بطانة رفرف السيارة العازلة للصوت: المواد وخيارات العزل والأخطاء أثناء التشغيل
محتوى
الطبقة الثانية على بطانة الحاجز (أيضًا على قوس العجلة ، إذا كان عليك إصدار ضوضاء مباشرة من المعدن) ، فأنت بحاجة إلى تطبيق طبقة عازلة للصوت ، على سبيل المثال ، التهاب الطحال. هناك 6 أنواع من عوازل الطحال حسب معامل مقاومة الصوت. بالنسبة للأقواس ، يوصى باستخدام العلامات التجارية StP Splen و Shumoff P4 مع الغراء المقاوم للماء و STK Splen و STK Splen F.
أكثر الأماكن "صاخبة" في الجسم هي أقواس العجلات. من بين كل الضوضاء التي تدخل المقصورة أثناء القيادة ، 50٪ هو صوت المداس ، صوت الحصى الذي يصطدم بالأبواب والرفارف. يتم ضمان الراحة في المقصورة من خلال عزل الصوت عالي الجودة لبطانة رفرف السيارة. تقوم معظم الشركات المصنعة بتركيب لوحات ماصة للاهتزاز والضوضاء في جميع أنحاء السطح الداخلي وجزء من السطح الخارجي للجسم ، مما يحقق الصمت في المقصورة ، حتى عند السرعات العالية. ولكن لا يمكن لجميع السيارات الجديدة أن توفر للسائق أقصى درجات الراحة ، كما أن الأقواس تُحدث ضوضاء إضافية في 80٪ من الحالات.
لماذا العزل الصوتي ضروري؟
تعمل الألواح على حماية أقواس العجلات من التلف الميكانيكي والتآكل. يؤدي العنصر الأنيق أيضًا وظيفة جمالية ، ويغلق وحدات تعليق العمل ، ويمنح المظهر العام للسيارة مظهرًا كاملاً. من الناحية الفنية ، يؤدي عزل الصوت لبطانة الرفرف الوظائف التالية:
- يقلل من مستوى الضوضاء التي تخترق المقصورة ؛
- يوفر الحماية من التدمير الميكانيكي (المتعلق بالأجزاء البلاستيكية) ؛
- بالإضافة إلى ذلك ، فإن المواد المختارة جيدًا تحمي قوس العجلة من الملح والكواشف العدوانية التي تسبب التآكل ؛
- حماية المعدن من الشظايا التي تظهر بعد اصطدام الحجارة المتطايرة من تحت العجلات على طريق ترابي.
أنواع مختلفة من عزل الصوت
غالبًا ما لا تتطلب معدات المصنع الخاصة بنماذج شرائح الميزانية تركيب بطانة رفرف. يتم معالجة معدن قوس العجلة بمضاد للتآكل ، ويتم توفير عزل الصوت بواسطة صفائح ناعمة من مادة ممتصة للاهتزاز يتم لصقها بالمعدن.
عازل للصوت بمواد خاصة
هناك عدة أنواع من المواد لإحداث ضوضاء على مصدات السيارات ، ولكل منها خصائصها ومزاياها وعيوبها. هناك خيار لتثبيت بطانة الرفارف ، والذي يعتبره العديد من السائقين بديلاً للمواد البلاستيكية والرقائق.
البلاستيك
يتم تثبيت بطانات قوس العجلة البلاستيكية كعزل قياسي للصوت لنماذج الميزانية ، على سبيل المثال ، VAZ 2114. يجب لصق الجزء بشكل إضافي باستخدام vibroplast لتقليل مستوى الضوضاء.
الألواح مناسبة تمامًا كحماية لقوس العجلة ضد الصدمات الناتجة عن الحصى. ABS المقاوم للحرارة لا يخضع للتآكل ، يتم تثبيته على أغطية ومسامير ذاتية التنصت.
مصنوع من قماش غير منسوج
يضمن الجزء غير المنسوج من القماش عزل الصوت الأمثل للداخل. تتميز الطبقة المثقوبة بالإبرة بقوة عالية ، ولا تمتص الرطوبة والغبار والأوساخ وتحمي القوس من التآكل بشكل موثوق. يعتبر العنصر غير المنسوج عالميًا ، ولكن له أيضًا عيبًا.
عند درجة حرارة تقل عن 1 درجة ، قد تتدلى. هذا يؤدي إلى حقيقة أن العجلة أثناء الحركة سوف تمحو الحماية ، وتكشف معدن القوس.
مصدات "سائلة"
هذه طبقة واقية يتم رشها من العلبة في قوس العجلة ، مما يوفر حماية موثوقة ضد التآكل. تخترق التركيبة السائلة التجاويف المخفية ، وتشكل فيلمًا مرنًا مرنًا يصل سمكه إلى 2 مم. يقلل الضوضاء في المقصورة بنسبة 10٪ ، ويستخدم على نطاق واسع كطلاء مضاد للتآكل للمعدن. للحصول على عازل للصوت بشكل كامل ، من الضروري عمل ضوضاء في القوس بالإضافة إلى ذلك ، باستخدام vibroplast أو الألواح المطاطية.
