شهادة حادث - كيف تحصل عليها لشركة التأمين؟
لتلقي المدفوعات بموجب OSAGO أو CASCO ، من الضروري إرفاق شهادة تحت الرقم 154 - "شهادة الحادث" بمجموعة المستندات القياسية. يحتوي هذا المستند على معلومات قياسية عن الحادث:
- أسماء المشاركين.
- الوقت المحدد للحادث
- لوحات الترخيص ورموز VIN للمركبات ؛
- سلسلة وعدد بوالص التأمين OSAGO و CASCO (إن وجدت) ؛
- البيانات والضحايا والأضرار التي لحقت بكل من المركبات.
تتم الإشارة إلى كل هذه المعلومات في نموذج قياسي ذي وجهين ، والذي ، وفقًا للتشريعات الحالية ، يجب ملؤه بواسطة موظف في مفتشية المرور الحكومية مباشرة في مكان الحادث. ولكن ، كما يحدث في كثير من الأحيان ، لسبب أو لآخر ، يتهرب مفتشو شرطة المرور من واجباتهم المباشرة ، مستشهدين بأسباب مختلفة: عدم وجود نموذج ، وعبء العمل ، والحاجة إلى المضي بشكل عاجل في أمور أخرى لا تقل أهمية.
لا يمكن قبول هذه الأعذار إلا إذا كان هناك ضحايا وتم إرسالهم إلى المستشفى. بعد إجراء فحص كامل للمرضى الذين تم تسليمهم إلى المؤسسات الطبية ، يجب الإشارة إلى هذه المعلومات في شهادة الحادث رقم 154.
قد يواجه السائق مشاكل بسبب تعرض استلام مدفوعات التعويض من IC للخطر:
- شرطة المرور تتأخر في إصدار الشهادة ؛
- لا تتم الإشارة إلى جميع الأضرار في النموذج رقم 154 - يمكن أن يحدث هذا إذا لم يكن من الممكن إجراء تقييم كامل لمستوى الضرر مباشرة في موقع الحادث ؛
- في إدارة مفتشية المرور الحكومية ، يطلبون أموالًا للحصول على شهادة أو يقولون أنها ستكون جاهزة فقط في غضون 10-15 يومًا.
إرشادات خطوة بخطوة للحصول على شهادة وقوع حادث
قبل وصف جميع النقاط المتعلقة بالحصول على هذه الوثيقة بالتفصيل ، تجدر الإشارة إلى أن هناك عددًا من الحالات التي يمكن فيها استلام مدفوعات التأمين بدون نموذج رقم 154:
- تم تسجيل الحادث وفقًا للبروتوكول Europrotocol - لقد كتبنا سابقًا عن هذا الإجراء على Vodi.su ؛
- كلا المشاركين في التصادم لديهم سياسات OSAGO ؛
- لا توجد خلافات بين المشاركين في الحادث بخصوص الجاني في الحادث.
أي ، إذا كنت لن تقاضي الطرف الآخر ، أو تضع بروتوكولًا أوروبيًا على الفور ، أو إذا كان لدى كل شخص OSAGO أو وصل وكيل تأمين إلى المكان ، فلن تحتاج إلى ملء النموذج رقم 154. على الرغم من معرفة مدى إرباك تشريعاتنا ، فمن الأفضل إعداد هذه الوثيقة.
لذلك ، إذا تعرضت لحادث ، فأنت بحاجة إلى اتباع الإجراء التالي. نتصل بشرطة المرور. من الضروري الاتصال بهم إذا كان هناك ضحايا - جرحى أو حتى قتلى. إذا لم يكن الحادث خطيرًا ، فنحن نضع بروتوكولًا أوروبيًا ونصلح الضرر الذي لحق بالصورة.
يقوم المفتش الذي وصل بإعداد تقرير عن التفتيش على الحادث بحضور شاهدين وشهادة بالحادث. تملأ الشهادة من نسختين ويجب أن تحتوي كل منهما على ختم الزاوية الرطب. تبقى نسخة في قسم شرطة المرور.
انتبه لهذا العنصر - يمكنك إجراء تغييرات على النموذج فقط حتى يتم اعتماده بختم. إذا تبين ، بعد فترة زمنية معينة ، أنه لم يتم إدخال جميع الأضرار ، أو حدوث أخطاء فيما يتعلق بمكان ووقت وظروف الحادث ، فيُسمح بالتعديلات المصدق عليها من قبل مفتش شرطة المرور. أو سيتعين عليك إجراء امتحان مستقل ، تُعتبر نتائجه بمثابة ملحق للشهادة. أي أنه في الليل لم يلاحظ المفتش كل الضرر ، وفقط في الصباح أثناء التشخيص رأيت أن غطاء المحرك ليس فقط منبعجًا ، ولكن أيضًا الرادياتير كان مكسورًا - يجب إجراء جميع التعديلات من أجل الحصول على كامل ، لا تعويض جزئي.
للتلخيص: شهادة الحادث رقم 154 تحتوي على الكل خبرات معلومات عن حادث مروري. انها لا تشير الى سبب الحادث..
ماذا تفعل؟
الشهادة وحدها لا تكفي لتلقي مدفوعات التأمين. من الضروري إضافة قرار بشأن حادث إلى مجموعة المستندات في المملكة المتحدة. تم وضعه من قبل المحقق ويحتوي على معلومات حول أي من الأطراف هو المسؤول عن الحادث. إذا تم النظر في قضية الجاني في المحكمة ، فإن استنتاج خبير مستقل سيكون إلزاميًا أيضًا.
إذا كانت لديك أي أسئلة إضافية ، فتأكد من الاتصال بمحامي السيارات للحصول على مشورة مفصلة.
المواعيد النهائية للحصول على الشهادة وتقديمها إلى المملكة المتحدة
مسألة مهمة أخرى ، حيث أن عقد التأمين يحدد المواعيد النهائية لتقديم المستندات حول الحادث للنظر فيها. لذلك ، وبحسب القانون ، يجب إصدار الاستمارة رقم 154 مباشرة في مكان الحادث ، أو في غضون اليوم التالي.
الشهادة صالحة لمدة 3 سنوات. في حالة الإضرار بالصحة أو الوفاة ، تكون الوثيقة لأجل غير مسمى. في حالة فقدان الشهادة ، يمكنك الاتصال بقسم شرطة المرور والحصول على صورة ضوئية ، ولكن مع تأكيد جميع الأختام على صحتها.
الموعد النهائي لتقديم تقرير الحادث إلى المملكة المتحدة هو 15 يومًا. ولكن كلما تقدمت في وقت مبكر ، كلما حصلت على تعويض.
جار التحميل…
