مراجعة Skoda Karoq 2020: 110TSI
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 8/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
- حكم
سُرقت سكودا كاروك التي كان من المفترض أن أتحدث عنها. ستقول الشرطة أن هذه الحوادث غالبًا ما يرتكبها شخص تعرفه. وهم على حق ، أعرف من أخذها - اسمه توم وايت. إنه زميلي في CarsGuide.
انظر ، لقد وصل Karoq الجديد للتو وهناك الآن فئتان في التشكيلة. كانت نيتي الأصلية هي مراجعة 140 TSI Sportline ، وهو طراز فخم وعصري مع دفع رباعي ، ومحرك أقوى ، وخيارات بقيمة 8 دولار ، ربما تتضمن آلة إسبرسو مدمجة. لكن تغييرًا في الخطة في اللحظة الأخيرة دفع توم وايت إلى تحديد سيارتي وأنا في سيارة Karoq ، وهي سيارة ذات مستوى دخول 110 TSI مع عدم وجود خيارات وربما مع صناديق الحليب بدلاً من المقاعد.
على أي حال ، أنا ذاهبة إلى اختبار الطريق.
حسنًا ، لقد عدت الآن. لقد أمضيت اليوم في قيادة سيارة كاروك كما يمكنك: الانتقال إلى المدرسة ، وحركة المرور في ساعة الذروة تحت المطر ، ومحاولة تسجيل ملاحظات أكثر صعوبة على Bruce Springsteen's Dancing in the Dark ، ثم بعض الطرق الخلفية والطرق السريعة ... وأشعر بتحسن كبير . أعتقد أيضًا أن 110TSI أفضل. أفضل مما كنت أعتقد وأفضل من Tom's 140TSI.
حسنًا ، ربما ليس من حيث القيادة ، ولكن بالتأكيد من حيث القيمة مقابل المال والتطبيق العملي ... وبالمناسبة ، فإن 110TSI هذه لديها شيء آخر لم يكن بإمكانك الحصول عليه من قبل - محرك وناقل حركة جديدان. بدأت أعتقد أن توم قد يكون هو الشخص الذي تعرض للسرقة ...
| سكودا كاروك 2020: 110 تسي | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 1.4 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين العادي الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 6.6 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $22,700 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
إليك أحد الأسباب الرئيسية التي أعتقد أن 110TSI هو الفصل الذي يجب أن تحصل عليه - سعر قائمة 32,990 دولارًا. هذا هو 7 ألف دولار أقل من 140 ألفًا من Sportline Tom ويحتوي على كل ما تحتاجه تقريبًا.
سعر قائمة 110TSI هو 32,990 دولارًا.
أصبح مفتاح التقارب قياسيًا ، مما يعني أنه يمكنك ببساطة لمس مقبض الباب لقفله وفتحه ؛ شاشة مقاس XNUMX بوصات مع Apple CarPlay و Android auto ، وشاشة عرض رقمية بالكامل يمكن إعادة تكوينها ، ونظام ستيريو بثمانية مكبرات صوت ، وتحكم مزدوج في المناخ ، واتصال Bluetooth ، والتحكم التكيفي في التطواف ، والمصابيح الأمامية التلقائية والمطر. مساحات الاستشعار.
حسنًا ، هناك بعض الأشياء التي يمكنني إضافتها إلى هذه القائمة - المصابيح الأمامية LED ستكون لطيفة ، وكذلك المقاعد الجلدية المُدفأة ، وسيكون شاحن الهاتف اللاسلكي رائعًا أيضًا. ولكن يمكنك اختيار هؤلاء. في الواقع ، يحتوي 110TSI على خيارات أكثر من 140TSI ، مثل فتحة السقف والمقاعد الجلدية. لا يمكنك الحصول عليها في 140TSI ، توم ، بغض النظر عن المقدار الذي تريده.
كما أن سعر Karoq 110TSI جيد جدًا مقارنة بالمنافسين. بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل مثل Kia Seltos ، فهي أغلى ثمناً ولكنها لا تزال في متناول الجميع من أغلى سيارات Seltos. بالمقارنة مع Mazda CX-5 الأكبر ، فإنها تقع في الطرف الأقل تكلفة من قائمة الأسعار هذه. لذلك ، حل وسط جيد بينهما.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
يشبه Karoq أخيه الأكبر Kodiaq ، ولكنه أصغر فقط. إنها سيارة دفع رباعي صغيرة متينة المظهر ، مليئة بالتجاعيد الحادة في المعدن والتفاصيل الصغيرة في كل مكان ، مثل المصابيح الخلفية بمظهرها البلوري. أعتقد أنه كان من الممكن أن يكون Karoq أكثر ميلًا إلى المغامرة في تصميمه - أو ربما يشعر بهذه الطريقة بالنسبة لي لأن الطلاء الأبيض الذي ارتدته 110TSI بدا وكأنه جهاز.
