اختبار القيادة سيات ليون إكس بيرينس: مزيج جيد

أول سيارة دفع رباعي للطرق الوعرة من مقعد القيادة

حققت النماذج ذات المفهوم المماثل نجاحًا كبيرًا لشركة فولكس فاجن لسنوات عديدة. لقد اكتسبت أودي وسكودا وفولكس فاجن بالفعل خبرة قوية في هذا المجال. لقد حان الوقت لكي ينضم القسم الإسباني إلى هذا القطاع المثير للاهتمام من السوق بشاحنة ليون المدمجة. تم إنشاء Seat Leon X-Perience وفقًا لوصفة معروفة - وهي مجهزة بنظام الدفع الرباعي (خيار للمحرك الأساسي بقوة 110 حصان، وهو قياسي لجميع الإصدارات الأخرى)، وقد زاد الخلوص الأرضي إلى حوالي 17 سنتيمترات، تم تغيير تعديل التعليق، وعجلات جديدة وعناصر حماية إضافية على الجسم.

مفهوم جيد

والنتيجة قريبة جدًا من تلك التي قدمتها الشقيقة التشيكية سيات - سكودا ، في مواجهة أوكتافيا سكاوت المتوازنة تمامًا من جميع النواحي. ما يميز سيات ليون إكس بيرينس عن أوكتافيا سكاوت هو أولاً وقبل كل شيء التصميم الذي يركز بالكامل على الطراز الحديث للإسبان ، فضلاً عن إعدادات الهيكل الرياضية. في الواقع ، تبرز فكرة الأسلوب الرياضي في مستوى أعلى في طراز المقعد ، بينما في سكودا هناك تركيز أكثر تقليديًا على الوظائف ، مما يميز بوضوح المجموعات المستهدفة من المنتجين.

الديزل الأساسي الناجح

حتى مع محرك الديزل الأساسي بقوة 110 حصانًا ، فإن سيات ليون إكس بيرينس هي سيارة تعمل بمحركات بشكل لائق للغاية - بفضل الجر الواثق عند أكثر من 1500 دورة في الدقيقة ، واستجابات الخانق التلقائية ونسب التروس المتطابقة تمامًا من علبة التروس ذات الست سرعات. الديناميات في الحياة اليومية أكثر من مرضية. من الجيد أن نلاحظ أن زيادة الخلوص الأرضي لم تؤثر على سلوك ليون الديناميكي النموذجي بأي شكل من الأشكال - حيث يستجيب التوجيه بدقة لأوامر السائق ، كما أن هوامش تروس الجري في المنعطفات مثيرة للإعجاب ، ويتم تقليل اهتزازات الجسم الجانبية إلى أدنى حد.

كما تتوقع ، فإن نظام القابض المزدوج بناقل الحركة ، المستند إلى أحدث جيل من القابض Haldex ، يوفر قوة سحب موثوقة ويساهم بشكل كبير في التعامل الموثوق به ، حتى في الظروف المعاكسة. يزيد استهلاك الوقود في دورة القيادة المركبة قليلاً عن ستة لترات من وقود الديزل لكل مائة كيلومتر. بالنسبة لأولئك الذين لا يزالون يبحثون عن مزاج في القيادة ، يتم تقديم محرك توربو يعمل بالبنزين بقوة 180 حصانًا ، بالإضافة إلى محرك ديزل بقوة 184 حصان ، مما يلبي بشكل إيجابي احتياجات المزيد من الطبيعة الرياضية.

الخلاصة

يوفر Seat Leon X-Perience توازنًا ممتازًا بين التعامل الديناميكي والتعامل الآمن بغض النظر عن الظروف الجوية وإمكانية السير الجيدة. يتم تقديم كل هذا بسعر معقول جدًا وبمحرك ديزل بقوة 110 حصان. يعمل بشكل جيد بشكل غير متوقع مع ديناميكيات مرضية تمامًا واستهلاك منخفض للوقود.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميلانيا يوسيفوفا ، سيات

2020-08-29