بطانة رفرف عازلة للصوت
تعتبر الحماية السائلة جيدة للاستخدام في وقت واحد مع العناصر البلاستيكية. سيوفر البلاستيك المغطى بمواد عازلة للصوت الحماية من الأصوات الدخيلة ، ولن تسمح بطانة الرفارف "السائلة" بتكوين مراكز التآكل تحت البلاستيك.
كيف تصنع عازل للصوت بيديك
يمكنك لصق بطانة الرفارف على عازل للصوت للسيارة بنفسك. يستغرق العمل عدة ساعات. بالتزامن مع معالجة الأجزاء البلاستيكية ، يكون قوس العجلة أيضًا عازلًا للصوت.
يقدم السوق مجموعة واسعة من المواد العازلة للصوت ، من بينها vibroplast الأكثر شعبية. يتم تطبيق المادة المرنة على بطانة الحاجز كطبقة أولى وتوفر أداء التخميد الأمثل ، وترتد الحصى عن السطح ، وتبدد الضوضاء المؤثرة.
تستخدم ماركة Vibroplast "Bimast Bomb" كممتص للضوضاء لكامل الجسم. يعتمد على تركيبة البيتومين المصطكي ، الطبقة العليا من العزل عبارة عن طبقة رقائق ، والتي تعكس الموجة الصوتية بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. يتم إنتاج عازل الصوت في طبقات أو لفات ، وله طبقة لزجة محمية بواسطة ركيزة. الغراء على سطح نظيف.
الطبقة الثانية على بطانة الحاجز (أيضًا على قوس العجلة ، إذا كان عليك إصدار ضوضاء مباشرة من المعدن) ، فأنت بحاجة إلى تطبيق طبقة عازلة للصوت ، على سبيل المثال ، التهاب الطحال. هناك 6 أنواع من عوازل الطحال حسب معامل مقاومة الصوت. بالنسبة للأقواس ، يوصى باستخدام العلامات التجارية StP Splen و Shumoff P4 مع الغراء المقاوم للماء و STK Splen و STK Splen F.
يتم لصق الطحال بالطبقة الثانية أو الثالثة بعد وضع الطبقة الاهتزازية. قم دائمًا بإنهاء العمل عن طريق وضع طبقة من المطاط السائل أو مضاد للجاذبية على عزل الصوت. يُفضل استخدام المطاط السائل ، لأنه بعد التصلب يخلق طبقة مرنة مليمترية ، يحمي بطانة الرفارف أو المعدن قوس العجلة تمامًا من اختراق الرطوبة.
ملامح
تحتوي الخلايا الفيبروبلاستية والطحال على قاعدة لاصقة ، لذا من الضروري قبل العمل قطع أكبر أجزاء ممكنة من المادة. يتم لصق الطحال مع تداخل ، vibropanels - من طرف إلى طرف. يتم تحرير العزل من الدعامة اللاصقة ، ويتم تطبيقه على بطانة الحاجز ويتم لفه بعناية باستخدام بكرة صلبة لطرد الهواء المحبوس بين العزل وبطانة الحاجز.
بطانة رفرف السيارة عازلة للصوت
في بعض الحالات ، يتم تسخين العزل بمجفف شعر المبنى ، وتصبح المادة أكثر مرونة وتضمن إحكام المفصل. عند كشط قوس العجلة ، يتم تنفيذ مجموعة من الحماية ضد التآكل ، ويتم غسل وتجفيف بطانة الرفارف البلاستيكية.
ماذا ستحتاج؟
دعنا نلقي نظرة خطوة بخطوة على كيفية عزل بطانة رفرف السيارة باستخدام KIA Ceed هاتشباك كمثال. في التكوين ، يتم تثبيت الألواح البلاستيكية ، والتي يتم توصيلها بالقوس بأغطية. ما هو مطلوب حفيف 4 أجزاء وأقواس:
- vibroplast "ذهبي" - ورقتان (2 × 60 سم ، وسمك 80 مم) ؛
- العزل "Izolonteip" 3004 (100x150 سم ، سمك 4 مم) ؛
- أغطية السحابات (أثناء التفكيك ، تفشل نصف المقاطع العادية) ؛
- المصطكي Body-930-1 بنك ؛
- سائل مضاد للتآكل "راست ستوب" - 1 ب ؛
- ديجريسير ، يمكنك الكحول.
- الفرش والقفازات
- طقم إزالة بطانة الحاجز (مفكات البراغي) ؛
- بناء ملعقة مطاطية أو لوح خشبي (صقل صفائح العزل).
قم بإعداد خرق للمسح ، واختر غرفة جيدة التهوية ، ومن الأفضل العمل في الهواء الطلق في طقس هادئ عند درجة حرارة تزيد عن 18-22 درجة.
العملية خطوة بخطوة
يتم تنفيذ جميع الأعمال بعد تفكيك العجلة. إذا كان هناك مصعد ، يتم تقليل مدة العمل. في المرآب ، سوف تحتاج إلى وضع رافعة تحت كل عجلة على التوالي.
