أعراض كبل عداد السرعة التالف أو الخاطئ والإسكان

تشمل الأعراض الشائعة تقلبات عداد السرعة غير المنتظمة ، أو عدم التسجيل ، أو أصوات الصرير.

في عام 42 ، تم إصدار 2014 مليون مخالفة للسائقين المرخصين في الولايات المتحدة ، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية. ينتج عنه اقتباس آخر لعداد سرعة مكسور. يعد عداد السرعة الموجود على أي مركبة جهاز أمان مهمًا يمكن أن ينكسر أو يفشل. الجاني لمعظم مشاكل عداد السرعة هو كابل عداد السرعة أو السكن.

كيف يعمل عداد السرعة

حتى أوائل الثمانينيات ، كانت عدادات السرعة المستخدمة في المركبات ميكانيكية. يعود تاريخ براءة اختراع عداد السرعة الذي صممه أوتو شولز إلى عام 1980 وكان مقياس السرعة الرئيسي المستخدم في السيارات حول العالم لأكثر من 1902 عامًا. على الرغم من أن هذه كانت أجهزة ميكانيكية دقيقة للغاية ، إلا أنها كانت عرضة لسوء التقدير أو الفشل التام. لقد أفسح هذا المجال لعداد السرعة الإلكتروني المستخدم في سياراتنا اليوم.

في عداد السرعة الكهربائي ، يتم توصيل كبل عداد السرعة بترس صغير داخل ناقل الحركة أو عمود الإدارة ويقيس الدوران بالنبضات الكهربائية ، ثم يترجم مدة الإشارة الكهربائية إلى سرعة أثناء القيادة. يتم توصيل الكبل الثانوي لعداد السرعة بجهاز استشعار العجلة ويقيس المسافة ؛ الذي يشغل عداد المسافات. يرسل كابل عداد السرعة كل هذه المعلومات إلى لوحة القيادة ، حيث يتم نقلها إلى عداد السرعة.

غلاف الكابل عبارة عن غلاف واقٍ يحيط بالكابل ويمنع تعرضه للتلف. يعمل هذان المكونان معًا لتشغيل عداد السرعة وتوفير قراءات دقيقة. بمرور الوقت ، يمكن أن تفشل بسبب التلف أو التآكل. فيما يلي بعض العلامات التحذيرية التي يمكن أن تكون مؤشرًا قويًا على وجود كابل أو مبيت لعداد السرعة السيئ:

يتقلب عداد السرعة بشكل عشوائي

سواء كان لديك مقياس سرعة يدوي أو عداد سرعة رقمي بإضاءة خلفية LED ، فإن كلاهما يشتركان في شيء واحد - الانتقال السلس. عندما تتسارع أو تبطئ ، يعرض عداد السرعة السرعة تدريجيًا ، مما يعني أنه لا يقفز فورًا من 45 إلى 55 ميلاً في الساعة ؛ إنه صعود تدريجي من 45 و 46 و 47 وما إلى ذلك. إذا لاحظت أثناء القيادة أن إبرة عداد السرعة تقفز بشكل عشوائي من رقم إلى آخر ، فمن المرجح أن كابل عداد السرعة تالف أو أن المستشعرات الموجودة على عمود الإدارة لا تنقل الإشارة بدقة عبر الكابل.

في بعض الأحيان يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تشحيم الميكانيكي لغلاف الكابل أو تنظيف المستشعرات في حالة عدم تلف المستشعرات أو الكابل. في بعض الحالات ، يتم قطع أو اهتراء الهيكل أو الكابل ، مما يتسبب في عمل عداد السرعة بشكل متقطع. في هذه الحالة ، يجب استبدال الكابل والمبيت بالكامل.

عداد السرعة لا يسجل

علامة تحذير أخرى لمشكلة في كبل عداد السرعة أو السكن هي أن عداد السرعة لا يسجل السرعة على الإطلاق. إذا لم تتحرك إبرة عداد السرعة أو لم تسجل مصابيح LED السرعة على لوحة القيادة ، فمن المحتمل أن الكابل ومبيت عداد السرعة قد فشل بالفعل. ومع ذلك ، يمكن أن تحدث هذه المشكلة أيضًا بسبب وجود فتيل سيئ أو اتصال كهربائي بلوحة القيادة. في أي حال ، يجب الاتصال بميكانيكي معتمد على الفور لفحص المشكلة وتشخيصها وتصحيحها.

أصوات صرير قادمة من لوحة القيادة أو من أسفل السيارة

عندما يفشل كابل عداد السرعة والإسكان ، يمكنهم إصدار أصوات صرير. تعود الضوضاء أيضًا إلى حقيقة أن إبرة عداد السرعة تقفز بشكل عشوائي ، كما أوضحنا أعلاه. عادةً ما تأتي الضوضاء من لوحة القيادة في سيارتك ، خاصةً عند وجود عداد السرعة. ومع ذلك ، يمكن أن تأتي أيضًا من مصدر آخر للربط - ناقل الحركة أسفل السيارة. بمجرد ملاحظة هذه الضوضاء ، اتصل بـ AvtoTachki لفحص الكابل ومبيت عداد السرعة على الفور. إذا تم العثور على مشكلة في وقت مبكر ، يمكن للميكانيكي إصلاح المشكلة أو إصلاحها قبل أن تفشل.

عادة لا ينكسر عداد السرعة نفسه ، لأنه مصمم ببساطة لعرض المعلومات المنقولة عبر كابل. يقع كل من الكبل والمبيت أسفل السيارة ، ويتعرضان لظروف الطريق المختلفة والطقس والحطام والعناصر الأخرى التي تتسبب في فشل كابل عداد السرعة والمبيت. إذا لاحظت أيًا من علامات التحذير المذكورة أعلاه ، فلا تتأخر. اتصل بـ AvtoTachki اليوم لتحديد موعد للبقاء آمنًا وتقليل فرصة الحصول على مخالفة مسرعة.