اختبار القيادة سكودا اوكتافيا سكاوت: خطوة للأمام
اختبار القيادة

اختبار القيادة سكودا اوكتافيا سكاوت: خطوة للأمام

اختبار القيادة سكودا اوكتافيا سكاوت: خطوة للأمام

عادت سكودا إلى جزء محدد من سيارات ستيشن واغن ذات كثافة سكانية منخفضة مع زيادة الخلوص الأرضي. يعتمد Octavia Scout على نسخة عربة ذات ناقل حركة مزدوج.

في الواقع ، يبدو الطراز التشيكي أقل شبهاً بالسيارات مع إضافة Cross في الاسم أكثر من كونه قريبًا غير بعيد جدًا من Allroad من Ingolstadt. هنا ، لم تقتصر الشركة المصنعة على وضع أجزاء خارجية بلاستيكية إضافية على جسم أوكتافيا ، على سبيل المثال ، في حالة Cross-Golf. مثل زملائه في أودي ، قام التشيك بتجهيز سياراتهم بشيء أكثر أهمية - نظام دفع رباعي عالي التقنية وفعال.

بخلاف ذلك ، فإن الزيادة في الخلوص الأرضي مقارنة بالإصدار ذي نظام التعليق السيئ للطريق تعادل XNUMX ملمًا متواضعًا نسبيًا.

القيادة على الطرق الوعرة متعة مع هذه السيارة

الأغطية الواقية المزخرفة في الجزء الأمامي والخلفي للسيارة أسفل الهيكل ، عند تركيبها بعناية ، تكشف عن جوهر العناصر البلاستيكية ، لكن هذا لا يعني أنها لا تحقق الغرض الحقيقي منها: عندما تبدأ في سماع أصوات خدش غير سارة من خلالها ، فقد حان الوقت لوقف محاولاتك للفرار من الطريق. بالطبع ، مع خلوص أرضي يبلغ 180 ملم للمغامرات الكلاسيكية على الطرق الوعرة ، فإن لعبة Octavia Scout هي لعبة أطفال للتغلب على طرق الغابات الوعرة ، حتى في الطين أو الثلج.

يتفاعل نظام Haldex للدفع الرباعي بسرعة مع فقدان الجر في العجلات الأمامية وينقل عزم الدوران المطلوب إلى المحور الخلفي في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، توفر إطارات 225/50 R 17 Pirelli التي تم تركيبها في سيارة الاختبار أداءً ممتازًا على الأسطح الصلبة وتمنح السيارة جرعة أخرى من الطابع الرياضي.

الجيل الجديد من رعاة البقر الحضري

على مدرج المطار ، تكون الماكينة سريعة الحركة ومستقرة للغاية ، والميل الجانبي عند المنعطفات ضئيل للغاية بغض النظر عن مركز الثقل الأعلى ، ويعمل نظام التوجيه بدقة ممتازة. يعمل نظام الاستقرار الإلكتروني القابل للتحويل بشكل موثوق وغير محسوس تقريبًا ، وفي وضع الحدود يكون هناك ميل ضئيل للغاية للتجاهل.

يمكن لمشتري الطراز الاختيار بين محرك TDI سعة 140 لتر بقوة 2.0 حصانًا. من عند. أو بنزين 150 FSI بقوة XNUMX حصان. يتوفر كلا المحركين جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات مع نقل حركة خفيف ودقيق. بالطبع ، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن نسخة الديزل هي الخيار الأفضل بين الاثنين.

النص: إيبرهارد كيتلر

الصورة: سكودا

2020-08-29

إضافة تعليق