اختبر قيادة سيارة رياضية تحت غطاء محرك السيارة
القابض المزدوج I-Shift - أول ناقل حركة ثنائي القابض في العالم لشاحنة
يتميز فيلم Casino ، أحدث أفلام فولفو للشاحنات ، بأول ناقل حركة ثنائي القابض لشاحنة في العالم. يتبع الفيديو اليوم الأول من عمل Ambrogio Adani ، عامل وقوف السيارات الذي اتخذ منعطفًا غير متوقع حقًا. كل هذا جزء من نكتة كبيرة يلعب فيها Ambrogio ، دون الشك ، دورًا رئيسيًا.
يشبه أحدث أفلام شاحنات فولفو ، Casino ، الكاميرا الخفية. في ذلك ، وجد أمبروجيو أداني ، البالغ من العمر 23 عامًا ، نفسه في الدور الرئيسي دون أن يعرف ذلك ، حيث لم يكن تغييره الأول لخدمة صف السيارات في كازينو في سان ريمو بإيطاليا كما توقعه على الإطلاق. بعد أن أوقف العديد من السيارات الرياضية الفاخرة ، أصيب أمبروجيو بصدمة شديدة عندما ظهرت فجأة شاحنة فولفو FH جديدة ومجهزة بقابض مزدوج I-Shift على السجادة الحمراء ، وقام السائق الذي كان يرتدي ملابس مثالية بإلقاء مفاتيح السيارة القوية.
القابض المزدوج I-Shift هو ناقل حركة مزدوج فريد يعتمد على تقنية مشابهة جدًا لتلك المستخدمة في أفخم السيارات الرياضية. وبهذه الطريقة ، لا تفقد الشاحنة السرعة أو عزم الدوران عند تبديل التروس ، والشاحنات فولفو هي أول مصنع في العالم يطور هذا النوع من ناقل الحركة للاستخدام التسلسلي في الشاحنات.
يعتبر ناقل الحركة ثنائي القابض خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير الشاحنات لأنه يوفر قيادة أكثر سلاسة وسهولة. قال أستريد دريوسن ، مدير منتج خط نقل شاحنات فولفو ، إنه كلما كان المسار صعبًا أو كان المسار صعبًا ، وكلما زاد تغيير التروس ، زادت الحاجة إلى القابض المزدوج I-Shift.
يمكن وصف القابض المزدوج I-Shift على أنهما علبتا تروس متوازيتان. بواسطته ، يمكن للسائقين تغيير التروس دون تحرير دواسة الوقود أو مقاطعة مصدر الطاقة ، نظرًا لأنه يحتوي على عمودين للإدخال وقابضين يمكنك من خلالهما تحديد ترسين في نفس الوقت ، ويحدد القابض أيهما نشط في الوقت الحالي. عندما يكون أحد التروس نشطًا ، يتم تحديد الترس التالي مسبقًا في علبة التروس الأخرى.
اعتبارًا من سبتمبر 2014 ، سيتوفر القابض المزدوج I-Shift في جميع الأسواق التي تُباع فيها شاحنة فولفو FH بمحركات Euro 6 D13 بقوة 460 أو 500 أو 540 حصان.
يعد الكازينو استمرارًا جديرًا لسلسلة من الأفلام الرائعة التي تعرض فيها شاحنات فولفو الابتكارات التكنولوجية والقدرات الاستثنائية لشاحناتها. من إخراج هنري أليكس روبن ، الذي كتب أيضًا أفلام الاختبار الشهيرة في الوقت الحقيقي The Chase ، حيث يقوم البهلواني Rob Hunt بمناورة Volvo FL الجديدة عبر شوارع المدينة الضيقة لمدينة Suidad Rodrigo الإسبانية ، التي تطاردها الثيران و Ballerina Stunt ، في التي توازنها فيث ديكي على حبل بين شاحنتين تتحركان بأقصى سرعة ، مما يدل على تحسين الاستقرار والتحكم في شاحنات فولفو.
акти за I-Shift القابض المزدوج:
- يعتمد القابض المزدوج I-Shift على علبة التروس I-Shift. على الرغم من العديد من المكونات الجديدة ، فإن علبة التروس الجديدة أطول بمقدار 12 سم فقط من علبة التروس التقليدية I-Shift.
- يقوم القابض المزدوج I-Shift بنقل التروس دون قطع الطاقة. عند القيادة في ظروف يكون من الأفضل فيها تخطي عدة سرعات ، يعمل ناقل الحركة الجديد مثل ناقل حركة I-Shift التقليدي.
- يمكن للقابض المزدوج I-Shift التبديل بسلاسة ودون انقطاع في نقل الطاقة في أي ترس باستثناء تغييرات النطاق التي يتم إجراؤها عند التبديل من الترس السادس إلى الترس السابع.
- التبديل السلس يعني تآكلًا أقل لخط الطاقة وبقية السيارة.
- استهلاك الوقود للقابض المزدوج I-Shift هو نفس استهلاك نظام I-Shift.
- سيتوفر القابض المزدوج I-Shift في شاحنة فولفو FH الجديدة بالإضافة إلى نظام I-Shift وناقل الحركة اليدوي.
