مراجعة فيلم Citroen Grand C4 Picasso 2016
محتوى
اختبارات طريق ريتشارد بيري واستعراضات لسيارة سيتروين جراند C2016 بيكاسو 4 مع الأداء واستهلاك الوقود والحكم.
المحركون الناس هم بنطلون رياضي في عالم السيارات. مكان تسود فيه الوظائف والراحة تمامًا على الأسلوب. بالتأكيد ، هناك بعض المسارات الغريبة جدًا ، ولكن عندما يتعلق الأمر بها ، فهي كما هي. حتى لو قامت فيراري ببناء محرك V12 صرير لنقل الناس ، فكل ما سيقوله هو "نود الذهاب إلى الكنيسة بسرعة حقًا." لذلك يبدو الأمر كما لو أن Citroen قد واجهت هذا الواقع واحتضنته من خلال تقديم Grand C4 Picasso بميزات غريبة لدرجة أنها تقترب بشكل خطير من كونها رائعة.
ظهر هذا الجيل الثاني من Grand C4 Picasso لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2013 ووصل إلى هنا في أوائل عام 2014. في أستراليا ، يتوفر فقط في قطعة واحدة - حصري - ويأتي بمحرك ديزل بقيمة 44,990،XNUMX دولارًا.
ظهرت النسخة المحدثة مؤخرًا في أوروبا ، لكن من غير المرجح أن نراها هنا قبل نهاية عام 2017.
تصميم
ترجمة جوجل تقول الكلمة الفرنسية للغريب هي "excentrique". إذا كان الأمر كذلك ، فإن Grand C4 Picasso غريب الأطوار للغاية. انظر إليها بزجاج أمامي ضخم وأعمدة A شفافة ، وأنف مقلوب مع مصابيح أمامية منخفضة ومصابيح LED عالية التحديق.
في الداخل ، تصبح الأمور أكثر غرابة. يوجد ناقل حركة بحجم الفيروز على عمود التوجيه ، وفرملة اليد على لوحة القيادة ، ومرآة الرؤية الخلفية مصحوبة بمضاعفة مصغرة حتى تتمكن من رؤية الأطفال في الخلف.
تبدو هذه الأعمدة الشفافة عديمة الفائدة ، لكنها تحسن الرؤية بشكل لا يصدق.
تتسع جراند C4 بيكاسو لسبعة مقاعد وهي أطول بـ 172 ملم من سيارة هاتشباك C4 بيكاسو ذات الخمسة مقاعد (ليست بهذا الحجم؟).
يمكنك التحول من شاحنة قلابة إلى شاحنة بضائع ، حيث يمكن طي جميع المقاعد ، باستثناء مقاعد السائق ، إلى أرضية مسطحة. يتكون الصف الثاني من ثلاثة مقاعد منفصلة قابلة للطي ، بينما تختفي مقاعد الصف الثالث في أرضية صندوق الأمتعة عندما يتم تخزينها بعيدًا.
يحصل ركاب الصف الثاني على طاولات قابلة للطي ، ومظلات للنوافذ ، وأجهزة تحكم في تكييف الهواء ، وفتحات تهوية.
تشمل الميزات القياسية شاشة عملاقة مقاس 12 بوصة تهيمن على الجزء العلوي من لوحة القيادة ، وأسفل ذلك شاشة مميتة مقاس 7 بوصات. هناك أيضًا نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وكاميرا عكسية ، وكاميرا رؤية 360 درجة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات.
يبدو أن الفرنسيين لا يوافقون على القيادة في حالة سكر ، أي القيادة في حالة سكر ، ومثل سيارات Gallic الأخرى ، لا يوجد في Grand C4 Picasso حاملات أكواب تقريبًا. متقدمين ، وفي مكان آخر صفر. لن تضع زجاجة من أي شيء في جيوب الباب بفتحات بحجم صندوق البريد.
في حين أن التخزين رائع حقًا ، مع دلو كبير قابل للإغلاق أسفل لوحة المفاتيح للمحافظ والمفاتيح ووصلات USB ، في حين أن الكونسول الوسطي القابل للإزالة به حاوية ضخمة ، نعم ، قابلة للإزالة - كل ذلك يفتح ويمكن إزالته.
مقاعد السائق والراكب الأمامي هي الأكثر راحة وداعمة التي جلسنا بها على الإطلاق ، وهي رائعة للرحلات الطويلة.
يحتوي Grand C4 Picasso على أعلى تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم ANCAP ، والتحكم في الجر والثبات ، والتحذير من النقاط العمياء. تم تجهيز سيارتنا الاختبارية بـ Tech Pack ، والتي تم تقديمها بشكل قياسي لفترة محدودة ، لذا تحقق لمعرفة ما إذا كانت Citroen في الصفقة. تشتمل الحزمة التقنية ، التي تكلف 5000 دولار إضافية ، عادةً على باب خلفي أوتوماتيكي ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومصابيح زينون الأمامية ، والتحذير من الاصطدام الأمامي.
