سمارت سيتي كوبيه CDI Pure

إنها جذابة بشكل خطير للتعامل معها (نعم ، صحيح أنك لا تحتاج إلى مكان لوقوف السيارات بها ، لكنك ستجد واحدة!) وذكية بشكل يحسد عليه في نفس الوقت. الذكية ليست "نصف سيارة" ، كما يسميها البعض - خلال الوقت الذي يقضونه معًا ، اتضح أنها سيارة ونصف!

على سبيل المثال ، إذا كنت (الله يغفر لي!) قد انتظرت يومًا ما أن تتحول المرأة إلى اللون الأخضر (اقرأ: لقد أصلحت أحمر الشفاه أو صقلت ظفرًا) أو استفدت من هذه اللحظة لتنفس شيئًا لطيفًا في هاتف شخص ما ، و ، بالطبع ، نسيت بشكل محير أن أذهب إلى الأولى ، لم أسمع السمفونية الهستيرية للأبواق ورائي! ؟ السيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي وكان الفني يعتني بها - كنت أقودها بسلاسة.

ولكن على الرغم من أن Smart هشة لشخصين ، فقد تم ضربها في رأسها منذ ولادتها - إنها مجرد عربة تسوق مزودة بمحركات أكبر قليلاً ، أو سيارة ملاهي ، أو سيارة جيب صغيرة جدًا لدرجة أنني أفضل أن أحملها صانع ساعات. من ميكانيكي تصليح سيارات ...

لكنهم يقولون إن السم في زجاجات صغيرة. ربما يكون صحيحًا أن Smart هو أكثر ملاءمة لشخصين - أو حتى لشخص واحد - خاصةً إذا كان مثلي يعاني من تشوه غريب وغير قابل للشفاء (؟) حقائب). باختصار ، ليس ضيقًا جدًا! أنا ، على سبيل المثال ، ضغطت عليها بشكل مريح للغاية مع قدمي التي يبلغ طولها مترين وكل القمامة التي جاءت معها ... وبعد ذلك أصبحت هذه السيارة المضحكة حقيبتي الصغيرة "بيلي سبورت".

يبلغ حجم السيارة الذكية نصف حجم السيارة العادية تقريبًا - فالطيور (بالنسبة لبعض اللحافين الذكور) تغرد بالفعل بأن النساء "لا يسقطن" في الحجم ولكن بتقنية جيدة ... ولديها تقنية ذكية - وهي تقنية متطورة لقهر النساء - باستخدام المظهر الهش ، ولكن الذي يخفي وراءه طبيعة حازمة (100 تعليق لمزحة ، حتى تعرف!) وهذا السحر الصلب للرجل الذي يدرك أن المرأة تريد أن تفخر به.

ويا سيداتي ، إذا لم يكن لديك الوقت الكافي لعلاج نفسك بعد ، فالذكاء هو ما تحتاجه دائمًا في الحياة. نظرًا لأن الشخص المحب (والمحبوب) يمكن أن يساعدنا في أن نصبح ما نريد أن نكونه ، فسوف تتعلم أيضًا في قوقعته أنه بالإضافة إلى الشعور بالأمان ، ستتلقى تأكيدًا على أنك لست جميلة ومحبوبة فقط كامرأة ، ولكن أيضًا ذكي للغاية. وسائق متمرس لا يواجه مشكلة في الوقوف في الاتجاه المعاكس.

أوه نعم ، يا Brihtko ... نحن ، بصفتنا هواة منسقين جيدًا ، انغمسنا في الإثارة في رحلة سريعة وموثوقة للغاية. وفي الوقت نفسه ، آه وآه! ، قمم الإسفلت المختبرة عند التسارع المحموم ، والتي فقدنا معها الغابة الحضرية ... إذا ادعى شخص ما أن السيارة اليوم هي رمز للمكانة ، فإن Smart هي وأكثر من ذلك بكثير - إنها رمز جنسي.

