ولد أوندد

دعونا نواجه الأمر، لم تكن Saabs هكذا أبدًا، كان لديهم "المراوغات" الخاصة بهم والتي تم وصفها دائمًا بواسطة مفتاح الإشعال الذي تم وضعه بشكل غريب.

ربما ذكرت كابوسا متكررا حيث تتجسد سيارتي الثانية مرة أخرى - والتي اختفت لعدة عقود بعد محاولتها قتلي مرات عديدة.

مع جفاف الفم، والقلق الذي لا يرمش منه والذي يريد عقلك الباطن أن يفرضه عليك، أنا عالق في هذا الهراء لأنه يصدأ من حولي، ويتجاهل من قطرات شديدة ويمتص بشكل عام مثل سيارة أسترالية الصنع في السبعينيات.

إنه يشبه إلى حد كبير أحد أفلام الزومبي/الزومبي/الاستغلال التي تشكل كل الأفلام الأخرى التي تم إصدارها، باستثناء فيلم Kingswood عام 1971 الذي يعد أكثر رعبًا بكثير من كائن الموتى الأحياء الذين يأكلون الدماغ. وبالمناسبة، عاد صعب إلى الأخبار هذا الأسبوع.

ربما يتم إحياء العلامة التجارية غير المدفونة وغير المدفونة نتيجة لصفقة بين شركة صناعة السيارات غير المتوقعة سبايكر وشركة تصنيع الجرارات الصينية يونجمان. ولعل إرنست همنغواي، الذي قيل إنه قُتل مرتين قبل أن يأكل الطلقة الأخيرة من الرصاص، هو الوحيد الذي حصل على هذا العدد الكبير من النعي.

وقد حزن موته في جميع أنحاء العالم. أما بالنسبة لصعب - حقا، من يهتم؟ في حين أنه من الممكن أن تنشأ شارة هيبة صينية سويدية من هذا الاتحاد الأوراسي (بدأت لامبورجيني أيضًا في تصنيع الجرارات)، فهل هذا شيء جيد؟

دعونا نواجه الأمر، صعب لم يكن مثل هذا من قبل. كان لديهم "المراوغات" الخاصة بهم، مثل مفتاح الإشعال الموصوف دائمًا في موضعه الغريب، والتوربينات التي تستغرق أيامًا للرد، والأسقف القابلة للتحويل التي تتطلب تشييدها تصريح بناء.

إذا كان هناك تعريف لعبارة "المختلف ليس الأفضل"، فهو منتجات ترولهاتن. حتى مع أحدث وأظن "الحالي" 9-5 لم يكن هناك أي معنى في هذا "البديل للألمان" (كما يقول ويلز عادة) لدحض هذا المبدأ. يجب أن يكون لدى الموتى الحشمة للبقاء على هذا النحو.