واضعا الكرة / ما هو مصنوع؟

لقد سمع الجميع عن الكرات. لماذا ؟ لأن هذا المبدأ يستخدم في كثير من الأشياء ، من دراجة ، سيارة ، إلى الآلات الصناعية. في الأساس ، تحتاج جميع الميكانيكا المعقدة عادةً إلى نظام تحمل عند نقطة أو أخرى. يسمح هذا للأجزاء الميكانيكية بالتحرك في حركة دائرية ، مما يحد من قوة الاحتكاك قدر الإمكان. يستفيد الجزء الداخلي لمحركك من هذه العملية.

مما تتكون؟

لذلك هناك قفص يتأكد من أن الكرات مرتبة في صف أنيق ، وهذا يجعلك تقريبًا تفكر في سلسلة. كل هذا مضغوط بين حلقتين ، تسمى الحلقات. لاحظ أنه يوجد عادةً حاجز يخفي الكرات المستخدمة لتخزين الزيت ، مما يسمح بالتزييت الداخلي للمحمل. هذا المزلق يحد من الاحتكاك وبالتالي الحرارة. النتيجة: تدوم لفترة أطول وأكثر مقاومة لسرعات الدوران العالية.

خيارات أخرى؟

فيما يلي خيارات تحمل أخرى موجودة:

• الأسطوانة: بدلاً من الكرات المستديرة ، لدينا لفات صغيرة (مثل طاهي المعجنات)
• أسطوانة مدببة: مدبب (صورة) مع بكرات بدلاً من الكرات.
• الإبر: ميزتها أنها لا تشغل مساحة كبيرة ، لذلك يتم استخدامها للأطراف الكبيرة (قلب المحرك).
• مفصل كروي: بلا شك الأكثر "متعة" ، هنا تظل الكرات بكرات ، لكن لا تعلق في نوع من السكة (بين الحلقات) ، كما هو الحال في محمل الكرة الكلاسيكي. ونتيجة لذلك ، فإنها تسمح بالحركات الدائرية والجانبية: نظام يسمح بسعة كبيرة على مستوى التجميع (استخدام محدد).

محمل أسطواني ، مستدق هنا (يتم استخدام النوعين الأولين أعلاه)

هنا محامل إبرة أو قفص إبرة

أين نستخدمها؟

من الواضح أنه على مستوى العجلات هو أفضل ما يعرفه عامة الناس. ومع ذلك ، يجب إزالة القرص (أو الأسطوانة) ، وكذلك المثبت ، من أجل الوصول إليه.

في المحركات ثنائية الشوط ، يتم تثبيت المحامل على قضبان التوصيل.

يمكن العثور على المحامل في العديد من الأماكن بما في ذلك ضاغط مكيف الهواء ، ومولد التيار المتردد ، وما إلى ذلك (أي شيء يدور عادة ما يكون له محمل)

في حالة الفشل؟

حسنًا ، إذا ظلت مشكلة بسيطة للعجلة ، فستكون أقل بكثير بالنسبة إلى السواعد ، ويمكنك تخيلها!

أما بالنسبة للعجلة ، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة (مع ضوضاء احتكاك محتملة اعتمادًا على جودة عزل الصوت في سيارتك) في اتجاه المحمل ، وستدور العجلة بصعوبة كبيرة. ستؤدي هذه المقاومة إلى زيادة استهلاك الوقود وأحيانًا التوجيه إلى اليمين أو اليسار (لا بأس إذا كانت هناك مقاومة من جانب واحد ، فإن السيارة لا تسير بشكل مستقيم عندما تترك عجلة القيادة ، والتزلج يشبهها قليلاً) . في أسوأ الحالات (نادر للغاية ، لكن ممكن) يمكن للمحمل فك الارتباط تمامًا حتى تفقد العجلة ...

مراجعاتك من الآراء المنشورة على الموقع

إليك أحدث التقييمات بكلمة "المتداولفي المشاكل التي نشأت. قم بالشهادة عن نفسك عن طريق وضع إشعار في قسم الاختبار بالموقع (أسفل أوراق الاختبار).

رينو سينيك 3 2009-2016 гг.

