مقاومة حساس ABS لكزس PX 300
محتوى
طرق فحص مستشعر ABS
تلعب مستشعرات ABS دورًا مهمًا في تشغيل نظام فرملة السيارة - تعتمد عليها كفاءة الكبح والتشغيل السلس للوحدة ككل. تنقل عناصر الاستشعار البيانات عن درجة دوران العجلات إلى وحدة التحكم ، وتقوم وحدة التحكم بتحليل المعلومات الواردة ، وبناء خوارزمية الإجراءات المطلوبة. لكن ماذا تفعل إذا كانت هناك شكوك حول صحة الأجهزة؟
علامات عطل الجهاز
يتم الإشارة إلى حقيقة أن مستشعر ABS معيب بواسطة مؤشر على لوحة العدادات: يضيء عند إيقاف تشغيل النظام ، وينطفئ حتى مع أدنى عطل.
دليل على أن نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) قد توقف عن "التداخل" مع الفرامل:
- تغلق العجلات باستمرار عند الكبح الشديد.
- لا توجد طرق مميزة مع الاهتزاز المتزامن عند الضغط على دواسة الفرامل.
- إبرة عداد السرعة تتخلف عن التسارع أو لا تتحرك على الإطلاق من موقعها الأصلي.
- في حالة تعطل اثنين (أو أكثر) من أجهزة الاستشعار على لوحة العدادات ، يضيء مؤشر فرملة الانتظار ولا ينطفئ.
يشير مؤشر ABS الموجود على لوحة القيادة إلى وجود عطل في النظام
ماذا أفعل إذا كان مؤشر ABS على لوحة القيادة في السيارة لا يعمل بشكل صحيح تمامًا؟ يجب ألا تغير المستشعر على الفور ، فأنت بحاجة أولاً إلى فحص الأجهزة ؛ يمكن تنفيذ هذا الإجراء بشكل مستقل ، دون اللجوء إلى خدمات الأساتذة ذوي الأجور العالية.
طرق الفحص الصحي
لتحديد حالة الجزء ، نقوم بسلسلة من الإجراءات لتشخيصه ، من البسيط إلى المعقد:
- دعنا نتحقق من الصمامات عن طريق فتح الكتلة (داخل مقصورة الركاب أو في حجرة المحرك) وفحص العناصر المقابلة (المشار إليها في دليل الإصلاح / التشغيل). إذا تم العثور على مكون محترق ، فسنستبدله بمكون جديد.
- دعنا نلقي نظرة ونتحقق من:
- سلامة الموصل
- الأسلاك للتآكل التي تزيد من خطر حدوث ماس كهربائي ؛
- تلوث الأجزاء ، الضرر الميكانيكي الخارجي المحتمل ؛
- التثبيت والاتصال بأرض المستشعر نفسه.
إذا لم تساعد التدابير المذكورة أعلاه في تحديد عطل الجهاز ، فسيتعين فحصه باستخدام الأجهزة - جهاز اختبار (متعدد المقاييس) أو راسم الذبذبات.
اختبار (متعدد)
بالنسبة لطريقة تشخيص المستشعر ، ستحتاج إلى جهاز اختبار (متعدد المقاييس) ، وإرشادات لتشغيل السيارة وإصلاحها ، بالإضافة إلى PIN - الأسلاك مع موصلات خاصة.
يجمع الجهاز بين وظائف مقياس الأومتر ومقياس التيار الكهربائي والفولتميتر
جهاز اختبار (متعدد المتر) - جهاز لقياس معلمات التيار الكهربائي ، يجمع بين وظائف الفولتميتر ، مقياس التيار الكهربائي ومقياس الأومتر. هناك نماذج تناظرية ورقمية للأجهزة.
للحصول على معلومات كاملة حول أداء مستشعر ABS ، من الضروري قياس المقاومة في دائرة الجهاز:
- ارفع السيارة برافعة أو علقها على مصعد.
- قم بإزالة العجلة إذا كانت تعيق الوصول إلى الجهاز.
- قم بإزالة غطاء صندوق التحكم في النظام وفصل الموصلات من وحدة التحكم.
- نقوم بتوصيل رقم التعريف الشخصي بالمقياس المتعدد وملامسة المستشعر (توجد موصلات مستشعر العجلة الخلفية داخل مقصورة الركاب ، أسفل المقاعد).