ومع ذلك ، عندما أخذته كجسم صنم لي ، بدا لي فجأة أن الإثارة الجنسية الخاصة بي لكومة جميلة من الصفائح المعدنية المدروسة والمرتبة من الناحية الجمالية كانت منحرفة قليلاً بالفعل. في ذلك الوقت ، اعتقدت أنه ... حسنًا ... يمكنني تحويل رغبتي الجنسية إلى البعض ، وإن كان ذلك أكثر ليونة (ولكن ليس دائمًا في الصلابة () ولكن ، بالتالي ، كائن حي أكثر. القليل من المهارات البهلوانية ، وقليل من الذكاء وخفة الحركة و ... حسنًا .. أنا فقط أخبرك - تتمتع السيارة الذكية بتعليق رائع. المزيد عن ذلك في وقت آخر.

نينا اوريول

الصورة: أليش بافليتيتش.

سمارت سيتي كوبيه CDI Pure

البيانات الأساسية

مبيعات:	تبادل التيار المتردد دو
سعر الطراز الأساسي:	10.373,66 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	2.749.575 يورو
قوة:	30 كيلو واط (41 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	19,8 مع
السرعة القصوى:	135 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	3,4l / 100km
الضمان:	سنتان دون تحديد عدد الأميال ؛ ضمان 2 سنوات ضد الصدأ ، 6 سنة غير محدودة من الأميال للمساعدة المتنقلة smartmove

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

المعلومات الفنية

محرك:	محرك: 3 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - ديزل ذو حقن مباشر - مثبت خلفي مستعرض - التجويف والشوط 65,5 × 79,0 مم - الإزاحة 799 سم ​​3 - الضغط 18,5: 1 - أقصى قوة 30 كيلو واط (41 حصان) عند 4200 دورة في الدقيقة - متوسط ​​سرعة المكبس بأقصى قوة 11,1 م / ث - قوة محددة 37,5 كيلو واط / لتر (51,1 حصان) ثانية / لتر) - أقصى عزم 100 نيوتن متر عند 1800- 2800 / دقيقة - العمود المرفقي في 4 محامل - عمود كامة واحد في الرأس (سلسلة) - صمامان لكل أسطوانة - كتلة ورأس مصنوعان من المعدن الخفيف - حقن الوقود عبر سكة النظام المشترك - شاحن توربيني للعادم ، ضغط زائد للهواء 1 بار - مبرد لاحق - سائل تبريد 2 لتر - زيت المحرك 0,8 لتر - بطارية 4,5 فولت ، 3,2 أمبير - مولد التيار المتردد 12 أ - محول الأكسدة الحفاز
نقل الطاقة:	يقود المحرك العجلات الخلفية - القابض الجاف الفردي - علبة التروس الآلية ذات 6 سرعات مع وضع النقل المتسلسل ، ومواضع ذراع النقل NR - (+/-) - نسب التروس I. و VI. 3,380،2,450 ساعة ثانيًا. في ر 1,760،3,155 ؛ ثالثا. وأنت. 3,667 ساعة ترس عكسي 1,353 - ترس في الترس التفاضلي I. ، II. في الثالث. ترس 3,5 ، التفاضلية لـ VI. و V. و VI. ترس 15 - العجلات الأمامية 135J × 70 - الإطارات الأمامية 15/5,5 R 15 T ، العجلات الخلفية 175J × 55 - الإطارات الخلفية 15/1,73 R 1000 T ، نطاق التدحرج 43,6 م - السرعة في VI. التروس عند XNUMX دورة في الدقيقة XNUMX كم / ساعة
الاهلية:	السرعة القصوى 135 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 19,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 لتر / 100 كم (زيت الغاز)
النقل والتعليق:	كوبيه مركبة - 3 أبواب ، مقعدين - هيكل ذاتي الدعم - Cx = 2 - تعليق أمامي فردي ، نوابض صفائحية ، قضبان متقاطعة مثلثة ، مثبت - المحور الخلفي DeDion ، قضبان متقاطعة ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - مكابح عجلتين ، القرص الأمامي ، الأسطوانة الخلفية ، التوجيه المعزز ، ABS ، EBV ، فرامل الانتظار الميكانيكية الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، مقود مرن ، 0,37 دوران بين النقاط القصوى
ميس:	السيارة فارغة 805 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة 990 كجم - لا يوجد جر مقطورة - لا يوجد تحميل على السقف
الابعاد الخارجية:	الطول 2500 ملم - العرض 1515 ملم - الارتفاع 1549 ملم - قاعدة العجلات 1812 ملم - الجبهة الأمامية 1285 ملم - الخلفية 1354 ملم - نصف قطر القيادة 8,7 متر
الأبعاد الداخلية:	الطول (لوحة العدادات إلى ظهر المقعد / غطاء الصندوق الخلفي) 940/1400 مم - العرض الأمامي (الركبتين) 1250 مم - ارتفاع المقعد الأمامي 990 مم - المقعد الأمامي الطولي 900-1130 مم - طول المقعد الأمامي 500 مم - عجلة القيادة بقطر الحلقة 370 مم - خزان الوقود 22 لتر
علبة:	(عادي) 150-260 لتر