إنها سيارة SUV صغيرة متينة المظهر ، مليئة بالتجاعيد الحادة في المعدن والتفاصيل الصغيرة في كل مكان.
إن 140TSI Sportline الذي استعرضه زميلي Tom يبدو أفضل بكثير - وأنا أتفق معه. يأتي Sportline بعجلات معدنية سوداء مصقولة ، ومصد أمامي أكثر عدوانية ، ونوافذ مظللة ، وشبكة سوداء عاكسة للضوء بدلاً من الكروم ، ومشتت الهواء الخلفي ... انتظر ، ماذا أفعل؟ أنا أكتب مراجعته له ، يمكنك الذهاب وقراءتها بنفسك.
إذن ، هل كاروك سيارة رياضية صغيرة أم متوسطة؟ يبلغ طول كاروق 4382 مم وعرضها 1841 مم وارتفاعها 1603 مم ، وهي أصغر من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مثل Mazda CX-5 (أطول بـ 168 مم) و Hyundai Tucson (98 مم أطول) و Kia Sportage (أطول بـ 103 مم). ). و Karoq تبدو صغيرة من الخارج. يشبه Karoq في الواقع Mazda CX-30 ، والذي يبلغ طوله 4395 ملم.
بدا الطلاء الأبيض الذي رسمت به 110TSI منزليًا بعض الشيء.
ولكن ، هذا الحجم الكبير ولكن الجيد من الداخل يعني أن مقصورة Karoq أكثر اتساعًا من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الثلاث. هذا مثالي إذا كنت ، مثلي ، تعيش في شارع حيث يتقاتل السكان كل ليلة من أجل آخر أماكن وقوف السيارات الصغيرة المتبقية ، ولكن لا يزال لديك عائلة متنامية وبالتالي تحتاج إلى شيء أكثر من دراجة أحادية.
في الداخل ، تبدو سيارة 110TTSI وكأنها درجة الأعمال ، ولكن على طريق محلي. لا يعني ذلك أنني أقود السيارة بهذه الطريقة ، لكني أرى المقاعد التي يجلسون فيها عندما أذهب إلى الدرجة الاقتصادية. إنه مكان جاد وأنيق وفوق كل شيء وظيفي مع تشطيبات عالية الجودة على الأبواب والكونسول الوسطي. ثم هناك شاشة الوسائط المتعددة ، ويجب أن أعترف أنني معجب كبير بمجموعة الأدوات الرقمية بالكامل. فقط المقاعد يمكن أن تكون أكثر تعقيدًا. لو كنت أنا ، كنت سأختار الجلد ؛ من الأسهل الحفاظ على نظافتها وشكلها أفضل. هل ذكرت أيضًا أنه لا يمكنك اختيار المقاعد الجلدية في الجزء العلوي من مجموعة 140TSI Sportline؟
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
هل تعرف شيئًا آخر لا يستطيع توم القيام به في لعبة Karoq 140TSI Sportline الفاخرة؟ قم بإزالة المقاعد الخلفية ، هذا ما. أنا جاد - ألق نظرة على صورتي التي التقطتها. نعم ، إنه المقعد الخلفي الأيسر الموجود في المقعد الأوسط ويمكن إزالتها جميعًا بسهولة شديدة لتوفير مساحة تخزين تبلغ 1810 لترًا. إذا تركت المقاعد في مكانها وقمت بطيها ، تحصل على 1605 لترًا ، وسعة الصندوق وحده مع جميع المقاعد ستكون 588 لترًا. هذا أكثر من القدرة الاستيعابية لـ CX-5 أو Tucson أو Sportage ؛ ليس سيئًا بالنظر إلى أن Karoq أصغر قليلاً من سيارات الدفع الرباعي هذه (انظر الأبعاد في قسم التصميم أعلاه).