1.5 dCi 105 ch 2010 ، التعبير ، علبة تروس 6 meca ، 150 كم ، 000 حافة ، بدون DPF : تصريف مياه الأمطار الرصاص ، والأنابيب مسدودة. فحم المروحة عالق ، ولكن بعد إعادة التشغيل وقطع أنابيب العادم لا بأس به.تتآكل Pb من وسادة AR بسرعة وتهاجم الأقراص. إجبار كتلة القرص بأكملها على التغيير المتداول يعمل قفل السائق Pb مرة واحدة كل 2. محرك Pb مطابق لمحرك باب فتحة تعبئة الوقود ، والذي يحترق أيضًا. من المستحيل العثور على هذا المحرك الذي يحتوي على كرتين فقط. إن استبدال حزام التوقيت ، PàP ، مكلف للغاية في رينو> 2 درجة.

بي ام دبليو X5 (2013-2018)

50d 381 حصان. 90000 كم ، حزب العدالة والتنمية ، 2015 ، 21 "، M50d : اهتراء غير مستوي ، داخل الإطارات الخلفية مع ضوضاء المتداول الهلال ، باب السائق الغلق الناعم HS ، مدخل المياه عبر سقف بانورامي

رينو كانجو 2 (2007-2021)

1.5 تقارير DCI 85 ch Bv méca 5 ، 194500 كم ، 2009 : مشكلة متكررة في الحقن (فوهة تهب في وضع الخمول (4 حاقنات تم استبدالها مؤخرًا ومشكلة لم يتم حلها (إذا كان لدى أي شخص رأي ، مرحبًا بك)) لا أحدد أي نشارة خشب في السلسلة والضوء ، تم تسليمها إلى الحقيبة. المتداول فقط في السرعة الخامسة ومن 5 كم / ساعة

الفا روميو 147 (2005-2010)

1.9 دينار أردني 150 حصان صندوق 6 كيلومتر 190 000 ′ jtdm 2006v : مفصل باب ، محرك ممسحة خلفي ، جهاز إرسال BV ، مصباح تحذير ABS ، حزام ملحق و المتداول عقدة أرجنتينية عند 180 كم

تويوتا بريوس 2 (2004-2009)

1.5 هجين 110 حصان 2009 ، 265000 كيلومتر : المتداول تغيرت العجلة الأمامية اليمنى عند 150000 كم

مرسيدس الفئة أ (2018)

180 حصان Auto 136km 60000 2019 Inch Moon Friend Pack Black Rim : ضوضاء المتداول، صرير داخلي سيئ ، كسر معجون السطح الخلفي ، ضواغط مكيف الهواء تتغير عند 10.000 كم ، خزان adblue يتغير 12.000 كم والآن 58000 XNUMX XNUMX على المسار يوجد تسرب قوي للدخان من المبرد المائي. تستنزف البطارية بشكل متكرر

رينو كليو 3 (2005-2012)

1.5 dci 85 ch 169000 km 2008 : يمسك، المتداولs

رينو كوليوس 2017 (XNUMX)

1.6 dci 130 حصان : مقعد السائق يصفق (يتم تغييره بموجب الضمان). عطل مستشعر MAP (ضوء تحذير STOP + "خطر تلف المحرك". تم تجميد السيارة ، ثم إصلاحها بموجب الضمان). ضوضاء المتداول (تحليل…. المتداول عجلة أو غيرها)

أوبل كورسا 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 حصان ناقل حركة يدوي ، 154000 ، 2009 ، عجلات ألمنيوم ، تقليم رياضي : - المتداول علبة التروس ، الترس السادس (6) - دولاب الموازنة (بين 1600 و 1500) - صمام EGR (2000) - منظم المضخة (في 500 يبدو لي أيضًا ... في نفس الوقت كان هناك تسرب في الرادياتير ، 500 في المجموع) - عدة تهوية (1160)

رينو كليو 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 حصان : محرك المروحةالمتداولs + المحور الأمامي ضاغط مكيف الهواء (2x) ممتص الصدمات الأمامي تسرب زيت كبير على جانب التوزيع (1500 ؟؟) بطارية HS ومن ثم إعادة برمجة علبة التروس EDC كل هذا في 6 سنوات و 65 كم. وأنا لا أتحدث عن أعطال المحرك.

فولكس فاجن بولو في (2009-2017)

1.6 تي دي آي 90 حصان تقليم بأسلوب ناقل الحركة اليدوي للمرحلة الأولى 1 كم 200000 : استبدال الوسادة الهوائية (100000 كم) ، بسرعة 20 درجة مئوية. ممتص الصدمات (120000 كم) 150 ؟؟المتداول اليمين الخلفي (160000 كم) ، ¤300 في المرآب.

