RVS- ماجستير. نتحقق من المضافات الفنلندية للتأكد من فعاليتها
التاريخ والتكوين ومبدأ العملية
مضافة RVS ، على الرغم من الاختصار اللاتيني ، من أصل روسي. إنها تعني "تكوين الإصلاح والاسترداد" (RVS). ويستخدم الاختصار اللاتيني للأغراض التجارية ، حيث يتم تصدير هذا المنتج جزئيًا إلى أوروبا واليابان وكندا.
تعود أصول تطوير التكوين إلى العصر السوفيتي ، عندما كانت شخصيات من مختلف مجالات العلوم تبحث عن طريقة لإصلاح محرك الاحتراق الداخلي وإطالة عمره التشغيلي. منذ ذلك الحين ، تم الحفاظ على عدد كبير من الأوراق العلمية المختلفة وبراءات الاختراع. لكنهم لم يصلوا إلى مرحلة الإنتاج الضخم في تلك الأيام.
في عام 1999 ، تم تشكيل الشركة الروسية الفنلندية RVS Tec OY. على مدار 20 عامًا ، شهدت الشركة صعودًا وهبوطًا ، وتغير اسمها ومديروها ومالكوها. كانت الشركة على وشك الإفلاس ، لكنها استمرت في العمل.
يقع مقر RVS-master حاليًا في فنلندا. تمثل شركة Dalet LLC مصالح المنتج في روسيا.
تحافظ شركة RVS-master على سرية التركيب الدقيق وتكنولوجيا الإنتاج. من المعروف فقط أن المادة المضافة يتم إنتاجها على أساس معادن طبيعية وأفعوانيات وشونغيت. يتم جمع المعادن في البيئة الطبيعية ، ويتم عزل الصخور وتنظيفها وطحنها إلى الجزء المطلوب وتعديلها بإضافات خاصة وخلطها بالزيت المعدني المحايد.
عند الوصول إلى زيت المحرك ، يتم تسليم المادة المضافة إلى وحدات الاحتكاك المعدني المحملة وتبدأ في تكوين طبقة معدنية من السيراميك على أسطح التزاوج. تحتوي هذه الطبقة على معامل احتكاك منخفض جدًا (0,003-0,007) ، ولها بنية مسامية (تحتفظ بالزيت) وتتراكم بطريقة تسد العيوب الموجودة على الأسطح المعدنية. هذا يسمح بتوزيع أحمال التلامس بالتساوي ، مما يقلل من معدل تآكل الأجزاء. الحد الأقصى لسمك الطبقة المشكلة 0,7 مم. في الممارسة العملية ، نادرا ما يتحقق. في الأساس ، يذهب الفاتورة إلى جزء من المئات من المليمتر.
وفقًا للمصنعين ، فإن مادة RVS المضافة لها التأثيرات المفيدة التالية عند استخدامها في المحركات.
- تباطؤ التآكل. لا تحمي الطبقة الخزفية المعدنية المشكلة من التآكل الميكانيكي فحسب ، بل تقاوم أيضًا التدمير الكيميائي. بالإضافة إلى ذلك ، يحتفظ الهيكل المسامي بالزيت.
- زيادة الضغط. يتم تعويض النتوء والتأليب والتآكل العام لأسطح العمل جزئيًا بواسطة فيلم السيراميك المشكل.
- انخفاض طفيف في استهلاك الوقود وزيوت التشحيم.
- تقليل الدخان من ماسورة العادم.
- تقليل الضوضاء والاهتزازات المرتدة من المحرك. نتيجة للأسباب المذكورة أعلاه.
عند تطبيق مضافة RVS في العقد الأخرى ، ستكون التأثيرات متشابهة.
تعليمات للاستخدام
كيفية تطبيق مضافة RVS في مكونات السيارة المختلفة؟ تختلف خوارزميات الاستخدام لكل نوع من العقد وتفاصيل العمل المحددة.