المقصورة واسعة بشكل مثير للإعجاب للناس. في المقدمة ، تخلق لوحة القيادة المسطحة والكونسول الوسطي المنخفض إحساسًا بالرحابة ، مع مساحة واسعة للكتف والكوع حتى بالنسبة لي مع جناحي الذي يبلغ مترين. بارتفاع 191 سم يمكنني الجلوس في مقعد السائق دون أن تلمس ركبتي ظهر المقعد. إنه رائع.
الجزء الخلفي العلوي رائع أيضًا. لن يضطر أبراهام لنكولن حتى إلى خلع قبعته بفضل هذا السقف المرتفع المسطح.
قبل ذلك ، تخلق لوحة القيادة المسطحة والكونسول الوسطي المنخفض إحساسًا بالرحابة.
كانت الأبواب الكبيرة والطويلة تعني أنه كان من السهل على طفل يبلغ من العمر خمس سنوات ربط مقعد السيارة ، ولم تكن السيارة بعيدة جدًا عن الأرض بحيث يتعذر عليه الصعود إليها.
يعد Stowage ممتازًا ، مع جيوب باب كبيرة ، وستة حاملات أكواب (ثلاثة في الأمام وثلاثة في الخلف) ، وكونسول مركزي مغطى مع مساحة تخزين أكبر من صندوق بينتو ، وصندوق اندفاعة ضخم به فتحة سقف ، وحوامل هاتف وجهاز لوحي. يوجد على مساند الرأس الأمامية علب قمامة وشبكات شحن وخطافات وأسلاك مرنة مع شريط فيلكرو في النهايات لربط الأشياء. ثم هناك مصباح يدوي في صندوق السيارة ومظلة أسفل مقعد السائق في انتظارك لتفقدها في المرة الأولى التي تحصل عليها.
يوجد منفذ USB في المقدمة لشحن الأجهزة والوسائط. يوجد أيضًا مآخذ بجهد 12 فولت (أمامي وخلفي).
لا توجد مصاريع للنوافذ الجانبية الخلفية أو منافذ USB في الخلف.
ركاب المقعد الخلفي لديهم أيضًا فتحات تهوية اتجاهية.
الشيء الوحيد الذي يمنع هذه السيارة من الحصول على 10 هو أنها لا تحتوي على ستائر للنوافذ الجانبية الخلفية أو منافذ USB في الخلف.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
كان Karoq 110TSI يحتوي على محرك سعة 1.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ، ولكن تم استبداله الآن في هذا التحديث بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مع نفس خرج 110 كيلو واط و 250 نيوتن متر وثماني - علبة التروس السرعة. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي (محول عزم الدوران التقليدي أيضًا) بنقل محرك الأقراص إلى العجلات الأمامية.
بالتأكيد ، ليس الدفع الرباعي مثل Tom's 140TSI ، ولا يحتوي على القابض المزدوج بسبع سرعات مثل هذه السيارة ، لكن 250 نيوتن متر من عزم الدوران ليس سيئًا على الإطلاق.
ما هو شكل القيادة؟ 8/10
لقد قفزت للتو من Karoq 110TSI بعد يوم من الطقس المجنون في شوارع المدينة والضواحي. حتى أنني تمكنت من تجنب كل شيء والعثور على عدد قليل من الطرق الريفية والطرق السريعة.
القيادة سهلة مع توجيه خفيف وقيادة هادئة ومريحة.
أول شيء يجب أن تعرفه هو سهولة التجربة. الرؤية من خلال هذا الزجاج الأمامي الواسع ممتازة ، بل وأفضل بفضل وضعية الجلوس المرتفعة للسائق - ينخفض غطاء المحرك لأسفل ليبدو وكأنه غير موجود ، وفي بعض الأحيان يجعلك تشعر وكأنك تقود حافلة. إنها تشبه إلى حد ما حافلة بها هذا المقعد الأمامي المستقيم ونمط نسيج الجاز المانع للكتابة على الجدران ، لكنها مريحة وداعمة وكبيرة ، وأنا على ما يرام معها لأنني كل ذلك أيضًا.
يسهّل التوجيه الخفيف بالإضافة إلى القيادة الهادئة والمريحة القيادة. جعل هذا المكان مثاليًا للمكان الذي أعيش فيه في الجزء المركزي من المدينة ، حيث يبدو أن حركة المرور في ساعة الذروة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وتنتشر الحفر في كل مكان.
