السيارات الأكثر تكلفة والأقل تكلفة للصيانة
السيارات الفاخرة مثل BMW هي الأغلى ثمناً ، في حين أن Toyotas هي الأكثر اقتصادا. يؤثر أسلوب القيادة أيضًا على تكلفة صيانة السيارة.
أثمن شيء يمتلكه معظم الأمريكيين بعد المنزل هو سيارتهم. في المتوسط ، ينفق الأمريكيون 5٪ من دخلهم على شراء سيارة. يتم تخصيص 5٪ أخرى لتغطية تكاليف الصيانة والتأمين المستمرة.
ولكن لا تكلف كل آلة نفس التكلفة لإبقائها قيد التشغيل. والسيارات المختلفة لها مخاطر مختلفة من الشلل المفاجئ للسائقين.
في AvtoTachki لدينا مجموعة بيانات ضخمة من طرازات وموديلات المركبات التي قمنا بصيانتها ، بالإضافة إلى أنواع الخدمة المقدمة. قررنا استخدام بياناتنا لفهم أي السيارات تتعطل بشكل أكبر ولها أعلى تكاليف الصيانة. نظرنا أيضًا في أنواع الصيانة الأكثر شيوعًا لبعض المركبات.
أولاً ، نظرنا إلى العلامات التجارية الكبرى الأكثر تكلفة خلال السنوات العشر الأولى من عمر السيارة. قمنا بتجميع جميع النماذج لجميع سنوات الطراز حسب العلامة التجارية لحساب قيمة العلامة التجارية المتوسطة. لتقدير تكاليف الصيانة السنوية ، وجدنا المبلغ الذي يتم إنفاقه على كل تغييرين للزيت (لأن تغيير الزيت يتم عادةً كل ستة أشهر).
| ما هي ماركات السيارات الأكثر تكلفة للصيانة؟ | ||
|---|---|---|
| بناءً على تقديرات صيانة السيارة الإجمالية لمدة 10 سنوات | ||
| مرتبة | آلة العلامة التجارية | السعر |
| 1 | بي إم دبليو | $17,800 |
| 2 | مرسيدس بنز | $12,900 |
| 3 | كاديلاك | $12,500 |
| 4 | فولفو | $12,500 |
| 5 | أودي | $12,400 |
| 6 | Сатурн | $12,400 |
| 7 | الزئبق | $12,000 |
| 8 | بونتياك | $11,800 |
| 9 | كرايسلر | $10,600 |
| 10 | تهرب | $10,600 |
| 11 | اكورا | $9,800 |
| 12 | إنفينيتي | $9,300 |
| 13 | فورد | $9,100 |
| 14 | كيا | $8,800 |
| 15 | لاند روفر | $8,800 |
| 16 | شيفروليه | $8,800 |
| 17 | بويك | $8,600 |
| 18 | جيب | $8,300 |
| 19 | سوبارو | $8,200 |
| 20 | هيونداي | $8,200 |
| 21 | جمس | $7,800 |
| 22 | فولكس فاجن | $7,800 |
| 23 | نيسان | $7,600 |
| 24 | مازدا | $7,500 |
| 25 | جي إف | $7,500 |
| 26 | ميتسوبيشي | $7,400 |
| 27 | هوندا | $7,200 |
| 28 | لكزس | $7,000 |
| 29 | النسل | $6,400 |
| 30 | تويوتا | $5,500 |
الواردات الألمانية الفاخرة مثل BMW و Mercedes-Benz ، إلى جانب العلامة التجارية الفاخرة المحلية كاديلاك ، هي الأغلى. تويوتا تكلف حوالي 10,000 دولار أقل على مدى 10 سنوات ، فقط من حيث الصيانة.
تويوتا هي إلى حد بعيد الشركة المصنعة الأكثر اقتصادا. Scion و Lexus ، ثاني وثالث أرخص العلامات التجارية ، هما شركتان تابعتان لشركة Toyota. معًا ، الثلاثة جميعهم أقل بنسبة 10٪ من متوسط التكلفة.
تقع معظم العلامات التجارية المحلية مثل Ford و Dodge في المنتصف.
بينما تتطلب السيارات الفاخرة أغلى صيانة ، فإن العديد من السيارات ذات الميزانية المحدودة تحتل مرتبة عالية نسبيًا. كيا ، العلامة التجارية المبتدئة ، تفاجئ بـ 1.3 ضعف متوسط تكاليف الصيانة. في هذه الحالة ، لا تمثل أسعار الملصقات تكاليف الصيانة.
