كم يكلف شحن سيارة كهربائية في المنزل؟
كجزء من الحملة الاجتماعية لموقع electromobilni.pl ، تم إطلاق آلية مقارنة افتراضية ، مما يجعل من السهل تقدير تكلفة شحن السيارة الكهربائية في المنزل. أداة لحساب تعريفات المشغلين الفرديين بعد زيادة أسعار الطاقة في يناير من هذا العام.
استخدام آلية المقارنة بسيط للغاية. هنا يكفي تحديد تعريفة مشغل نظام التوزيع المحدد (Enea ، Energa ، Innogy ، PGE ، Tauron) ، طراز السيارة الكهربائية وطرازها من قاعدة بيانات جميع السيارات الكهربائية المتاحة للبيع في بولندا ، الأميال المعلنة من السيارة والحصة المتوقعة لشحن السيارة الكهربائية في المنزل. بهذه الطريقة ، نكتشف كم سيكلفنا شحن سيارتنا الكهربائية شهريًا وسنويًا. تتيح لك الأداة أيضًا إدخال استهلاك الطاقة المنزلية لاحتياجات أخرى ، وبفضل ذلك يمكننا بسهولة تحديد فاتورة الكهرباء المتوقعة في الواقع الجديد لعام 2021 ، مع وبدون سيارة كهربائية ، ومقارنة مبلغ الفاتورة بخيارات التعريفة الأخرى المتاحة . . بالإضافة إلى التعريفات الحالية ، تأخذ الأداة أيضًا في الاعتبار التعريفات اعتبارًا من عام 2020 ، وبفضل ذلك يمكننا حساب الزيادة الفعلية في فاتورة الكهرباء.
- هيئة تنظيم الطاقة 20 يناير من هذا العام. تعريفة التوزيع المعتمدة لجميع الفئات المستفيدة وتعرفة مبيعات الطاقة ، والتي يتم استخدامها بنحو 60 في المائة. عملاء في بولندا من مجموعة من الأسر. تشمل تعرفة التوزيع ، على وجه الخصوص ، الدفع مقابل الكهرباء ودفع RES. نتيجة لذلك ، سترتفع فواتير الكهرباء المنزلية بحوالي 2021-9٪ في المتوسط في عام 10. ما مدى تأثير ذلك على تكلفة شحن السيارة الكهربائية في المنزل؟ الأداة التي أطلقناها تجيب على هذا السؤال "، كما يقول جان ويسنيوسكي من مركز الأبحاث والتحليل PSPA ، الذي ينفذ حملة elektrobilni.pl جنبًا إلى جنب مع المركز الوطني لتغير المناخ.
انظر أيضًا: حادث أو تصادم. كيف تتصرف على الطريق؟
يوضح موقع المقارنة أنه في حالة تعريفة G11 ، فإن متوسط الزيادة في تكلفة شحن السيارة الكهربائية والكهرباء في المنزل هو 3,6٪. بالنسبة لتعريفة G12 ، فإن الزيادة هي الأدنى وتصل إلى 1,4٪. من ناحية أخرى ، سجلت تعريفة G12w أعلى نمو بنسبة 9,8٪. على الرغم من التغييرات ، في عام 2021 ، لا يزال شحن السيارة الكهربائية في المنزل أكثر ربحية من إعادة تزويد محرك الاحتراق الداخلي بالوقود في محطات الوقود التقليدية.
كم تكلفة شحن السيارة؟
على سبيل المثال ، إذا تم تضمين فولكس فاجن ID.3 في التحليل ، فإن متوسط الأميال السنوية في بولندا هو 13،426 كم (بناءً على بيانات من مكتب الإحصاء المركزي) ومبيعات 80 بالمائة. عند الشحن باستخدام مصدر طاقة منزلي ، ستكون متطلبات الكهرباء للسيارة 1488 كيلو واط ساعي. عند اختيار تعريفة G12 لمشغل PGE ، كان من المفترض أن النسبة المذكورة 80 بالمائة. سيتم الاستحقاق في منطقة التعريفات المنخفضة (الليل). في المقابل ، مع تعريفة G12w ، تم قبول 85 في المائة. بسبب منطقة التعريفة المنخفضة التي تعمل في عطلات نهاية الأسبوع. تبين أن التعرفة G12 هي الأفضل في جميع الخيارات التي تم تحليلها. ثم أجرة 100 كيلومتر تساوي 7,4 زلوتي بولندي. ستغطي سيارة مماثلة بمحرك احتراق داخلي هذه المسافة بحوالي 30 زلوتي بولندي. وبالتالي ، فإن تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية هي ربع تكلفة استخدام السيارة التقليدية.
شحن حاسبة التكلفة في المحطات العامة
آلية مقارنة الأجرة ليست الأداة الوحيدة التي تم إطلاقها كجزء من حملة elektrobilni.pl ، والتي تتيح لك تحسين تكاليف تشغيل السيارة الكهربائية. يشتمل موقع الحملة على الويب أيضًا على حاسبة تكلفة الشحن العامة (AC و DC) ، والتي بفضلها يمكن لكل سائق سيارة كهربائية حساب المبلغ الذي سيدفعه مقابل رحلة 100 كيلومتر باستخدام خدمات مشغلي البنية التحتية الرائدين في بولندا (GreenWay ، PKN ORLEN و PGE Nowa Energia و EV + و Revnet و Lotus و Innogi و GO + EVavto و Tauron).
- المقارنة تتماشى مع توقعات سائقي السيارات الكهربائية في بولندا. وفقًا لـ PSPA New Mobility Barometer ، ما يقرب من 97 بالمائة. يرغب البولنديون في شحن سيارتهم الكهربائية في المنزل ، ولكن يمكنهم أيضًا الوصول إلى أجهزة الشحن العامة الأسرع. من خلال مقارنة التعريفات ، يمكنهم اختيار أفضل صفقة لإعادة شحن بطارية سيارتهم في المنزل ، وستحسب حاسبة تكلفة الشحن العامة تكلفة الشحن العشوائي في محطات التيار المستمر السريعة - يقول Lukasz Lewandowski من EV Klub Polska.
أنظر أيضا: اختبار كهربائي أوبل كورسا