لسوء الحظ بالنسبة للراكب ، لا تمتد الوسائد الهوائية الستائرية إلى الصف الثالث - فقط الثانية ، وهو أمر محبط بعض الشيء لسيارة يبدو أنها تحتوي على كل الأشياء الصغيرة المغطاة.
عن المدينة
تبدو هذه الأعمدة الشفافة عديمة الفائدة ، لكنها تحسن الرؤية بشكل لا يصدق. تحسين لا شيء هو كيفية الوصول إلى جميع عناصر التحكم من خلال أي من الشاشتين. تكييف الهواء والوسائط المتعددة وسرعتك والعتاد الذي تستخدمه - كل هذا متاح أو معروض على إحدى شاشتين مركزيتين. ليس من المزعج فقط العرض والتحكم من وقت لآخر ، ولكن ماذا يحدث إذا حجبته الشاشة؟ جلالة ...
لا يوجد نقص في الزجاج ، وهو شعور غريب عندما تنظر لأعلى وترى منحنى الزجاج الأمامي فوق رأسك. لحسن الحظ ، توجد أقنعة الشمس على القضبان وتنزل لأسفل وأنت تنظر إلى الشمس.
تكمل فتحة السقف البانورامية القبة الزجاجية ، مما يمنحها إحساسًا بلعبة فيديو مقاتلة من الثمانينيات.
أنا أحب المفتاح الموجود على العمود ، إنه لمسة رجعية رائعة ، لكن الرافعة نفسها صغيرة جدًا لدرجة أنها قد تنفجر في وقت ما في يد بعض الدولار الأسترالي بحجم تك.
مقاعد السائق والراكب الأمامي هي الأكثر راحة وداعمة التي جلسنا بها على الإطلاق ، وهي رائعة للرحلات الطويلة. مقاعد الصف الثاني استثنائية أيضًا. لا تفكر حتى في وضع شخص بالغ في الصف الثالث - لا يوجد مكان لأرجل الكبار ، ومن الأفضل تركها للأطفال.
يمكنك رمي هذا الشيء بأي مطبات سرعة بأي سرعة وينزلق فوقه وكأنه غير موجود.
تبدو المقصورة الداخلية رحبة للغاية بفضل السقف المرتفع وعدم وجود ذراع تروس على الأرض. يعزز المحيط الزجاجي هذا الشعور.
في الطريق إلى
لكن هذا الزجاج قد يكون له عيوبه - للوهلة الأولى. قد يكون هناك شيء مثل الكثير من الرؤية. عند 110 كم / ساعة على الطريق السريع ، شعرت وكأنني أقود إحدى طائرات الهليكوبتر الفقاعية من M * A * S * H ، ستشعر ببعض عدم الأمان ، لكن هذا ما اعتدت عليه بعد بضع ساعات.
محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر قوي بقدرة 110 كيلو وات و 370 نيوتن متر ، فلديك كل ما تحتاجه لنقل الأشخاص تحت تصرفك.
لقد تأثرنا كثيرا بالرحلة المريحة. يمكنك رمي هذا الشيء بأي مطبات سرعة بأي سرعة وينزلق فوقه وكأنه غير موجود. الجانب السلبي لهذا هو أنه في بعض الأحيان يبدو الأمر أشبه بقفز السيطرة على القلعة ، ولكن التعامل أفضل من معظم الأشخاص الذين يتنقلون هناك.
يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات بعمله بشكل جيد. بعد 400 كيلومتر من القيادة على الطرق السريعة والضواحي والقيادة في المدن ، كان متوسط استهلاكنا للوقود 6.3 لتر / 100 كيلومتر ، أي فقط لتر أعلى من الرقم الرسمي المجمع.
من الصعب جعل شاحنة البيك أب مثيرة ، قوانين الفضاء والتطبيق العملي لا تسمح بذلك. لكن Grand C4 Picasso تبدو مدروسة وأنيقة للغاية لدرجة أن جمالها يكمن في تفردها مع الحفاظ على وظيفتها وتوفير رحلة مريحة. عملي وغريب الأطوار.
أن لديه
الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وكاميرا الرجوع للخلف ، وكاميرا محيطية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة ، ومقاعد فردية قابلة للطي.
ما هو غير
وسائد هوائية للصف الثالث.
هل تريد المزيد من Grand C4 بيكاسو؟ تحقق من مقطع فيديو لأهم ثلاث ميزات لريتشارد نحبها هنا.
انقر هنا للحصول على مزيد من الأسعار والمواصفات لسيارة سيتروين جراند سي 2016 بيكاسو 4.
