مقعد كوردوبا 1.4 16 فولت
من المستحيل عدم ملاحظة أنها مصنوعة على أساس عربة المحطة (إيبيزا). الجيل الجديد يعبر عن هذا بشكل أكثر وضوحًا. ظلت الواجهة الأمامية دون تغيير تقريبًا. تبدأ الصورة الظلية الجانبية في التغيير فقط خلف العمود B ، ولا تخفي الرؤية الخلفية الارتباط الوثيق مع إيبيزا. على الأقل عندما ننظر إلى الضوء ، لا.
لكن هناك شيء واحد صحيح: كثير من الناس يحبون شكل قرطبة الجديدة أقل من شكل سابقتها. و لماذا؟ الجواب بسيط جدا. لأنها صديقة جدًا للعائلة. لا ينبغي أن تتوقع أن يتم إنشاء مؤتمر WRC "خاص" على الإطلاق على أساسه. السيارة ببساطة تفتقر إلى الطموح الرياضي. لكنه ، مع ذلك ، لا يخلوهم تمامًا.
في الداخل ، ستجد عجلة قيادة بثلاثة أذرع ، ومقاييس مستديرة ولوحة عدادات ثنائية اللون. المحرك يستجيب بشكل مدهش عند بدء التشغيل. وأيضًا بصوت مثير للاهتمام ، إذا كنت تعرف كيفية الاستماع إليه. يعتبر نظام نقل الحركة دقيقًا في المتوسط ، مثله مثل عجلة القيادة وبقية الميكانيكا. لكنك لن تكون قادرًا على السباق مع قرطبة ، حتى لو كانت أحد منتجات سيات.
حجم المحرك يقنع بهذا. هذا "يجعل" 1 لتر. وبينما يمكنك العثور على أربعة صمامات لكل أسطوانة ، واثنين من أعمدة الكامات ، ورأس من الحديد الزهر الخفيف في أحشاء المحرك ، فإن هذا لا يضيف إلى زيادة مفرطة في الطاقة. هذا واحد متواضع جدا لهذا اليوم. تشير القوة المعلنة من المصنع التي تبلغ 4 كيلوواط أو 55 حصانًا بوضوح إلى أنك لن تختبر المزاج الإسباني في قرطبة.
خلاف ذلك ، كما أشرنا في المقدمة ، فإن النموذج لا يعني ذلك. لذلك ، سوف يسعدك إصدار Signo من قرطبة بمعداته. إنه غني جدًا لهذه الفئة من السيارات ، حيث يشتمل أيضًا على تكييف هواء تلقائي ، وقفل مركزي للتحكم عن بعد ، ونوافذ كهربائية لجميع النوافذ الأربعة ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة. يحتوي السائق والراكب الأمامي أيضًا على أدراج في الأبواب ولوحة القيادة ، ومرايا في واقيات الشمس ومصابيح القراءة.
عندما تنتقل من المقعدين الأماميين إلى المقعد الخلفي ، ستشعر بعكس ذلك تمامًا. فقط انسى الراحة التي قد تكون صادفتها في البداية. حتى في أبسطها ، مما يعني أنك لن تجد مسند ذراع حولك ، ناهيك عن درج أو مصباح قراءة.
الشيء نفسه ينطبق على مساحة الأرجل ، والتي ليست مصممة للطول بأي حال من الأحوال. يمكن استخلاص استنتاجين سريعًا من هذا ، وهما أن قرطبة هي سيارة ليموزين عائلية مميزة وأن الأطفال سيشعرون بشكل أفضل على المقعد الخلفي. يمكن أيضًا الحكم على حقيقة أن هذا صحيح من خلال وسادتي هواء خلفيتين بسيطتين وحزام الأمان في المنتصف ، وهو ما اعتدنا عليه في الطائرات.
ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأن قصة المقعد الخلفي لا تستمر في الجذع. لفتح غطائها ، من المثير للاهتمام ، وجود لوحة "مقعد" كبيرة لفتح القفل. وعندما يتم رفع الغطاء ، يكون هناك متسع للعينين يمكنهما ابتلاع ما يصل إلى 485 لترًا من الأمتعة.
فشل الأخير في تحقيق أعلى الدرجات في مسابقة "الجمال" لأنه ليس له شكل منتظم (اقرأ مستطيل الشكل) ولا يتم تصنيعه بالطريقة التي اعتدنا عليها في سيارات الليموزين الأكبر والأكثر تكلفة. ومع ذلك ، فهي كبيرة ، مما يعني بلا شك الكثير لمشتري السيارات في هذه الفئة.
هذا هو الجواب على السؤال لماذا يجب أن نتعدى على قرطبة وليس على إيبيزا. هذا الأخير أكثر جاذبية في المظهر ، ولكن عندما نفكر في المساحة الخلفية ، تصبح أقل سخاءً.
ماتيفي كوروشيك
تصوير اليوشا بافليتش.
مقعد كوردوبا 1.4 16 فولت
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 13.516,11 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 13.841,60 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 55 كيلو واط (75 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,6 مع |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - إزاحة سم 3 - أقصى قوة 55 كيلو واط (75 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 126 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/185 R 90 T (Bridgestone Blizzak LM-14 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 176 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 13,6 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1110 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1585 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4280 مم - العرض 1698 مم - الارتفاع 1441 مم - الجذع 485 لترًا - خزان الوقود 45 لترًا. |
قياساتنا
| T = 0 درجة مئوية / ع = 1010 ملي بار / rel. vl. = 46٪ / حالة عداد المسافات: 8449 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,5 سنة ( 116 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 35,5 سنة ( 147 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 15,7 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 24,1 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 174 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 48,6m |
| جدول صباحا: | 43m |
نحن نحمد ونعيب
حزمة المعدات الغنية
جذع كبير
استجابة المحرك لدواسة الوقود
لوحة القيادة ذات نغمتين
راحة المقعد الخلفي
الفضاء الخلفي
معالجة البرميل
استهلاك الوقود أثناء التسارع
