نظام مضاد للانزلاق ASR (Antriebsschlupfregelung)
نظام ASR (من Antriebsschlupfregelung الألمانية) هو جهاز مضاد للانزلاق ظهر لأول مرة في السيارات في عام 1986. يقوم نظام ASR تلقائيًا بضبط مقدار الانزلاق على واحدة أو أكثر من عجلات قيادة السيارة عند الانطلاق أو التسارع. مهمتهم هي توفير السيطرة ونقل القوى الدافعة من العجلة إلى الطريق.
يمكن لـ ASR ضبط القص لكل من عجلات القيادة ويتفاعل أيضًا مع وحدة التحكم في المحرك أثناء التنظيم. تراقب مستشعرات سرعة العجلة الشائعة في نظام ABS سرعة المحور المُدار. وحدة التحكم ، المشتركة أيضًا مع ABS ، تقارن السرعة مع سرعة العجلة للمحور غير المتحرك. إذا كانت عجلة القيادة تنزلق ، تتلقى وحدة التحكم أمرًا بفرملة العجلة. إذا لزم الأمر ، تعطي وحدة التحكم في المحرك في وقت واحد أمرًا لتقليل عزم دوران المحرك ، والذي يتم تنفيذه عن طريق التسارع التلقائي. هذا يعيد دوران العجلة ويسمح مرة أخرى بنقل القوة الدافعة إلى الطريق. وبالتالي ، يمكن للمركبة الاستمرار في القيادة على الأسطح الزلقة ، وكذلك على الطرق حيث توجد ظروف تماسك مختلفة للعجلات اليمنى واليسرى. يمكن عادةً إلغاء تنشيط نظام ASR عن طريق الضغط على زر في لوحة القيادة ، ثم يُعلم نظام لوحة القيادة الخلفية بإلغاء تنشيط النظام. ميزة لسائقي المركبات المجهزة بنظام ASR هي أنه يمكنهم القيادة بسلاسة على المنحدرات على الطرق الزلقة للغاية ، حتى مع الضغط على دواسة الوقود ، دون إزاحة كبيرة لعجلات القيادة.