نقوم بتوصيل رقم التعريف الشخصي بالمختبر وجهة اتصال المستشعر
يجب أن تتوافق قراءات الجهاز مع البيانات المحددة في الدليل لإصلاح وتشغيل مركبة معينة. إذا كانت مقاومة الجهاز:
- أقل من الحد الأدنى - جهاز الاستشعار معيب ؛
- تقترب من الصفر - ماس كهربائى ؛
- غير مستقر (القفز) في لحظة شد الأسلاك - انتهاك للتلامس داخل الأسلاك ؛
- قراءات لا نهاية لها أو لا توجد قراءات - انقطاع الكابل.
انتباه! تختلف مقاومة مستشعرات ABS على المحورين الأمامي والخلفي. تتراوح معلمات تشغيل الأجهزة من 1 إلى 1,3 كيلو أوم في الحالة الأولى ومن 1,8 إلى 2,3 كيلو أوم في الحالة الثانية.
فيديو "تشخيصات مستشعر ABS"
كيفية التحقق باستخدام مرسمة الذبذبات (مع رسم تخطيطي للأسلاك)
بالإضافة إلى التشخيص الذاتي للمستشعر باستخدام جهاز اختبار (متعدد المقاييس) ، يمكن التحقق منه باستخدام جهاز أكثر تعقيدًا - راسم الذبذبات.
يفحص الجهاز معلمات السعة والوقت لإشارة المستشعر
راسم الذبذبات هو جهاز يدرس معلمات السعة والوقت للإشارة ، وهو مصمم لتشخيص عمليات النبض بدقة في الدوائر الإلكترونية. يكتشف هذا الجهاز الموصلات السيئة والأعطال الأرضية وفواصل الأسلاك. يتم إجراء الفحص من خلال الملاحظة المرئية للاهتزازات التي تظهر على شاشة الجهاز.
لتشخيص مستشعر ABS باستخدام راسم الذبذبات ، يجب عليك:
- اشحن البطارية بالكامل لملاحظة انخفاض الجهد (المسامير) على الموصلات أو الخيوط أثناء القياس.
- حدد موقع مستشعر اللمس وافصل الموصل العلوي عن الجزء.
- قم بتوصيل راسم الذبذبات بمأخذ طاقة.
توصيل الجهاز بموصل مستشعر ABS (1 - قرص دوار مسنن ؛ 2 - مستشعر)
تتم الإشارة إلى حالة مستشعر ABS من خلال:
- نفس سعة تذبذب الإشارة أثناء دوران عجلات محور واحد ؛
- يدق غياب السعة عند التشخيص بإشارة جيبية بتردد أقل ؛
- الحفاظ على سعة ثابتة وموحدة لتذبذبات الإشارة ، لا تتجاوز 0,5 فولت ، عندما تدور العجلة على تردد 2 دورة في الدقيقة.
لاحظ أن الذبذبات جهاز معقد ومكلف إلى حد ما. تتيح تقنية الكمبيوتر الحديثة استبدال هذا الجهاز ببرنامج خاص يتم تنزيله من الإنترنت وتثبيته على جهاز كمبيوتر محمول عادي.
فحص جزء بدون أدوات
أسهل طريقة لتشخيص الجهاز الخالي من الأجهزة هي فحص صمام الملف اللولبي على مستشعر الحث. يتم تطبيق أي منتج معدني (مفك البراغي ، مفتاح الربط) على الجزء الذي تم تثبيت المغناطيس فيه. إذا لم يجذبه المستشعر ، فهو معيب.
تحتوي معظم أنظمة الكبح المانعة للانغلاق في السيارات الحديثة على وظيفة التشخيص الذاتي مع إخراج الخطأ (في الترميز الأبجدي الرقمي) على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة. يمكنك فك هذه الرموز باستخدام الإنترنت أو دليل التعليمات الخاص بالجهاز.
ماذا تفعل إذا تم الكشف عن انهيار
ماذا تفعل بمستشعر ABS في حالة وجود عطل؟ إذا كانت المشكلة تتعلق بالجهاز نفسه ، فسيتعين استبداله ، ولكن في حالة الأسلاك الكهربائية ، يمكنك حل المشكلة بنفسك. لاستعادة سلامتها ، نستخدم طريقة "اللحام" ، ونلف الوصلات بعناية بشريط كهربائي.
إذا ظهر مصباح ABS على لوحة القيادة ، فهذه علامة واضحة على وجود مشكلة في المستشعر. ستساعد الإجراءات الموصوفة في تحديد سبب الانهيار ؛ ومع ذلك ، إذا لم تكن المعرفة والخبرة كافية ، فمن الأفضل الاتصال بخبراء خدمة السيارات. خلاف ذلك ، فإن التشخيصات الأمية للحالة ، إلى جانب الإصلاح غير السليم للجهاز ، ستقلل من فعالية نظام المكابح المانعة للانغلاق وقد تؤدي إلى وقوع حادث.
