يمسك. أهم 5 قواعد لاستخدام القابض

هناك العديد من الأساطير الشائعة لدى العديد من السائقين حول الاستخدام الصحيح للقابض. ننصح متى وكيف يتم استخدامها.

مثل العناصر الميكانيكية الأخرى للسيارة ، خضع القابض لتغييرات كبيرة في السنوات الأخيرة. بفضلهم ، زادت راحة القيادة ، لكنهم لم يظلوا غير مبالين بثروة محافظنا. والآن زادت تكلفة مجموعة استبدال القابض الكاملة من بضع مئات إلى عدة آلاف زلوتي بولندي ، وغالبًا ما تتجاوز 10 XNUMX. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تكاليف العمالة ، كلما زادت صعوبة القابض واستبداله. وعاجلاً أم آجلاً سيتعين استبدالهم. سننصح بما يجب القيام به لإطالة عمر خدمته.   

1. محرك الكبح عند التباطؤ

يولي مدربون القيادة اهتمامًا خاصًا بكبح المحرك. لا يسمح لك هذا بالتحكم بشكل أفضل في السيارة فحسب ، بل يوفر أيضًا وسادات الفرامل والأقراص و ...

عند الاقتراب من تقاطع أو ازدحام مروري أو بوابة على طريق سريع ، يجب ألا نقف مكتوفي الأيدي. يعتقد العديد من السائقين أنه بهذه الطريقة يمكنك توفير الوقود ، ولكن في الحقيقة هناك طريقة أفضل بكثير وهي استخدام فرملة المحرك ، كما يقول زبيغنيو فيسيلي ، مدير مدرسة رينو لتعليم قيادة السيارات. "القيادة في الوضع المحايد تعني تحكمًا أقل في السيارة ، وعندما تحتاج إلى زيادة سرعة دواسة الوقود بسرعة ، فإنك تضيع الوقت في تغيير التروس.

بالطبع ، في حالة الكبح الطارئ أو قبل التوقف التام مباشرة ، يجب أن نضغط القابض حتى لا يتوقف المحرك.

انظر أيضا: هل تعلم أن….؟ قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك سيارات تعمل على ... غاز الخشب.

2. النزول على المدى

عند الانحدار من المنحدرات ، اعتمد بشكل أساسي على قوة فرملة المحرك واستخدم الفرامل إذا تطلب الأمر تحديدًا إضافيًا للسرعة (على سبيل المثال ، قبل الانعطاف). نتيجة لذلك ، يمكن منع ارتفاع درجة حرارة الفرامل التي يحتمل أن تكون خطيرة للغاية ، خاصة في المنحدرات الطويلة والحادة.

لا يمكنك النزول إلى أسفل التل مع إيقاف تشغيل المحرك ، خاصة مع إيقاف تشغيل المحرك ، لأنه في معظم السيارات يوفر المحرك الجاري دعمًا لنظام الكبح والتوجيه ، كما يحذر المدربون.

3. اللعب الحر والإرسال مع الضغط على القابض هما نفس الشيء.

يحدث أن السائقين ، عند اقترابهم من إشارة المرور ، يضغطون على القابض وبالتالي يقودون العشرات الأخيرة ، وأحيانًا عدة مئات من الأمتار. في نفس الوقت ، القيادة بالحياد والعتاد مع الضغط على القابض هي نفسها تمامًا. في مثل هذه الحالة ، يتسبب في استهلاك غير ضروري للوقود ويقلل من إمكانية التحكم في السيارة.

4. وقوف السيارات على التل

عندما تحتاج إلى الوقوف على تل ، قم بتأمين السيارة جيدًا حتى لا تتدحرج إلى أسفل التل. لذلك ، بالإضافة إلى تشغيل فرملة اليد ، يوصى بترك السيارة في وضع الحركة وتشغيل العجلات.

5. الضوء لا يعمل

أثناء انتظار تغيير المصباح أو أثناء توقف قصير أثناء تشغيل المحرك (يوصى بإيقاف تشغيل المحرك لفترات أطول) ، قم بتحويل الترس إلى الوضع المحايد. نتيجة لذلك ، يبلى القابض أقل مما هو عليه عند تعشيق الترس الأول ، وهذا أيضًا حل أكثر ملاءمة وأمانًا - بعد تشغيل فرملة اليد ، يمكنك رفع قدمك عن الدواسات.

انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