- إلى المحرك. يتم صب إضافات محرك RVS-Master مع المؤشرات GA3 و GA4 و GA6 و Di4 و Di في محركات السيارات المدنية ، وتستخدم الإضافات الأخرى للمركبات التجارية ومحركات الديزل الكبيرة. خوارزمية المعالجة لمحركات السيارات المدنية بسيطة. في المرة الأولى التي يتم فيها سكب المادة المضافة في محرك دافئ بزيت طازج ، وبعد ذلك تعمل لمدة 15 دقيقة. ثم يتوقف لمدة 1 دقيقة. علاوة على ذلك ، يتم تشغيل السيارة في وضع الاقتحام لمسافة 400-500 كم. تتكرر المعالجة. علاجان يكفيان لمسافة 70-100 ألف كيلومتر.
- في MKPP. بالنسبة لعمليات النقل اليدوية والمحاور وحالات النقل ، يتم استخدام إضافات RVS-Master Transmission Tr3 و Tr. تُسكب المادة المضافة في الزيت بهامش لا يقل عن 50٪ من حيث المسافة المقطوعة أو الوقت حتى الاستبدال التالي. يتم سكب التركيبة في الصندوق ، وبعد ذلك يجب أن تسير السيارة في وضع الاقتحام خلال الساعة الأولى من التشغيل. يتم العلاج مرة واحدة ، والتركيب صالح حتى تغيير الزيت التالي.
- في ناقل حركة أوتوماتيكي و CVT. بالنسبة لهذه العقد ، يتم استخدام المادة المضافة RVS-Master Transmission Atr7. تشبه خوارزمية الاستخدام تركيبات النقل اليدوي.
- في GUR. يتم سكب RVS-Master Power Steering Ps الإضافي في نظام التوجيه الهيدروليكي.بعد إعادة التزود بالوقود في خزان توسيع التوجيه المعزز ، يجب على السيارة القيادة باستمرار (ويفضل أن يكون ذلك في الوضع الحضري) لمدة ساعتين على الأقل.
تمتلك الشركة أيضًا تركيبات لمضافات الوقود ووحدات تحمل الاحتكاك وزيوت تشحيم السلسلة والمعدات الصناعية المتخصصة.
استعراض سائقي السيارات
على الإنترنت ، هناك عدة عشرات من المراجعات لمضافات RVS. في معظم الحالات ، هناك تأثير ، وهذا التأثير ملحوظ تمامًا. يلاحظ سائقي السيارات زيادة في الضغط في الأسطوانات ، وانخفاض في ضوضاء المحرك ، والاختفاء شبه الكامل لزيادة انبعاث الدخان من أنبوب العادم.
بمتوسط سعر مضاف يتراوح بين 1500 و 2500 روبل ، يعتقد العديد من سائقي السيارات أن هذا النوع من الاستثمار له ما يبرره في مواقف معينة. لا يستطيع شخص ما الاستثمار في الإصلاحات بسبب نقص المال أو الوقت. بالنسبة للآخرين ، تتيح لك هذه المادة المضافة بيع السيارة بشكل أكثر ربحية ، حيث إنها تخفي عيوب المحرك.
ترتبط المراجعات السلبية بشكل أساسي بالاستخدام غير الملائم لمضافات RVS أو التوقعات المتضخمة. بعد كل شيء ، من الواضح أن الشركات المصنعة تحاول عرض منتجاتها في أفضل ضوء موات ، مما يؤدي في بعض الأماكن إلى ظهور وعود إعلانية ملونة للغاية على العبوة وفي التعليمات. لوحظ وضع مماثل مع إضافات AWS ، والتي تتوافق مع الحالة قيد الدراسة ، ولكن يتم إنتاجها بواسطة شركة مختلفة.
أيضًا ، صب المادة المضافة في العقد التي يتم ارتداؤها إلى الحد الأقصى ، على الأرجح ، لن يعطي أي نتيجة. يتم ملاحظة الأداء الأمثل للتكوين على المحركات التي ظهرت فيها مشاكل واضحة مؤخرًا ولا ترتبط بأضرار جسيمة لأي أجزاء.
