أروع ستة موديلات جديدة في الصين: كيف يمكن لـ MG و Great Wall و Haval تغيير السوق الأسترالية
Lynk & Co 393 سيان الاختبارية مع محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 03 حصان.
لقد كان عامًا صعبًا بالنسبة للكثيرين في صناعة السيارات - من انخفاض المبيعات إلى وفاة هولدن - لكن إحدى المجموعات تعيش عامًا لا يُنسى ؛ شركات صناعة السيارات الصينية.
أصبح من الواضح بشكل متزايد أن عام 2020 يتشكل ليكون عامًا يتبنى فيه الأستراليون المركبات الصينية بأعداد كبيرة ، مع متوسط نمو العلامات التجارية الصينية من رقمين مقارنة بالسوق التي تشهد انخفاضًا حادًا.
أحد أسباب التحسن هو نمو صناعة السيارات الصينية ككل ، حيث تستضيف البلاد الآن أكبر سوق للسيارات في العالم. دفع هذا الشركات التي ليس لها تاريخ طويل لدخول صناعة السيارات على أمل تحقيق أرباح ، بنفس الطريقة التي أنتجت بها الولايات المتحدة العشرات من العلامات التجارية للسيارات منذ حوالي 100 عام.
ستكون الأسماء مثل Lifan و Roewe و Landwind و Zoyte و Brilliance غير مألوفة لمعظم الأستراليين. ولكن في هذا السوق المزدحم ، ظهر عدد قليل من اللاعبين الكبار لتطوير المزيد من العلامات التجارية المعروفة مثل Great Wall و Haval و Geely. حتى MG هي الآن شركة سيارات صينية ، والعلامة التجارية البريطانية السابقة هي الآن تحت سيطرة SAIC Motors ، وهي شركة صينية مملوكة للدولة تدير أيضًا LDV (تحت اسم Maxus في الصين) و Roewe المذكورة سابقًا.
نظرًا لأن الصناعة الصينية في طريقها إلى التحرك ، فقد اخترنا بعضًا من أكثر السيارات إثارة للاهتمام للمجيء إلى البلاد. على الرغم من عدم نجاح الجميع هنا ، إلا أن حجم السوق ونطاقه يعني أن هناك بعض السيارات الرائعة حقًا هنا.
مجد إلى DaGou
Big Dog (هذه هي الترجمة الحرفية للاسم) هي سيارة دفع رباعي جديدة من Haval ، والتي تجمع بطريقة ما بين عناصر Suzuki Jimny و Toyota LandCruiser Prado.
إنها تتناسب بشكل جيد مع برادو ، كونها أقصر قليلاً ولكن مع خلوص أرضي أكبر ، ولكن مع التصميم الرجعي الصندوقي الذي يجعل كلاً من Jimny و Mercedes G-wagen شائعين للغاية.
لا توجد أي كلمة حتى الآن حول ما إذا كان الكلب الكبير سينضم إلى تشكيلة هافال الأسترالية ، ولكن العلامة التجارية على الطرق الوعرة والتي تركز على السوق المحلية مع رغبة لا تنتهي على ما يبدو في المزيد من شأنه أن يجعل إضافة ذكية.
جريت وول كانون
تمتلك العلامة التجارية الشقيقة هافال سلاحًا كبيرًا محتملاً للسوق الأسترالية في شكل مسدس جديد. من المقرر تقديمه قبل نهاية عام 2020 (وإن كان يحمل اسمًا مختلفًا) ، فسيكون فوق العلامة التجارية Steed ute الحالية لمنح العلامة التجارية منافسًا أكثر تميزًا لسيارات Toyota HiLux و Ford Ranger.
في الواقع ، استخدمت Great Wall كلا النموذجين كمعيار أثناء تطوير Cannon (أو أيًا كان ما سيطلق عليه) ، مما يبشر بالخير لرفع مستوى ما يمكن أن نتوقعه من النموذج الصيني.
إنها بنفس حجم تويوتا وفورد ، ولديها محرك توربيني بأداء مماثل (على الرغم من أن المواصفات الأولية تشير إلى أنه سيكون لديه عزم دوران أقل) ويجب أن يكون حمولته 1000 كجم وسحب يصل إلى 3000 كجم.
أهم سؤال لم تتم الإجابة عليه بعد هو السعر. إذا تمكنت Great Wall من الاستمرار في عادتها في التقليل من أسعار منافسيها الأكثر رسوخًا مع الاستمرار في تقديم سيارة ذات قيمة جيدة مقابل المال ، فقد يكون هذا إنجازًا كبيرًا للسيارات الصينية.
