سرعة الشحن: MG ZS EV مقابل Renault Zoe ZE 50 مقابل Hyundai Ioniq Electric 38 kWh
محتوى
قارن بيورن نيلاند بين سرعة شحن السيارة الكهربائية الصينية MG ZS EV، وسيارة Renault Zoe ZE 50 الجديدة، وسيارة Hyundai Ioniq Electric. ولمفاجأة صغيرة، ربما يستطيع الجميع التفاخر بأعلى سعة شحن لسيارة MG.
سرعة التنزيل: شرائح مختلفة ونفس المستلم
جدول المحتويات
- سرعة التنزيل: شرائح مختلفة ونفس المستلم
- تجديد الطاقة في 30 و 40 دقيقة
- تمت زيادة قوة الشحن ومدى الشحن: 1/رينو زوي، 2/MG ZS EV، 3/هيونداي أيونيك إلكتريك
تنتمي هذه السيارات إلى قطاعات مختلفة: MG ZS EV هي C-SUV ، و Renault Zoe هي B ، و Hyundai Ioniq Electric هي C. ومع ذلك ، فإن المقارنة منطقية للغاية لأن السيارات تتنافس لنفس المشتري الذي يوافق. أرغب في الحصول على سيارة كهربائية ذات معايير معقولة وبسعر جيد. ربما يكون Ioniq Electric (2020) فقط مختلفًا قليلاً هنا عن زوج Zoe / ZS EV ...
لكي تكون المقارنة منطقية، يجب أن يتم الشحن في محطة شحن تدعم ما يصل إلى 50 كيلووات، لكن هيونداي أيونيك إلكتريك متصلة بشاحن أكثر قوة (فائق السرعة). ومع محطة الشحن التقليدية بقدرة 50 كيلوواط، ستكون النتيجة أسوأ.
يظهر الإطار الأول من الفيديو أن جميع السيارات تبدأ بشحن بطارية بنسبة 10 بالمائة، وهو ما يعني احتياطي الطاقة التالي:
- لـ MG ZS EV - 4,5 كيلو واط في الساعة (الزاوية اليسرى العليا) ،
- لرينو زوي ZE 50 - حوالي 4,5-5,2 كيلو واط في الساعة (الزاوية اليسرى السفلية) ،
- لشركة Hyundai Ioniq Electric - حوالي 3,8 كيلو واط في الساعة (الزاوية اليمنى السفلية).
تجديد الطاقة في 30 و 40 دقيقة
بعد 30 دقيقة يضاف إلى السيارات الكهربائية:
- MG ZS EV - بطارية 56 بالمائة ، وهو ما يترجم إلى 24,9 كيلو واط ساعة من الطاقة المستهلكة,
- رينو زوي زد إي 50 - بطارية 41 بالمائة ، وهو ما يترجم إلى 22,45 كيلو واط ساعة من الطاقة المستهلكة,
- هيونداي Ioniq الكهربائية - بطارية 48 بالمائة ، وهو ما يترجم إلى 18,4 كيلو واط ساعة من الطاقة المستهلكة.
تحتفظ MG ZS EV بقوة تبلغ حوالي 49-47-48 كيلوواط لفترة طويلة بفضل جهد يزيد عن 400 فولت. حتى عند شحن البطارية بنسبة 67 بالمائة (حوالي 31 دقيقة مع الشاحن) ، لا يزال بإمكانها توفير ما يصل إلى 44 كيلو وات. في ذلك الوقت ، كانت سيارة Hyundai Ioniq Electric قد وصلت بالفعل إلى 35 كيلوواط ، بينما لا تزال قوة شحن رينو زوي تنمو ببطء - الآن 45 كيلو واط.
> Renault Zoe ZE 50 - اختبار نطاق Bjorn Nyland [YouTube]
بعد 40 دقيقة:
- تتمتع سيارة MG ZS EV ببطارية بنسبة 81 بالمائة (+31,5 كيلووات في الساعة) وقد انخفضت للتو قوة شحنها.
- يتم شحن بطارية رينو زوي بنسبة 63 بالمائة (+29,5 كيلووات في الساعة) وتتناقص قدرتها على الشحن تدريجيًا.
- تم شحن بطارية Hyundai Ioniq Electric بنسبة تصل إلى 71 بالمائة (+23,4 كيلووات في الساعة) وانخفضت سعة الشحن الخاصة بها للمرة الثانية.
تمت زيادة قوة الشحن ومدى الشحن: 1/رينو زوي، 2/MG ZS EV، 3/هيونداي أيونيك إلكتريك
تتوافق القيم المذكورة أعلاه تقريبًا مع:
- رينو زوي: +140-150 كم في 30 دقيقة، +190-200 كم في 40 دقيقة،
- MG ZS EV: + 120-130 كم في 30 دقيقة، + 150-160 كم في 40 دقيقة،
- هيونداي أيونيك الكهربائية: أقل من +120 كم في 30 دقيقة، وأقل من +150 كم في 40 دقيقة.
تظهر رينو زوي أفضل النتائج بسبب الحد الأدنى من استهلاك الطاقة. وفي المركز الثاني جاءت سيارة MG ZS EV، تليها سيارة Hyundai Ioniq Electric.
> MG ZS EV: مراجعة Nayland [فيديو]. كبيرة ورخيصة لسيارة كهربائية - مثالية للبولنديين؟
ومع ذلك، يجب ذكر تحذيرين مهمين في الحسابات المذكورة أعلاه: يتم شحن سيارة MG ZS EV في تايلاند، وليس في أوروبا، مما قد يؤثر على معدل تجديد الطاقة بسبب ارتفاع درجات الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحديد استهلاك الطاقة لكل سيارة من خلال اختبارات مختلفة، ولشركة Ioniq Electric فقط لدينا قيمة رسمية (EPA).
ولذلك ينبغي اعتبار القيم إرشادية، ولكن يعكس بشكل جيد قدرات السيارات.
> هيونداي أيونك الكهربائية أطاح بها. Tesla Model 3 (2020) الأكثر اقتصادا في العالم
يستحق المشاهدة:
جميع الصور: (ج) بيورن نيلاند / يوتيوب
قد يثير هذا اهتمامك:
