كم تكلفة كسارة الزجاج
ليس من الممكن دائمًا تجنب حدث غير سار تتضرر فيه سيارتنا بشكل أو بآخر.
السائق الذي تحطم السيارة بسبب خطأه ولا يمكنه الاعتماد على شركة التأمين لأنه لم يشتري تأمينًا للسيارة سيشعر أكثر من الاصطدام. لسوء الحظ ، اتضح لاحقًا فقط أن هذا النوع من "المدخرات" لا يؤتي ثماره. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على مالكي السيارات الفاخرة أن يدركوا أنه كلما زادت تكلفة السيارة ، زاد المبلغ الذي سيدفعونه لاستعادتها إلى مظهرها وأدائها الأصلي بعد وقوع حادث. لذلك كلما زادت تكلفة السيارة ، كان تأمينها أفضل ضد التلف.
نفترض أنه نتيجة الاصطدام ، تضرر الحاجز الأمامي الأيسر والمصد وغطاء المحرك والمصباح الأمامي والشبكة. ثم نواجه معضلة: إما الاستعانة بمساعدة مركز خدمة معتمد ، أو الاتصال بورشة حرفية.
أرخص وهمية
التأثير الحاسم على سعر العناصر الفردية المراد استبدالها هو ما إذا كان الجزء مصنوعًا في المصنع أو مزيفًا. يقول البعض أنه في السنوات الأخيرة هناك المزيد والمزيد من المنتجات المقلدة. تختلف الأسعار أيضًا اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها. كما أخبرني أحد مالكي متجر طلاء الجسم ، فإنهم يشترون بعض المواد الاستهلاكية ليس فقط من تجار الجملة الذين يعرضون منتجات مقلدة في خدمات المصانع ، ولكن أيضًا من تجار الجملة الذين يعرضون سلعًا مقلدة أرخص ثمناً ، ولكن أيضًا من خدمات المصانع. علاوة على ذلك ، فهم لا يترددون في شراء الأجزاء المستعملة. وبالتالي ، يمكن شراء أرخص ممتص صدمات مقابل ما لا يقل عن 60 زلوتي بولندي ، في حين أن أغلى مصد لأحدث طراز فولفو الفاخر يكلف ما يصل إلى 70 زلوتي بولندي. وبالمثل ، مع المصباح الأمامي - سيدفع أحد السائقين XNUMX زلوتي والآخر - عدة آلاف.
الصفائح المعدنية البالية
من المرجح أن يختار مالكو السيارات الأرخص والأقدم استخدام خدمات ورشة الحرفيين أكثر من الخدمة المعتمدة. لا يمكنهم دائمًا استبدال جميع المكونات التالفة.
المزيد والمزيد من الناس يستخدمون خدمات مصانع الحرف اليدوية ، التي تنمو مثل عيش الغراب بعد المطر ، مستشعرين بحالة السوق الجيدة. وذلك لأن شركات التأمين تدفع القليل جدًا لإصلاح السيارة التالفة. هذا هو السبب في أن العديد من أصحابها ينتقلون من مصنع إلى آخر ربما لدفع مبلغ إضافي قليلاً من جيوبهم الخاصة.
تثبت الخطوط والطيات ، التي شوهدت لاحقًا في أماكن مختلفة ، أن العلبة اقتصرت على التنصت على العناصر التالفة وتقويمها. لا توجد أسعار ثابتة للخدمات. غالبًا ما يكون اتفاق السعر موضوع مفاوضات مطولة. لا يعتبر العميل حالة منعزلة عندما يجلب معه الأجزاء التي كانت مستخدمة من قبل. يمكن للمشتري الاختيار بين نوعين من الورنيش ، الأكريليك والمعدن ، وهما أكثر تكلفة بنسبة 20-25 في المائة. في بعض ورش العمل الحرفية ، يتم تحديد سعر ثابت لطلاء عنصر واحد (أكريليك - زلوتي 350 ، معدني - 400 زلوتي). يحدث أن المالك يمكنه تقليل السعر حتى عندما يقوم بتلميع المزيد من العناصر.
لقد طلبنا من العديد من محطات الخدمة المعتمدة وضع نموذج لتكلفة إصلاح مركبة لسيناريو التأثير الذي حددناه.
في الجزء العلوي من المقال