MG ZS EV
إن ZS EV بعيدة كل البعد عن MGB Roadster التي جعلت الشركة مشهورة ، ولكن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة لديها الكثير من الإمكانات للعلامة التجارية. من المقرر أن يكون ذلك في وقت لاحق من هذا العام ، لكن الشركة أصدرت هذا الإعلان عندما عرضت أول 100 وحدة مقابل 46,990،XNUMX دولارًا فقط - وهي أرخص سيارة كهربائية متوفرة في أستراليا.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الشركة قادرة على الحفاظ على هذا السعر بعد أول 100 عملية بيع ، ولكن حتى لو لم يكن الأمر كذلك ، فإن حقيقة أن العلامة التجارية الجديدة ستكون قادرة على تقديم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تعمل بالبطارية ستجعلها نادرة في السوق الأسترالية. سيكون المنافس الوحيد لـ ZS EV هو Hyundai Kona ، والذي يبدأ من 60 ألف دولار.
إم جي إي موشن
بالطبع ، MG لديها تاريخ غني في بناء السيارات الرياضية خلال الفترة البريطانية ، فما أفضل من سيارة رياضية كهربائية لدمج القديم مع النسخة الصينية الجديدة والحديثة والكهربائية للعلامة التجارية.
إنه خروج كبير عن MG3 hatch و ZS SUV ، لكن العلامة التجارية أثارت فكرة إحياء سيارة رياضية مرة أخرى في عام 2017 بمفهوم E-Motion. أظهرت صور براءات الاختراع التي تم اكتشافها مؤخرًا أن التصميم قد تغير ، وأن الكوبيه ذات الأربعة مقاعد تشبه أستون مارتن بشكل واضح.
يتم الاحتفاظ بالمواصفات الكاملة حتى إطلاق السيارة في عام 2021 ، لكننا نعلم أنه من المحتمل أن تكون قادرة على 0-100 كم / ساعة في 4.0 ثانية ولها مدى يصل إلى XNUMX كم.
نيو EP9
Nio هو صانع سيارات صيني جديد نسبيًا (تم إنشاؤه في عام 2014) ولكنه صنع اسمًا كبيرًا لنفسه من خلال التركيز على السيارات الكهربائية السريعة جدًا.
تصنع Nio سيارات الدفع الرباعي EV في الصين ولكنها تتمتع بمكانة دولية لأنها قدمت فريقًا في سلسلة سباقات Formula E الكهربائية بالكامل وتصدرت عناوين الصحف بسيارتها الفائقة EP9 ؛ سجل رقماً قياسياً في دورة حلبة نوربورغرينغ الشهيرة في عام 2017.
أكمل Nio EP9 المسار الألماني البالغ طوله 20 كم في 6:45 فقط لإظهار مدى إنتاجية السيارة الكهربائية. بينما تخلت شركة فولكس فاجن عن هذا لاحقًا ، احتاج العملاق الألماني إلى بناء سيارة سباق كهربائية مخصصة للتغلب على Nio.
تتجاوز Nio السيارات الكهربائية لتتخصص في التكنولوجيا المستقلة وسجلت رقمًا قياسيًا في دورة القيادة بدون سائق في Circuit of the Americas في عام 2017.
لينك وشركاه 03 أزرق
عند الحديث عن سجلات نوربورغرينغ ، استخدمت علامة تجارية صينية أخرى مضمار السباق الألماني للإعلان عن طموحاتها - Lynk & Co.
هذه العلامة التجارية الشابة (التي تأسست عام 2016) المملوكة من قبل جيلي ، نفس العلامة التجارية التي تسيطر على فولفو ، جذبت الكثير من الاهتمام بمفهوم Lynk & Co 03 Cyan. تم تصميمه للاحتفال بمشاركة العلامة التجارية في كأس العالم للسيارات السياحية ، أو بعبارة أخرى ، كانت سيارة سباق على الطريق.
Cyan Racing هي الشريك الرسمي لرياضة السيارات لجيلي وفولفو ، على الرغم من أنك قد تتذكرها بشكل أفضل من خلال اسمها السابق Polestar. استخدم Cyan تجربته على الحلبة لاستخراج 393 كيلوواط من الطاقة من محركه رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، والذي أرسل قوته عبر علبة تروس متتابعة بست سرعات إلى العجلات الأمامية.
وكانت النتيجة رقمًا قياسيًا في حلبة نوربورغرينغ (في ذلك الوقت) لكل من الدفع بالعجلات الأمامية والسيارة ذات الأبواب الأربعة ، متغلبًا على كل من رينو ميجان تروفي آر وجاكوار XE SV Project 8.
لسوء الحظ ، بينما تريد جيلي أن تصبح Lynk & Co علامة تجارية عالمية ، لا يبدو أنها ستصل إلى أستراليا في أي وقت قريب ، مع وضع خطط التوسع في أوروبا والولايات المتحدة على رأس أولوياتها.
