليس رياضيًا أو مباشرًا بشكل خاص ، ولكنه مع ذلك دقيق تمامًا ويعطي ردود فعل مرضية حيث تتلامس العجلات الأمامية مع الطريق ، مما يسمح للسائق بتحديد الاتجاه بدقة وسلاسة - دون الغرق جهلًا بقصد السيارة ، كما هو الحال غالبًا مع هذا النوع من المركبات.

مقصورة شحن عملية

تبلغ مساحة حجرة الشحن 2,04 متر مربع ، ويمكن أن يتحمل غطاء المقصورة أحمال تصل إلى 200 كيلوجرام. هناك أيضًا العديد من الخيارات لتصميم الجزء الخلفي من السيارة بما يتناسب مع الاحتياجات الخاصة للعميل - مع قضبان لف مختلفة ، وسقف منزلق ، وما إلى ذلك. تتمتع Korando Sports بسعة حمولة تبلغ حوالي 650 كيلوجرامًا ، لذا فإن نقل الدراجات النارية ومركبات ATV وغيرها معدات الترفيه المماثلة ليست مشكلة - وإذا كنت بحاجة إلى خيارات نقل أكثر جدية ، يمكنك أيضًا تثبيت جهاز سحب وسحب مقطورة. التي يتأقلم معها الكوريون بسهولة.

اختتام

سانج يونج كوراندو الرياضية

تتمتع Korando Sports بجميع مزايا شاحنة البيك أب الكلاسيكية - منطقة شحن كبيرة وعملية ، والقدرة على حمل وسحب الأحمال الثقيلة ، ومعدات قوية بما يكفي للتعامل مع أي تضاريس أو سطح تقريبًا. ومع ذلك ، فإن المفاجأة الحقيقية لطراز SsangYong الجديد تكمن في مكان آخر - فالسيارة ممتعة بشكل مدهش للقيادة وتتميز براحة قيادة ممتازة وعازل للصوت بشكل خاص يتفوق على بعض منافسيها الأغلى ثمناً في السوق. في الواقع ، تفي هذه الآلة حقًا بوعدها لخدمة العمل والمتعة.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميلانيا يوسيفوفا