يتميز هذا المحرك الجديد بالهدوء ، ويوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي أداءً أكثر سلاسة من القابض المزدوج الذي حل محله.
يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي تشغيلًا أكثر سلاسة من القابض المزدوج الذي حل محله.
جعلني الانفجار عبر الأدغال على طرق متعرجة كبيرة أرغب في شيئين - إحساس أفضل بالتوجيه والمزيد من النخر. كان السحب مثيرًا للإعجاب ، حتى في المناطق المبتلة ، ولكن كانت هناك أوقات كنت أرغب فيها في مزيد من الديناميكية والمزيد من الاتصال بالطريق من خلال المقاود. أوه ، والمبدلون مجداف - كانت أصابعي تصل إليهم دائمًا ، لكن 110TSI لا يملكونها. في مراجعته ، من المحتمل أن يشعر توم بالشماتة من تذمر 140TSI ، ونظام الدفع الرباعي والكثير من مبدلات الحركة.
على الطريق السريع ، يتميز Karoq بالهدوء مع مقصورة هادئة وعلبة تروس تتحول بسرعة إلى الثامنة لسفر مريح لمسافات طويلة. الحجم أكثر من كافٍ للتجاوز والدمج بسرعة إذا لزم الأمر.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
في اختبار الوقود الخاص بي ، ملأت الخزان بالكامل وقادت 140.7 كم في شوارع المدينة والطرق الريفية والطرق السريعة ، ثم أعيد التزود بالوقود مرة أخرى - لهذا كنت بحاجة إلى 10.11 لترًا ، أي 7.2 لتر / 100 كم. أظهر كمبيوتر الرحلة نفس الأميال. تقول سكودا أن محرك 110TSI مثاليًا يجب أن يستهلك 6.6 لتر / 100 كم. في كلتا الحالتين ، يعتبر 110TSI اقتصاديًا جدًا لسيارة SUV متوسطة الحجم.
بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى بنزين ممتاز خالي من الرصاص مع تصنيف أوكتان لا يقل عن 95 RON.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
حصل Karoq على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم ANCAP عند اختباره في عام 2017.
حصل Karoq على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم ANCAP عند اختباره في عام 2017.
تشمل المعدات القياسية سبع وسائد هوائية ، و AEB (مكابح حضرية) ، ومستشعرات وقوف السيارات الخلفية مع التوقف التلقائي ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ونظام الكبح متعدد الاصطدامات ، وكشف إجهاد السائق. لقد أعطيته درجة أقل هنا لأن هناك مجموعة أمان تأتي بشكل قياسي في المنافسين هذه الأيام.
بالنسبة لمقاعد الأطفال ، ستجد ثلاث نقاط توصيل علوية للكابلات واثنان من مثبتات ISOFIX في الصف الثاني.
توجد عجلة احتياطية مدمجة أسفل أرضية صندوق السيارة.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
كاروك مدعوم بضمان سكودا غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات. يوصى بالخدمة كل 12 شهرًا أو 15,000 كيلومتر ، وإذا كنت ترغب في الدفع مقدمًا ، فهناك باقة 900 دولار لمدة ثلاث سنوات وخطة خمسية بقيمة 1700 دولار تشمل المساعدة على الطريق وتحديثات الخرائط وقابلة للتحويل بالكامل.
كاروك مدعوم بضمان سكودا غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات.
حكم
حسنًا ، لقد غيرت رأيي - سُرق توم من الأفضل ، في رأيي ، كاروك. بالطبع ، ما زلت أقود سيارته Sportline 140TSI ، لكن 110TSI أرخص وأفضل ، مع المزيد من الخيارات ، بالإضافة إلى أنه أكثر عملية ومتعددة الاستخدامات مع صف خلفي قابل للإزالة. بالتأكيد ، لا تحتوي 110 TSI على عجلات فاخرة وأزرار تبديل مجدافية أو محرك أكثر قوة ، ولكن إذا كنت ستستخدمها في المهام اليومية مثلي في حركة المرور ، فإن 110TSI أفضل.
بالمقارنة مع منافسيها ، فإن Karoq 110 TSI أفضل أيضًا - أفضل من حيث المساحة الداخلية والتطبيق العملي ، وأفضل من حيث تكنولوجيا المقصورة ، مع شاشة رقمية بالكامل على لوحة القيادة ، والآن ، مع محرك وناقل حركة جديدين ، أفضل للقيادة من العديد منهم. كثير جدا.
