هل تستطيع جينيسيس منافسة سيارات مرسيدس بنز وبي إم دبليو وأودي - أم أنها ستعاني من نفس مصير إنفينيتي؟ لماذا يمكن أن يكون عام 2022 عامًا محددًا لعلامة Hyundai التجارية المتميزة في أستراليا
تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات GV70 متوسطة الحجم أهم طراز في جينيسيس أستراليا.
يمكن القول أن التوقعات كانت منخفضة عندما انفصلت هيونداي لأول مرة عن جينيسيس كعلامة تجارية فاخرة خاصة بها في أستراليا.
بعد كل شيء ، تزامن قرار العلامة التجارية الكورية الجنوبية إطلاق علامة تجارية فاخرة منفصلة مع الفشل البطيء والمؤلم لمحاولة نيسان الخاصة في إنفينيتي.
على الرغم من الجهود الجبارة التي بذلها فريق التسويق ، إلا أن أي تفاؤل بشركة Genesis قد خفف من حقيقة أنها أطلقت سيارات السيدان G70 و G80 ، وهي أنواع السيارات التي كان حتى مشترو السيارات الفاخرة يتخلى عنها لصالح سيارات الدفع الرباعي.
ومع ذلك ، فإن التحدث إلى المطلعين في ذلك الوقت كشف عن رؤية الشركة طويلة المدى ووفر بعض الأمل في المستقبل.
على الرغم من عدم الإعلان عنه علنًا ، كان هناك شعور بأن زوج G70 / G80 كان بمثابة "إطلاق سلس" للعلامة التجارية ، مما يمهد الطريق ويساعد العلامة التجارية الجديدة على التخلص من أي مكامن الخلل قبل وصول سيارات الدفع الرباعي الجديدة المهمة للغاية.
وقد وصلوا ، ووصلت GV80 الكبيرة و GV70 متوسطة الحجم إلى صالات العرض في الأشهر الـ 18 الماضية. تحسنت المبيعات وفقًا لذلك في عام 2021 ، حيث ارتفعت مبيعات جينيسيس بنسبة 220 في المائة العام الماضي ، على الرغم من أنه من السهل رؤية نمو كبير يبدأ من هذا العدد الصغير.
باعت جينيسيس 229 سيارة في عام 2020 ، لذا فإن 734 سيارة تم بيعها في 21 كانت زيادة كبيرة ، لكنها لا تزال متواضعة مقارنة بمبيعات العلامات التجارية الفاخرة الثلاث الكبرى - مرسيدس بنز (28,348 مبيعات) ، بي إم دبليو (24,891 مبيعات) وأودي (16,003) XNUMX).
أي شخص داخل الشركة أو خارجها يتوقع حقًا منافسة Genesis مع الثلاثي الألماني يخدع نفسه. إذن ما هو الهدف الواقعي لجينيسيس في عام 2022 وما بعده؟
الهدف الأكثر وضوحًا هو Jaguar ، العلامة التجارية المتميزة الراسخة ، والتي كان لها عام 2021 مخيبًا للآمال حيث تم بيع 1222،22 وحدة فقط. إذا تمكنت Genesis من القيام بذلك في عام 9000 ، فيجب أن تحدد هدفًا متوسط المدى يتمثل في الاقتراب من العلامات التجارية مثل Lexus و Volvo ، وكلاهما باع ما يزيد قليلاً عن XNUMX سيارة العام الماضي.
سيتطلب تحقيق هذين الهدفين نموًا مستدامًا ، وهذا هو سبب أهمية عام 2022. إذا توقفت العلامة التجارية وفقدت الزخم هذا العام ، بعد وقت قصير من إطلاقها ، فستجعل المزيد من التقدم أكثر صعوبة.