أودي Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 حصان عجلات Q3 S Line 2013 BM 135000 km 18 " : ضوضاء المتداول نظرًا لتصميم المحور الخلفي (تآكل الحافة الداخلية للإطارات الخلفية) ، تم اكتشاف أعطال DPF أثناء الفحص الفني.

فولكس فاجن بولو في (2009-2017)

1.4 TDI 90 حصان بولو في المرحلة الثانية - 2 - 2015 كم - ديكور داخلي : حذافة ، مخلب ، المتداول أمامي ، منفاخ كاردان ممزق. قم بتغيير علبة التروس لأن المالك السابق مخطئ في أنه ميكانيكي حسن السمعة على بعد 90 كم ... السعر الإجمالي 000 للسيارة التي تكلف 5000 آلاف.

أودي A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch ناقل حركة يدوي ، 320000،2007 كم ، 17 ، ألمنيوم XNUMX بوصة ، Ambition Luxe : اتصال الطاقة لمصابيح LED للمكابح الخلفية معيب. فشل بدء التشغيل العشوائي ، ثم فشل المحرك الساخن المنتظم. قامت أودي بالكثير من البحث وقدمت لي بعض التغييرات في المصباح وحتى استبدال المصباح الخلفي الأيمن. في النهاية ، لم تنجح. لقد وجدت مشكلة ، دبوس الموصل (قطبية سالبة) لا يمر تيارًا كافيًا (ربط السلك) ، الزنبرك لتثبيت الأنابيب التي تربط مصابيح LED للفرامل مرن للغاية. بعد هذا الإصلاح ، لا مزيد من المشاكل لمسافة 30000-280000 كم. تدهور عزل سلك المحرك في المصباح الأمامي زينون الأمامي ، وقد أغلقت التجميع ولم يعد هناك أعطال منذ ذلك الحين. تم تغيير المولد عند XNUMX كم ، لكنني أعتقد أن هذا يرجع إلى حقيقة أنني كنت أقود على طريق سريع غمرته المياه و المتداولتم ترطيبها وتلفها بمرور الوقت (ضوضاء المتداول سمعنا)

تويوتا كورولا (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 كم Linea Sol 2003 5 منافذ : الاستبدال المتداول حاجز 140000 الف كم استبدال المتداول - سرعة العجلة الأمامية عند 160000 كم ، والتعب في التعليق الخلفي عند 165000 كم

سيتروين C4 كاكتوس (2014-2020)

1.5 Blue HDI 100 ch يلمع : المتداوليحتاج خزان adibla الأمامي المعيب إلى استبدال تذكير صامولة قضيب التأرجح

بي ام دبليو X4 (2014-2018)

30d 258 ch AKPP، 136000km 2015، 19poc.، UM : مشاكل المتداولالعجلات الخلفية لـ 136000 كم ، وإلا فلا مشكلة.

هوندا سيفيك (2001-2005)

1.4 90 ch ناقل حركة يدوي - 197500 08 كم - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : لا يوجد جراج => خروج السيارة من بداية الصيف والشتاء 180000 كمالمتداول مربع الدخول (مرض هذا النموذج ؛ ظهر في المنزل عند 182000 كم) => الاستبدال المتداول (+ التحكم في علبة التروس المفككة => موافق) واستبدال القابض. عمود المروحة الأيمن المكسور (192000 كم) + استبدال الدرع الحراري لقضيب التوصيل في مشعب العادم الذي يهتز (197000 كم)

تويوتا راف 4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 حصان 300000 سنة 2010 أكتوبر : استبدال SPARK PLUGS 295000 KMS UN المتداول الفرامل الخلفية اليمنى الجانبية الأخرى لبطارية خدمة الإطارات العادية

أودي A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 حصان ناقل حركة يدوي فاخر طموح 125000 كيلومتر من 12/2013 : المضخة الباردة HP ضوضاء المتداول علبة التروس على الزوايا بسرعة منخفضة صرير البطانات المثلثية الأمامية انسداد الرادياتير لمسافة 100000 كم تكرار الخطأ ماصات الصدمات الخلفية تبلى قبل الأوان.

كل التعليقات وردود الفعل

Dernier تم نشر التعليق:

MLU (التاريخ: 2016 ، 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve de quaqua

(ستكون مشاركتك مرئية تحت التعليق بعد التحقق)

اكتب تعليق

ما رأيك في تطور رينو؟