يمكن أن تكون معرفة تكاليف الصيانة النسبية لمختلف العلامات التجارية مفيدة ، ولكن من المهم أيضًا مراعاة كيفية تغير قيمة السيارة مع تقدم العمر. يوضح هذا الرسم البياني متوسط تكاليف الصيانة السنوية عبر جميع العلامات التجارية.
تزداد تكاليف الصيانة مع تقدم عمر السيارة. لوحظت زيادة ثابتة ومتسقة في التكاليف قدرها 150 دولارًا سنويًا من السنوات الأولى إلى العاشرة. بعد ذلك ، هناك قفزة واضحة بين 1 و 10 سنة. بعد 11 عامًا يكلف حوالي 12 دولار سنويًا. ربما يرجع هذا إلى حقيقة أن الناس يتخلون عن سياراتهم إذا تجاوزت تكاليف الصيانة قيمتها.
حتى ضمن العلامات التجارية ، ليست كل السيارات متشابهة. كيف تقارن نماذج معينة ببعضها البعض بشكل مباشر؟ لقد تعمقنا أكثر من خلال تقسيم جميع السيارات حسب الطراز للنظر في تكاليف الصيانة لمدة 10 سنوات.
| ما هي طرازات السيارات الأكثر تكلفة للصيانة؟ | ||
|---|---|---|
| بناءً على إجمالي تكاليف صيانة السيارة على مدى 10 سنوات | ||
| مرتبة | آلة العلامة التجارية | السعر |
| 1 | كرايسلر سيبرينغ | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | نيسان مورانو | $14,700 |
| 4 | مرسيدس بنز E350 | $14,700 |
| 5 | شيفروليه كوبالت | $14,500 |
| 6 | دودج جراند كارافان | $14,500 |
| 7 | دودج رام 1500 | $13,300 |
| 8 | أودي كواترو A4 | $12,800 |
| 9 | مازدا 6 | $12,700 |
| 10 | سوبارو فورستر | $12,200 |
| 11 | أكورا تل | $12,100 |
| 12 | نيسان ماكسيما | $12,000 |
| 13 | كرايسلر 300 | $12,000 |
| 14 | فورد موستانج | $11,900 |
| 15 | أودي A4 | $11,800 |
| 16 | فولكس واجن باسات | $11,600 |
| 17 | فورد فوكس | $11,600 |
| 18 | شيفروليه امبالا | $11,500 |
| 19 | هوندا بايلوت | $11,200 |
| 20 | ميني كوبر | $11,200 |
تتطلب جميع طرازات السيارات العشرين الأغلى ثمناً من حيث تكلفة الصيانة ما لا يقل عن 20 دولار في الصيانة على مدى 11,000 سنوات. تتضمن هذه التقديرات تكاليف باهظة لمرة واحدة ، مثل إصلاحات ناقل الحركة ، والتي تحرف المتوسط.
وفقًا لبياناتنا ، فإن كرايسلر سيبرينغ هي أغلى سيارة يتم صيانتها ، وهو على الأرجح أحد الأسباب التي دفعت كرايسلر إلى إعادة تصميمها في عام 2010. تعد الموديلات كاملة الحجم (مثل Audi A328 Quattro) باهظة الثمن أيضًا.
الآن نحن نعرف السيارات التي تعتبر حفرًا للمال. إذن ما هي المركبات التي تعتبر الخيار الاقتصادي والموثوق؟
| ما هي موديلات السيارات الأقل تكلفة للصيانة؟ | ||
|---|---|---|
| بناءً على إجمالي تكاليف صيانة السيارة على مدى 10 سنوات | ||
| مرتبة | آلة العلامة التجارية | السعر |
| 1 | تويوتا بريوس | $4,300 |
| 2 | كيا سول | $4,700 |
| 3 | تويوتا كامري | $5,200 |
| 4 | هوندا صالح | $5,500 |
| 5 | تويوتا تاكوما | $5,800 |
| 6 | تويوتا كورولا | $5,800 |
| 7 | نيسان فيرسا | $5,900 |
| 8 | تويوتا ياريس | $6,100 |
| 9 | سليل xB | $6,300 |
| 10 | كيا أوبتيما | $6,400 |
| 11 | لكزس IS250 | $6,500 |
| 12 | نيسان روج | $6,500 |
| 13 | تويوتا هايلاندر | $6,600 |
| 14 | هوندا سيفيك | $6,600 |
| 15 | هوندا أكورد | $6,600 |
| 16 | فولكس واجن جيتا | $6,800 |
| 17 | لكزس RX350 | $6,900 |
| 18 | فورد فيوجن | $7,000 |
| 19 | نيسان سنترا | $7,200 |
| 20 | سوبارو امبريزا | $7,500 |
تويوتا والواردات الآسيوية الأخرى هي السيارات الأقل تكلفة للصيانة ، وتلتزم بريوس بسمعتها الشهيرة من حيث الموثوقية. جنبا إلى جنب مع العديد من طرازات تويوتا ، تحتل كيا سول وهوندا فيت صدارة بريوس منخفضة التكلفة. وتأتي سيارات تويوتا تاكوما وهايلاندر أيضًا في قائمة السيارات المنخفضة التكلفة ، على الرغم من أن القائمة تهيمن عليها سيارات السيدان المدمجة ومتوسطة الحجم. تتجنب تويوتا تمامًا قائمة أغلى الموديلات.