قياساتنا

T = 20 درجة مئوية ، ص = 1020 ملي بار ، rel. vl. = 83٪ عدد الكيلومترات: 455 كم الإطارات: Continental ContiEcoContact EP
التسارع 0-100 كم:	24,0s
1000 م عن المدينة:	42,8 سنة ( 123 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) ص
المرونة 80-120 كم / ساعة:	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) ص
السرعة القصوى:	135 كم / ساعة (نحن.)
الحد الأدنى من الاستهلاك:	4,3l / 100km
أقصى استهلاك:	7,1l / 100km
استهلاك الاختبار:	6,6 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	84,6m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	49,0m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	69dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	68dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	65dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	70dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	69dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	69dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	73dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	72dB
أخطاء الاختبار:	تسرب الوقود (تم القضاء على عطل في يوم واحد)

التصنيف الإجمالي (253/420)

• في البلدان الأكثر ثراءً ، حيث تعتبر Smart هي السيارة الثالثة في العائلة ، تتمتع بحياة أسهل لأنها مخصصة حصريًا للمدينة ورائعة: بفضل رشاقتها وبساطتها عندما يتعلق الأمر بوقوف السيارات. ولكن بالفعل كآلة ثانية ، فإنها لا تنجح ، لأن قابليتها للاستخدام (مكانيًا ومن حيث الأداء) محدودة للغاية. مخيب للآمال باختيار المواد وسهولة استخدام المقصورة!

• في المنطقة الخارجية (14/15)

  الجسم دقيق على الطراز السويسري والشكل الخارجي فريد وجذاب وشائع لدى الأغلبية.

• من الداخل (79/140)

  يحتوي الطفل الصغير على مساحة كبيرة تتسع لشخصين ، كما أنه مصنوع بدقة من الداخل ، مع مواد أقل من المتوسط ​​، وسهولة في الاستخدام والأجهزة.

• المحرك ، ناقل الحركة (30
  
  
  / 40)

  المحرك جيد جدًا وحيوي وسلس ، ولا توجد تعليقات على نسب التروس في علبة التروس ، فقط الكفاءة أقل من المتوسط: يتباطأ ويصدر صوتًا.

• أداء القيادة (51
  
  
  / 95)

  إنها صديقة للسائق ، خاصة ذراع التروس بحركة ممتازة. الوضع على الطريق والاستقرار والتعامل أقل من المتوسط. خلاف ذلك ، فإنه يتقلب حول المتوسط.

• أداء (16/35)

  حتى مع الأخذ في الاعتبار وجهة المدينة ، فإن التسارع ضعيف بشكل ملحوظ ، بل أسوأ بكثير مما وعد به.

• الأمان (33/45)

  لديها وسادتان هوائيتان فقط ولديها كبح ضعيف للغاية وكبح لا يهدأ. الأمن النشط جيد جدا.

• اقتصاد

  يمكن أن تستخدم القليل جدًا من الوقود ، ولها ضمان لائق ، وتحافظ على السعر المستخدم جيدًا ، ولكنها باهظة الثمن بشكل عام.

نحن نحمد ونعيب

المظهر والصورة

الصغر والبراعة

رؤية

التصميم الداخلي الأصلي

مساحة الصالون

مقعد

حركة ذراع التروس

استهلاك الوقود

السعر

نظرة داخلية رخيصة

المواد الداخلية والمفاتيح

المعدات الأساسية الهزيلة

مساحة صغيرة جدًا للأشياء الصغيرة

زوايا ميتة

علبة تروس بطيئة ، بداية بطيئة ، تبديل تروس

تعليق محرج

أقل من متوسط ​​القوة