أعراض خلل أو خلل في جهاز استشعار نسبة وقود الهواء
إذا لاحظت انخفاضًا في كفاءة الوقود أو خرج قدرة المحرك ، بالإضافة إلى الخمول الخام ، فقد تحتاج إلى استبدال أي مستشعرات نسبة الهواء والوقود.
يعد مستشعر نسبة وقود الهواء أحد المكونات الرئيسية للعديد من أنظمة إدارة المحرك الحديثة. تحتوي معظم المركبات على أكثر من جهاز استشعار نسبة الهواء والوقود. يتم تثبيتها في نظام العادم قبل وبعد المحول الحفاز. تراقب مستشعرات نسبة الهواء والوقود باستمرار نسبة الهواء إلى الوقود لغازات عادم السيارة وترسل إشارة دقيقة إلى كمبيوتر المحرك حتى يتمكن من ضبط الوقود والتوقيت في الوقت الفعلي لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والطاقة.
نظرًا لأن مستشعرات نسبة وقود الهواء تلعب دورًا مباشرًا في ضبط المحرك وضبطه ، فهي مهمة جدًا للتشغيل الكلي وكفاءة المحرك ويجب فحصها في حالة حدوث مشاكل. عادة ، عندما تبدأ في مواجهة المشاكل ، تظهر السيارة العديد من الأعراض التي يمكن أن تنبه السائق إلى أن مستشعر نسبة الهواء والوقود قد يحتاج إلى عناية.
1. انخفاض كفاءة الوقود
أحد الأعراض الأولى لمشكلة مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود هو تقليل كفاءة الوقود. يراقب مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود محتوى الأكسجين في تيار العادم ويرسل البيانات إلى الكمبيوتر حتى يتمكن من إضافة الوقود أو طرحه. في حالة وجود أي مشكلة في المستشعر ، يمكن أن يرسل إشارة سيئة أو خاطئة إلى الكمبيوتر ، مما قد يؤدي إلى تعطل حساباته ويؤدي إلى استهلاك مفرط للوقود. عادةً ما ينخفض عدد الأميال للغالون الواحد (MPG) بمرور الوقت حتى تصبح أقل باستمرار مما كانت عليه من قبل.
2. انخفاض قوة المحرك.
علامة أخرى على وجود مشكلة محتملة في مستشعر نسبة وقود الهواء هي انخفاض أداء المحرك وخرج الطاقة. إذا أصبح مستشعر نسبة الهواء والوقود "كسولًا" ، فسوف يرسل بمرور الوقت إشارة متأخرة إلى الكمبيوتر ، مما يؤدي إلى تأخير إجمالي في استجابة المحرك بأكمله. قد تواجه السيارة استجابة بطيئة أو بطيئة عند التسارع ، فضلاً عن فقد ملحوظ في الطاقة ومعدل التسارع.
3. الخام الخمول
من الأعراض الأخرى لجهاز استشعار نسبة الهواء والوقود السيئ الخمول الخام. نظرًا لأنه يجب ضبط مخاليط الهواء والوقود عند سرعات المحرك المنخفضة بدقة شديدة ، فإن الإشارة من مستشعر نسبة الهواء والوقود مهمة جدًا لجودة المحرك في وضع الخمول. يمكن أن يرسل مستشعر الأكسجين السيئ أو المعيب إشارة غير صحيحة إلى الكمبيوتر ، مما قد يؤدي إلى إبطاء وضع الخمول ، مما يؤدي إلى انخفاضه إلى ما دون المستوى الصحيح أو التقلب. في الحالات الشديدة ، قد تتدهور جودة التباطؤ إلى درجة قد تتوقف فيها السيارة.
نظرًا لأن نسبة الهواء إلى الوقود تلعب دورًا حيويًا في حسابات كمبيوتر المحرك ، فهي مهمة جدًا للأداء العام للسيارة. إذا كنت تشك في احتمال وجود مشكلة في واحد أو أكثر من مستشعرات نسبة وقود الهواء ، فاستعن بفني محترف ، مثل AvtoTachki ، وشخص السيارة واستبدل جميع أجهزة استشعار نسبة وقود الهواء إذا لزم الأمر.