إذن ما الذي يجعل بعض العلامات التجارية أغلى من غيرها بالضبط؟ بعض العلامات التجارية لديها تكرار أعلى للصيانة المجدولة. لكن تميل بعض السيارات إلى مواجهة نفس المشكلات مرارًا وتكرارًا.
نظرنا في العلامات التجارية التي لديها متطلبات صيانة تحدث غالبًا بشكل غير عادي لهذه العلامة التجارية المعينة. لكل علامة تجارية وإصدار ، قمنا بمقارنة التردد بمتوسط جميع المركبات التي نخدمها.
| مشاكل السيارة الشائعة بشكل غير عادي | ||
|---|---|---|
| استنادًا إلى المشكلات التي تم العثور عليها بواسطة AvtoTachki والمقارنة مع سيارة عادية. | ||
| آلة العلامة التجارية | الافراج عن السيارة | تردد الإصدار |
| الزئبق | استبدال مضخة الوقود | 28x |
| كرايسلر | استبدال صمام EGR / EGR | 24x |
| إنفينيتي | استبدال مستشعر موضع عمود الكامات | 21x |
| كاديلاك | استبدال حشية مشعب المدخول | 19x |
| نمر | فحص ضوء المحرك قيد المراجعة | 19x |
| بونتياك | استبدال حشية مشعب المدخول | 19x |
| تهرب | استبدال صمام EGR / EGR | 19x |
| بليموث | التفتيش لا يبدأ | 19x |
| هوندا | تعديل خلوص الصمام | 18x |
| بي إم دبليو | استبدال النوافذ الكهربائية | 18x |
| فورد | استبدال خرطوم صمام PCV | 18x |
| بي إم دبليو | استبدال بكرة الشد | 18x |
| كرايسلر | فحص الحرارة الزائدة | 17x |
| Сатурн | استبدال محمل العجلة | 17x |
| أولدز موبيل | التفتيش لا يبدأ | 17x |
| ميتسوبيشي | استبدال حزام التوقيت | 17x |
| بي إم دبليو | استبدال شداد حزام القيادة | 16x |
| كرايسلر | استبدال مستشعر موضع عمود الكامات | 16x |
| نمر | خدمة البطارية | 16x |
| كاديلاك | تسريب المبرد | 16x |
| جيب | استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي | 15x |
| كرايسلر | استبدال جبل المحرك | 15x |
| مرسيدس بنز | مستشعر موضع العمود المرفقي | 15x |
ميركوري هي العلامة التجارية الأكثر معاناة مزمنة من نقص التصميم. في هذه الحالة ، غالبًا ما كانت سيارات ميركوري تعاني من مشاكل في مضخة الوقود (تم إيقاف ميركوري من قبل الشركة الأم فورد في عام 2011).
يمكننا أن نرى أن بعض المشكلات تنتقل من علامة تجارية إلى أخرى داخل نفس الشركة المصنعة. على سبيل المثال ، لا يبدو أن Dodge و Chrysler ، اللتان تعدان جزءًا من تكتل Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ، تجعل صمامات إعادة تدوير غاز العادم (EGR) تعمل بشكل صحيح. يجب تحديد معدل التمثيل الجغرافي العادل لديهم بحوالي 20 ضعف المتوسط الوطني.