أمر العمل:
- قم بفك الأغطية التي تحمل بطانة الرفارف في قوس العجلة.
- قم بإزالة واقي الطين ، واسحب بطانة الرفرف ، واغسلها.
- قم بتقليل السطح الخارجي للوح البلاستيكي الملامس للقوس.
- قطع ألواح vibroplast ، لصقها ، لفها بأسطوانة. يوصى بإغلاق ما لا يقل عن 70٪ من السطح الخارجي لبطانة الحاجز بمواد اهتزازية.
- الأجزاء اللاصقة من الشريط المعزول تغطي المفاصل والحواف لعزل الصوت مع Body-930.
- لا تغلق الأماكن التي يتلامس فيها الجزء مع الجسم. هذا سيجعل من الصعب (وأحيانًا المستحيل) تثبيت الحماية البلاستيكية في القوس بشكل صحيح.
- ضع مادة "Body-930" المضادة للتآكل على المعدن بفرشاة. سيؤدي ذلك إلى تحسين الأداء العازل للصوت وتوفير الحماية ضد التآكل.
- رش "راست ستوب" في التجاويف المخفية في القوس والمفاصل.
بطانة رفرف عازلة للصوت عن قرب
في أقواس العجلات تخلق مادة مانعة للتآكل طبقة واقية وتجف في غضون 10-15 دقيقة. بعد التجفيف ، قم بتثبيت بطانة الحاجز ، العجلة.
بدون خزائن
يمكنك جعل المكان صاخبًا دون استخدام حماية بلاستيكية. هذا الإجراء مناسب للسيارات التي لا تتوفر فيها عادة عناصر الحماية البلاستيكية.
يتم عزل الصوت على معدن الجسم:
- تفكيك العجلة ، اغسل القوس. نظرًا لعدم وجود حماية ضد الأوساخ ، يتم ضغط الغبار الرطب خلف عجلة القيادة ، وهو أمر يصعب غسله بدون كارتشر. يوصى باستخدام الفرشاة.
- تقلل سطح القوس بمذيب نيترو.
- ضع عدة طبقات من مانعات الصوت السائلة (Dinitrol 479 ، Noxudol AutoPlastone). يمكنك استخدام معاجين البيتومين. ضع التراكيب بفرشاة في 3-4 طبقات.
- يتم رش عازل الصوت Noxudol 3100 في 4-5 طبقات. قبل كل تطبيق لاحق ، يجب أن تجف الطبقة السابقة لمدة 5-10 دقائق.
مع مصدات بلاستيكية
إذا كان المصنع لا يوفر حماية بلاستيكية في السيارة ، لكن هيكل الجسم يسمح بتثبيتها ، يتم تطبيق عزل الصوت على الجزء الخارجي من اللوح البلاستيكي الملامس للجسم. من المهم أن تأخذ في الاعتبار حجم بطانة الحاجز وعرض vibroplast بحيث يمكن أن يعمل التعليق في أقصى مدى ولا تلمس العجلة الحماية عند الدوران.
يمكنك أيضًا حفيف بطانة الرفرف بإدخالات مطاطية. لهذا ، فإن عازل الراحة مناسب ، والمادة عبارة عن مطاط رغوي ، يتم لصقها بمركبات مقاومة للماء. يوفر رش المطاط السائل أيضًا الحماية من الضوضاء. يتم اختيار هذا الخيار إذا لم تكن هناك مساحة خالية كافية داخل بطانة الرفرف للمناورة بالعجلة.
الأخطاء الشائعة
الخطأ الأكثر شيوعًا عند عزل الصوت عن الجسم هو استخدام مواد غير متشابهة ، على سبيل المثال ، وضع طبقات من التهاب الطحال و "الجسم" المصطكي على القوس. ستستمر طبقة العزل لمدة تصل إلى 6 أشهر ، ثم تبدأ الطبقة العازلة في التقشر ، وستزداد الضوضاء في المقصورة تدريجياً. تظهر مناطق التآكل بالفعل بعد 3 أشهر ، لأن طبقة المادة ليست محكمة الغلق.
الخطأ الشائع الثاني هو لصق الطحال مباشرة على بطانة الحاجز بدون ماص اهتزاز. التآكل في هذه الحالة لن يكون - البلاستيك لا يصدأ. ولكن سيكون من الممكن فقط تقليل الصوت من الحصى بنسبة 25-30٪ ، وهذا لا يكفي إذا كانت السيارة تنتمي إلى فئة الميزانية ولا تحتوي على عزل صوتي مثالي للأبواب والقاع والجذع.
لا تنطبق بطانة رفرف السيارة العازلة للصوت على الأعمال المعقدة التي تتطلب خاصة. أداة ومهارة. من السهل عزل الجزء الداخلي عن الضوضاء الخارجية بمفردك. في محطة الخدمة ، يستغرق هذا العمل ما يصل إلى ساعتين.
