صرير الحزام الخامس - الأسباب والإصلاحات والتكاليف. مرشد

ربما كان كل سائق لديه مثل هذه المشكلة. هذا حزام إضافي للمحرك ، غالبًا ما يشار إليه بالحزام V أو حزام المولد. كيف يمكنني اصلاح هذا؟

يلعب الحزام الإضافي للمحرك غير الواضح دورًا مهمًا للغاية ، حيث يقوم بتشغيل الأجهزة اللازمة لتشغيل وحدة الطاقة ، مثل مضخة المياه والمولد. إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث أعطال في السيارة (على سبيل المثال ، ضعف شحن البطارية) ، وسيؤدي فشلها على الفور تقريبًا إلى منع القيادة.

يتم استخدام نوعين من الأحزمة في السيارات: أحزمة V (في السيارات القديمة) وأحزمة متعددة V (حلول حديثة). كل واحد منهم يرتدي بشكل مختلف. يعمل الحزام V فقط على حوافه الجانبية. إذا كانت مهترئة ، فيجب استبدالها.

الحزام متعدد الأشكال ، بدوره ، مجاور للبكرات بسطحه بالكامل. إنه أكثر كفاءة وأكثر هدوءًا.

ومع ذلك ، لكي يعمل كلا النوعين من الأحزمة بشكل صحيح ، يجب شدها بشكل صحيح. - يقاس التوتر في منتصف المسافة بين البكرات. يقول آدم كوالسكي ، ميكانيكي من Słupsk ، إن الحزام المشدود بشكل صحيح يجب أن يتدلى بين 5 و 15 ملم.

الرطوبة تقوي الصرير

قد يبدأ الحزام السائب أو البالي في الصرير عند تشغيل المحرك. تحدث هذه الظاهرة غالبًا في موسم البرد ، وفي الصيف في طقس ممطر. لماذا يحدث هذا؟ تؤدي الرطوبة إلى تفاقم خصائص الاحتكاك التي تحدث بين الحزام والبكرة. بالطبع ، هذا ينطبق في المقام الأول على الآليات البالية أو المعيبة ، ولكن هذا يمكن أن يحدث في بعض الأحيان في أي سيارة ، حتى لو كانت جديدة ، كما يوضح الميكانيكي.

انظر أيضًا: ارتفاع درجة حرارة المحرك في السيارة - أسباب وتكلفة الإصلاح 

يزيد صرير الحزام V كلما زاد الحمل على أجهزة القيادة ، مثل المولد. لذلك إذا كان السائق يستخدم العديد من المستهلكين الحاليين في نفس الوقت (ضوء ، راديو ، مساحات ، إلخ). في الحالات القصوى ، يكون الصرير مستمرًا تقريبًا ولا يعتمد على الطقس.

مشاكل أخرى

لا ينتج الصرير تحت غطاء المحرك دائمًا عن الحزام الفضفاض أو المعقود. في بعض الأحيان يتم إلقاء اللوم على البكرات عندما تكون بالفعل منجرفة بشدة.

على سبيل المثال: العلامة المميزة للتآكل في بكرة مضخة التوجيه المعزز هي صرير يظهر عند تدوير عجلات السيارة بالكامل.

تمكن البعض من صنفرة البكرات برفق باستخدام ورق الصنفرة الناعم. يقوم البعض الآخر برشها ، وعلى الشريط نفسه ، باستخدام مستحضر خاص مصمم للتخلص من الصرير. "هذه العلاجات هي أنصاف المقاييس. بمرور الوقت ، ستعود المشكلة. يقول آدم كوالسكي في بعض الأحيان ليس فقط في شكل صرير ، ولكن الحزام ينكسر ببساطة.

راجع أيضًا: نظام العادم ، المحفز - التكلفة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها 

يعتقد أنه إذا استمر الصرير بعد ضبط الشد ، فيجب استبدال الحزام وفحص البكرات. إذا كانت زلقة ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة.

"هذه ليست نفقات كبيرة نسبيًا ، ومن خلال التخلص من الصرير ، نتخلص ليس فقط من الضوضاء ، ولكن قبل كل شيء ، نضمن التشغيل الصحيح لمختلف الأجهزة" ، يؤكد الميكانيكي.

يمكن أن يأتي صرير الحزام المضلع على شكل V أيضًا من حبيبات الحزام أو حتى الحجارة الصغيرة العالقة في الأخاديد. ثم من الأفضل استبدال الحزام بالكامل ، لأنه من المحتمل أن يكون التلوث هو سبب الضرر.

حي

كما ذكرنا سابقًا ، يعد حزام المحرك الإضافي المشدود بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل السليم للسيارة ، وبالطبع لمنع الصرير. تم تجهيز معظم الأحزمة على شكل V بأجهزة شد أوتوماتيكية للحفاظ على الشد المناسب. لكن الموترات لا تدوم إلى الأبد وتحتاج في بعض الأحيان إلى الاستبدال.

في حالة وجود حزام على شكل حرف V ، يجب ضبط الشد الصحيح يدويًا. هذه ليست مهمة صعبة ، ويمكن للسائقين ذوي الخبرة التعامل معها بمفردهم. ومع ذلك ، في بعض المركبات ، يكون الوصول إلى الحزام صعبًا ، وفي بعض الأحيان يكون من الضروري القيادة في قناة أو رفع السيارة.

انظر أيضًا: سوائل وزيوت السيارات - كيفية الفحص ووقت التغيير 

يرجى ملاحظة أن الكثير من التوتر غير مرغوب فيه أيضًا. في هذه الحالة ، سوف تبلى قبل الأوان ، مثل البكرات.