ولكن هناك مشكلة واحدة تقلق العملاء أكثر من أي مشكلة أخرى: ما هي السيارات التي لن تبدأ؟ نجيب على هذا السؤال في الجدول أدناه ، والذي يحد من المقارنة بالمركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات.
| من المرجح ألا تبدأ ماركات السيارات | ||
|---|---|---|
| حسب خدمة AvtoTachki ومقارنتها بالنموذج المتوسط | ||
| مرتبة | آلة العلامة التجارية | تردد سوف يتم تشغيل السيارة |
| 1 | صفارة | 9x |
| 2 | الزئبق | 6x |
| 3 | كرايسلر | 6x |
| 4 | Сатурн | 5x |
| 5 | تهرب | 5x |
| 6 | ميتسوبيشي | 4x |
| 7 | بي إم دبليو | 4x |
| 8 | سوزوكي | 4x |
| 9 | بونتياك | 4x |
| 10 | بويك | 4x |
| 11 | لاند روفر | 3x |
| 12 | مرسيدس بنز | 3x |
| 13 | شيفروليه | 3x |
| 14 | جيب | 3x |
| 15 | فورد | 3x |
| 16 | جمس | 3x |
| 17 | اكورا | 3x |
| 18 | كاديلاك | 2x |
| 19 | النسل | 2x |
| 20 | لينكولن | 2x |
| 21 | نيسان | 2x |
| 22 | مازدا | 2x |
| 23 | فولفو | 2x |
| 24 | إنفينيتي | 2x |
| 25 | كيا | 2x |
في حين أن هذا قد يكون انعكاسًا لاهتمام بعض المالكين ، وليس فقط جودة بناء السيارات ، فإن نتائج هذه القائمة مقنعة تمامًا: تم إيقاف ثلاثة من أفضل خمس علامات تجارية في السنوات القليلة الماضية.
بالإضافة إلى العلامات التجارية البائدة الآن ، تشمل هذه القائمة الفئة الممتازة (مثل مرسيدس بنز ولاند روفر وبي إم دبليو). تجدر الإشارة إلى عدم وجود العديد من العلامات التجارية من قائمة الأقل تكلفة: تويوتا وهوندا وهيونداي.
لكن العلامة التجارية لا تكشف كل شيء عن السيارة. لقد بحثنا في نماذج محددة لا يتم إطلاقها بأعلى تردد.
| لن تبدأ نماذج السيارات على الأرجح | ||
|---|---|---|
| حسب خدمة AvtoTachki ومقارنتها بالنموذج المتوسط | ||
| مرتبة | نموذج سيارة | تردد سوف يتم تشغيل السيارة |
| 1 | هيونداي تيبورون | 26x |
| 2 | دودج كارافان | 26x |
| 3 | فورد F-250 سوبر ديوتي | 21x |
| 4 | فورد توروس | 19x |
| 5 | كرايسلر بي تي كروزر | 18x |
| 6 | كاديلاك DTS | 17x |
| 7 | هامر H3 | 11x |
| 8 | نيسان تيتان | 10x |
| 9 | كرايسلر سيبرينغ | 10x |
| 10 | دودج رام 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | ميتسوبيشي الكسوف | 9x |
| 13 | دودج تشارجر | 8x |
| 14 | شيفروليه أفيو | 8x |
| 15 | شيفروليه كوبالت | 7x |
| 16 | مازدا MH-5 مياتا | 7x |
| 17 | مرسيدس بنز ML350 | 6x |
| 18 | شيفروليه HHR | 6x |
| 19 | ميتسوبيشي جالانت | 6x |
| 20 | فولفو S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | بونتياك جي 6 | 6x |
| 23 | دودج كاليبر | 6x |
| 24 | نيسان باثفايندر | 6x |
| 25 | زحل ايون | 6x |
لم تبدأ أسوأ السيارات بمعدل 26 مرة أكثر من المتوسط ، وهو ما قد يفسر سبب حصول بعض هذه الطرازات على الفأس: تم إيقاف إنتاج هيونداي تيبورون وهامر H3 وكرايسلر سيبرينغ (جميعها في المراكز العشرة الأولى). بعض الموديلات المتميزة تصنع أيضًا قائمة العار ، بما في ذلك سيارات BMW والعديد من طرازات مرسيدس-بنز.
لطالما كانت هناك سيارات ، كان الأمريكيون يتجادلون حول ملكية السيارات بالإضافة إلى التكلفة والموثوقية. تُظهر البيانات الشركات التي ترقى إلى مستوى سمعتها من حيث الموثوقية (تويوتا) ، والعلامات التجارية التي تضحي بالموثوقية من أجل المكانة (BMW و Mercedes-Benz) ، والموديلات التي تستحق التوقف (هامر 3).
ومع ذلك ، فإن صيانة السيارة أكثر بكثير من متوسط التكلفة. تؤثر عوامل مثل مدى جودة صيانة السيارة ، وعدد مرات قيادتها ، ومكان قيادتها ، وكيفية قيادتها ، على تكاليف الصيانة. قد تختلف الأميال الخاصة بك.
