اختبار القيادة أودي Q7 - اختبار القيادة
كيف تتشابه Audi Q7 مع Bentley Bentayga و Lamborghini Urus ، وكيفية اختيار التصميم المناسب ، ولماذا لم تصبح Q7 رائدة في فئتها أبدًا
أنا أعرف بالفعل الكثير عن ألوان أودي: يمكنني بسهولة التمييز بين أزرق سكوبا وأزرق نافارا ، وأعرف أيضًا كيف تختلف حزمة خط s لعام 2017 عن نفس المجموعة ، ولكن 2018. شهر ونصف مع Audi Q7 أصبح الأفضل في السنوات القليلة الماضية هذا التقاطع جيد جدًا لدرجة أنني أردت على الفور شراء سيارة أودي بنفسي. يوما ما على الأقل.
أكثر ما يلفت الانتباه في Q7 هو إحساسه المذهل بالخفة. تزن الكروس التي يبلغ طولها خمسة أمتار أكثر من 2 طن ، لكنها تشعر أثناء التنقل بأنها أكثر إحكاما وأخف وزنا بمقدار مرة ونصف إلى مرتين. حتى X1 الشخصي مع ثبات اتجاهي ممتاز ، نفس الديناميكيات تقريبًا ، لكن فئتين أقل بعد Q7 يقودان بشكل خاطئ إلى حد ما.
الأمر كله يتعلق بمنصة MLB فائقة التطور. بنيت عليها Lamborghini Urus و Bentley Bentayga و Porsche Cayenne. يوجد الكثير من الألومنيوم في التصميم - بما في ذلك بفضله ، انخفض Q7 بحوالي 300 كجم مقارنة بالجيل السابق. علاوة على ذلك ، فإن الخفة ملحوظة ليس فقط على الورق: في سرعات المدينة ، يبدو أن أودي هي استمرار لك ، وتصف بمهارة مسارات غير مناسبة دائمًا.
التوازن بين الراحة والتعامل ، والذي أصبح منذ فترة طويلة كليشيهات صحفية ، لا يبدو أن أودي تلاحظه. قام الألمان ببساطة بأخذ ثلاث سيارات وتعبئتها في جسم واحد: مناسب جدًا للعائلة وسريع بوقاحة ومريح بشكل فاحش. يسمح لك نظام Drive Select - وهو نظام خاص من Audi - بضبط المحرك وعلبة التروس والتعليق ودواسة الوقود بحيث تتبع Q7 الحالة المزاجية بدقة شديدة. إذا لم يكن لديك الوقت للبحث في القوائم ، يمكنك ببساطة تشغيل الوضع التلقائي - وسوف يقوم الجهاز بكل شيء بنفسه.
قصة منفصلة هي نظام مكبرات الصوت Bang and Olufsen. يبدو أفضل من محرك V6 TFSI سعة 333 لتر بقوة XNUMX حصاناً. مع. علاوة على ذلك ، يمكنك تجربة الإعدادات بأي طريقة ، لكن التأثير على الإخراج سيكون مذهلاً بنفس القدر.
بالنسبة لي ، أصبحت Audi Q7 سيارة مثالية تقريبًا: فهي تتمتع بديناميكيات رائعة ، ونعومة باهظة ، بالإضافة إلى صندوق ضخم ومجموعة من الخيارات المفيدة. في النهاية ، تبدو رائعة - حتى على خلفية أحدث طرازات BMW X5 و Mercedes GLE ، والتي غيّرت الأجيال للتو. ولكن هناك مشكلة واحدة: Q7 ، مثل VAG بالكامل ، ليس سائلًا جدًا في المرحلة الثانوية. ويبدو أن هذا هو السبب الوحيد لعدم تمكن Q7 ، على الأقل في روسيا ، من أن يصبح قائدًا لفئته.
كان علي أن أتوسل حرفيا من روما لتبادل السيارات معي لبضعة أيام على الأقل. مر يومان ، والآن لم أرغب بألم في نقل أودي إلى شخص آخر. وبعد كل شيء ، لم أستطع تحديد أي سبب واحد يجعلني أحب Q7 كثيرًا. صوفي.
ديناميات؟ حسنًا ، نعم ، 6,1 ثانية. إن التسارع إلى 100 كم / ساعة لسيارة تزن طنين أمر رائع ، لكن كما ترى ، يحدث بشكل أسرع. مظهر خارجي؟ بالطبع ، جميع سيارات Audi الجديدة هي عمل فني ، ولكن في قائمة التفضيلات الخاصة بي للمظهر ، لا تزال بورش أو رينج روفر تأتي في المرتبة الأولى.