لهذا السبب اختارت Genesis Australia نهجًا "بطيئًا وثابتًا" مع موزعين محدودين (يُطلق عليهم الاستوديوهات) ومراكز اختبار القيادة. يوجد حاليًا اثنان فقط من استوديوهات جينيسيس ، أحدهما في سيدني والآخر في ملبورن ، مع مراكز اختبار القيادة الموجودة حاليًا في باراماتا وجولد كوست ، مع خطط لافتتاحها قريبًا في ملبورن وبريسبان وبيرث.
بدلاً من استثمار الملايين في الوكلاء الذين لا يحتاجون إلى مجموعة صغيرة نسبيًا ، قررت Genesis Australia التركيز على نموذج خدمة العملاء الذي سيحاول فصله عن العلامات التجارية الأكبر.
خدمة الكونسيرج "Genesis to you" هي حجر الزاوية في هذا المفهوم: تقدم الشركة سيارات الاختبار للأطراف المهتمة بدلاً من إجبارهم على القدوم إلى التجار. تقبل نفس الخدمة أيضًا وتسلم السيارات للصيانة المجدولة ، والتي يتم تضمين السنوات الخمس الأولى منها في سعر شراء السيارة.
سيكون من المستحيل على العلامات التجارية الفاخرة الكبيرة تقديم مثل هذه الخدمة الشخصية ، ولهذا السبب تستخدم جينيسيس حاليًا حجمها الصغير لصالحها. لكنه لا يستطيع البقاء صغيراً إلى الأبد. أوضحت العلامة التجارية أن هدفها هو الحصول في النهاية على حصة سوقية بنسبة 10 في المائة في أي قطاع تتنافس فيه.
حاليًا ، الطراز الأفضل أداءً في هذا السيناريو هو G80 سيدان ، والتي تمثل 2.0٪ من سوق سيارات السيدان الفاخرة الكبيرة ، وهي واحدة من أصغر القطاعات في البلاد.
لم يكن أداء سيارات الدفع الرباعي أفضل بكثير ، حيث تمتلك GV70 حصة 1.1٪ من فئتها في عام 2021 و GV80 بحصة 1.4٪ مقارنة بالمنافسة.
سيكون العام المقبل اختبارًا حاسمًا لعلامة جينيسيس التجارية و GV70 على وجه الخصوص. كان من المتوقع دائمًا أن يكون الطراز الأكثر شعبية للعلامة التجارية ، لذا فإن أول عام كامل لها للبيع سيكون مؤشراً على مدى جودة استقبال هيونداي في قطاع السيارات الفاخرة.
الأهم من ذلك ، أن جينيسيس لا يمكن أن تقع في نفس الفخ مثل إنفينيتي ، والتي كانت منتجًا باهتًا ورسالة تسويقية مربكة. يجب أن تجعل نفسها معروفة وتقدم نماذج تنافسية ، حتى لو تم بيعها بأحجام أصغر.
لحسن الحظ بالنسبة لجنيسيس ، سيكون لديها ثلاثة طرازات جديدة هذا العام - GV60 و Electrified GV70 و Electrified G80 ، وكلها مستحقة في الربع الثاني.
GV60 هي نسخة Genesis من Hyundai-Kia "e-GMP" EV ، لذلك فهي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بكل من Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 ، وكلاهما بيع على الفور. هذا يفرض على Genesis أن تفعل الشيء نفسه ، لأنه لن يكون من الجيد جدًا لعلامة تجارية متميزة أن تخوض تحديًا واجهته العلامات التجارية السائدة بسهولة.
الأمر نفسه ينطبق على GV70 المكهرب. يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية ، وتقول جينيسيس منذ فترة طويلة إن مستقبلها كهربائي ، لذلك ستحتاج إلى دفع موديلاتها التي تعمل بالبطاريات بقوة في عام 2022 ، على الرغم من أن Electrified G80 ستكون نموذجًا متخصصًا نظرًا للاهتمام المحدود بسيارات السيدان.
باختصار ، جينيسيس لديها المكونات التي تحتاجها لتكون علامة تجارية فاخرة ناجحة في السنوات القادمة ، لكنها ستحتاج إلى مواصلة النمو هذا العام أو المخاطرة بفقدان مسارها.
