أعراض تبديل مروحة المبرد الحراري الخاطئ أو الخاطئ

تشمل الأعراض الشائعة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وضوء فحص المحرك ، وسلك إشارة مكسور أو أقصر.

مفتاح مروحة المبرد هو مفتاح صغير وبسيط للغاية ، يتكون عادة من سلكين. تم ضبط هذا المفتاح على العمل بناءً على درجة حرارة المحرك. عندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين ، يتم تنشيط المفتاح ، وتشغيل مروحة المبرد. ستستمر مروحة سائل التبريد في العمل حتى تنخفض درجة حرارة المحرك إلى مستوى محدد مسبقًا. بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى مرحلة التبريد هذه ، سيتم إيقاف تشغيل مروحة المبرد. على الرغم من أن مفتاح مروحة سائل التبريد صغير جدًا ويتم التغاضي عنه في بعض الأحيان ، إلا أنه عنصر مهم للغاية في نظام تبريد سيارتك. فكر في هذا المفتاح على أنه "حارس البوابة" للتحكم في درجة حرارة محرك سيارتك. هناك العديد من أنظمة المحركات الأخرى التي تتأثر أيضًا بشكل غير مباشر بتشغيل هذا المفتاح ، ولكن في سياق هذه المقالة ، سنركز على علاقتها بتشغيل مروحة المبرد. يمكن أن تشير العديد من الأعراض إلى مفتاح مروحة تبريد حراري سيئ أو معيب.

1. ارتفاع درجة حرارة المحرك

تولد المحركات كميات هائلة من الحرارة ، ونتيجة لذلك ، فإنها تخضع لتقلبات كبيرة جدًا في درجات الحرارة إذا كان هذا المفتاح لا يعمل بكفاءة. عندما يحدث هذا ، يمكن أن تكون النتيجة مدمرة للغاية ، مما يؤدي إلى تلف المحرك بقيمة آلاف الدولارات. من الأعراض الشائعة للمفتاح السيئ ، والذي يمكن أن يكون مزعجًا أيضًا ، أن المفتاح ببساطة لن يقوم بتشغيل المراوح عند مستوى درجة الحرارة المحددة ، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى ما هو أبعد مما يجب أن يعمل بكفاءة. عندما تتجاوز درجة الحرارة هذه العتبة ، تبدأ العديد من المكونات الأخرى بالفشل ، بالإضافة إلى تقليل أداء المحرك.

2. ضوء فحص المحرك يضيء.

لحسن الحظ ، عندما يحدث هذا ، سيضيء مصباح Check Engine الخاص بك ، وسيظهر أيضًا رمز "المحرك الساخن" الإضافي على لوحة القيادة ، اعتمادًا على طراز السيارة. يعد هذا وقتًا حرجًا للغاية لإعادة السيارة إلى المنزل أو إلى مكان لن يتم قيادتها حتى يتم فحصها. في حالات أخرى ، سيتم تشغيل المفتاح ويظل قيد التشغيل أعلى بكثير من حد درجة حرارة التبريد ، مما يتسبب في تشغيل المروحة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك.

3. سلك إشارة مقطوع أو قصير

كما ذكرنا سابقًا ، يوجد سلكان داخل المفتاح. عندما يتم كسر أحدها ، يمكن أن يتسبب في تأريضها بشكل متقطع ، مما يتسبب في تشغيل المروحة بشكل متقطع. يمكن أن تؤدي الدائرة القصيرة في أي من السلكين أيضًا إلى تشغيل متقطع ، مما يؤدي مرة أخرى إلى استجابات متقطعة للمروحة التي يتم تشغيلها أو إيقاف تشغيلها بشكل غير متوقع.

نظرًا لأنه مكون كهربائي ، في حالة حدوث عطل ، غالبًا ما يكون من الصعب التنبؤ بالوقت الذي يعمل فيه ومتى لا يعمل. كما ذكرنا سابقًا ، يعد المفتاح الحراري لمروحة التبريد عنصرًا مهمًا جدًا في عمر محركك ، واستبداله جزء غير مكلف للغاية. لذلك ، نوصي بدعوة ميكانيكي من ذوي الخبرة في AvtoTachki إلى منزلك أو مكتبك لتشخيص المشكلة.