هل يمكن أن يكون التعامل؟ كواترو ، هل هذا كل شيء؟ أكثر دفئًا ، تشترك Q7 في منصة مع كايين ، والتي تعتبر بالنسبة لي معيارًا لكيفية قيادة سيارات الدفع الرباعي الرياضية. علاوة على ذلك ، تتغير شخصية Q7 بشكل أسرع من مزاج المرأة الأكثر نزواتًا في العالم. يكفي الضغط على زر ، وهنا - ناعم ومطيع ، وقح أو لم يتم تحديده بعد مع الشخصية ، يبدو أنه رياضي ، لكن يبدو أنه ليس جيدًا جدًا.
يمكنني كتابة المسارات بطريقة دقيقة ، ولكن لماذا يجب أن أفعل ذلك في المدينة؟ غالبًا ما ننتقل من العمل إلى المنزل والعودة - كل هذا من خلال الاختناقات المرورية. والوقت الذي تقضيه خلف عجلة القيادة هو وقتك - يمكنك التفكير في شيء خاص بك ، وإلهاء نفسك.
هنا الصوت - نعم. على العكس من ذلك ، فهو يغمرك في جو الانعكاس ذاته ، لذا فإن هذه اللحظة في السيارة مهمة للغاية. تتمتع Q7 بتقنيات صوتية متقدمة ، وهذا النظام جيد جدًا ، لكن بالطبع ليس كذلك - العنصر الخامس الذي يجعلك تلتصق بالسيارة في غضون ساعات. بدلا من ذلك ، إنها قصة حول مجموعة معقدة من الأسباب. إنها فقط أن أودي جيدة (لكنها ليست مثالية) في كل شيء.
لقد مرت أكثر من ثلاث سنوات منذ أن جلست خلف مقود الجيل الثاني من أودي Q7. ثم أبهرتني السيارة كثيراً بالإعدادات المثالية لمساعدي السائق. أتذكر أنني لم أستطع الحصول على ما يكفي من مثبت السرعة التكيفي والنظام الذي يتعرف على علامات الطريق ويبقي السيارة في المسار. بعد كل شيء ، لم تسمح لـ Q7 بالبقاء في مسارها فحسب ، بل توجهت أيضًا بشكل مستقل في المنعطفات الصغيرة شديدة الانحدار.
يبدو أنه لم يمر أي شيء على الإطلاق ، ولكن الآن تبدو كل هذه الوظائف عادية جدًا لدرجة أنها بدأت في الإزعاج قليلاً بنقصها. في ذلك الوقت ، قبل ثلاث سنوات ، عندما كنت صبيا ، ابتهجت بقدرته على القيادة في أقواس لطيفة على المسار ، والآن أشعر بالأسف لأن Q7 لا يزال غير قادر على التكيف بشكل مستقل مع المنعطفات بزاوية 90 درجة. بعد كل شيء ، بهذه الطريقة سأجيب على الرسائل في البريد بشكل أسرع ، وفي نفس الوقت ، ربما يمكنني الحصول على وقت لمتابعة الأخبار الرئيسية في قنوات التلغرام.
علاوة على ذلك ، فإن شخصية أودي لا تفعل سوى ما يجعلك في حالة مزاجية مريحة. إن Q7 سلس للغاية أثناء التنقل: حتى على تلك الحافات الضخمة مقاس 22 بوصة ذات الإطارات المنخفضة. كما أنه يحتوي على عازل للصوت لدرجة أنه يقطع جميع الأصوات الخارجية تقريبًا باستثناء ، ربما ، الدمدمة المنخفضة لـ 333 صوتًا "ستة". يبدو أن المصممين الداخليين من أودي قد أغرقوها. لكنهم تركوها حتى لا يصاب السائق والركاب بالجنون من الصمت المطلق في المقصورة.
في الوقت نفسه ، يمكن لـ Q7 القيادة بحماس. وهي ليست مجرد ست ثوان للحصول على "مائة" ، ولكن أيضًا في القدرة على البقاء في المسار بالتناوب وعلى خط مستقيم. ومع ذلك ، فإن أي سيارة Audi تقريبًا سريعة وسهلة القيادة.
