مراجعة رينو كادجار 2020
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- حكم
ما هو القاجار؟
هذه ليست عبارة فرنسية غير معروفة أو اسم مخلوق صوفي نادر الوجود. يخبرنا رينو أن Qajar عبارة عن مزيج من "ATV" و "Agile".
عند الترجمة ، يجب أن يمنحك هذا فكرة عن قدرة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات والرياضية ، لكننا نعتقد أن أهم ما يميزها بالنسبة للمشترين الأستراليين هو حجمها.
كما ترى ، فإن Kadjar هي سيارة SUV صغيرة كبيرة ... أو سيارة SUV صغيرة متوسطة الحجم ... وتقع في تشكيلة Renault بين Captur الصغيرة جدًا وكوليوس الكبيرة.
ما تحتاج إلى معرفته هو أنها تقع في فجوة ضيقة بين سيارات الدفع الرباعي "المتوسطة" الشهيرة مثل Toyota RAV4 و Mazda CX-5 و Honda CR-V و Nissan X-Trail والبدائل الأصغر مثل Mitsubishi ASX Mazda. CX-3 وتويوتا C-HR.
على هذا النحو ، يبدو أنه حل وسط مثالي للعديد من المشترين ، كما أن ارتداء شارة رينو له بعض الجاذبية الأوروبية لجذب الأشخاص الذين يبحثون عن شيء مختلف قليلاً.
| رينو كادجار 2020: الحياة | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 1.3L |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 6.3 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $22,400 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
يتم إطلاق Kadjar في أستراليا بثلاث نكهات: Basic Life ، و Mid-range Zen ، و High-end Intens.
من الصعب حقًا تمييز كل المواصفات من المظهر ، مع كون أكبر عامل جذب هو العجلات المعدنية.
يبدأ مستوى الحياة عند 29,990 دولارًا - أكثر بقليل من ابن عم قشقاي ، لكنه يبرر ذلك بمجموعة رائعة جدًا من المجموعات منذ البداية.
يشتمل على عجلات معدنية مقاس 17 بوصة (ليست فولاذية لمجموعة Kadjar) ، وشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 7.0 بوصات مع اتصال Apple CarPlay و Android Auto ، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 7.0 بوصات مع مقاييس نقطية ، ونظام صوتي بسبعة مكبرات صوت ، ومنطقة مزدوجة التحكم في المناخ. التحكم من خلال شاشات عرض نقطية ، ومقاعد مزينة بالقماش مع ضبط يدوي ، وإضاءة داخلية محيطة ، وإشعال جاهز للاستخدام ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات مع كاميرا الرؤية الخلفية ، ومراقبة ضغط الإطارات ، ومساحات استشعار المطر الأوتوماتيكية ، ومصابيح الهالوجين الأمامية الأوتوماتيكية.
شاشة لمس الوسائط المتعددة مقاس 7.0 بوصات تأتي مع Apple CarPlay و Android Auto.
تشتمل معايير السلامة النشطة القياسية على الكبح التلقائي للطوارئ (AEB - يعمل فقط بسرعات المدينة دون اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات).
زين هو التالي في الخط. بدءًا من 32,990،360 دولارًا ، يشتمل Zen على كل ما سبق بالإضافة إلى تقليم مقعد من القماش المطوّر مع دعم إضافي لأسفل الظهر ، وعجلة قيادة جلدية ، وإشعال بالضغط مع دخول بدون مفتاح ، وأضواء البركة ، ومصابيح ضباب أمامية وخلفية مع وظيفة انعطاف أمامية ، ومواقف جانبية. أجهزة استشعار (للوصول إلى المستشعر عند XNUMX درجة) ، واقيات من الشمس مع مرايا مضاءة ، وقضبان سقف ، ومقاعد خلفية قابلة للطي بلمسة واحدة ، ومسند ذراع خلفي مع اثنين من حاملات الأكواب ، وفتحات تهوية خلفية ، وأرضية مرتفعة للصندوق ، ومدفأة وقابلة للطي تلقائيًا جناح المرآة.
تم توسيع مواصفات السلامة النشطة لتشمل نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDW).
تحصل سيارات Intens الأعلى من نوعها (37,990 دولارًا) على عجلات ضخمة من سبائك الألمنيوم قياس 19 بوصات ثنائية اللون (مع إطارات Continental ContiSportContact 4) ، وفتحة سقف بانورامية ثابتة ، ومرايا أبواب كهربائية ، ونظام صوتي متميز من Bose ، وحواف مقاعد جلدية كهربائية. ضبط السائق ، مقاعد أمامية مُدفأة ، مصابيح أمامية LED ، إضاءة داخلية LED ، موقف سيارات أوتوماتيكي بدون استخدام اليدين ، عوارض أوتوماتيكية عالية ، عتبات أبواب تحمل علامة Kadjar وتطعيمات اختيارية من الكروم في جميع الأنحاء.
تم تجهيز الإصدار العلوي من Intens بعجلات معدنية ثنائية اللون مقاس 19 بوصة.
جميع السيارات موصوفة جيدًا ولكنها قريبة جدًا من بعضها البعض من حيث الأداء والمظهر. جيد للمشترين على مستوى الدخول ، ولكن ربما ليس كثيرًا لمشتري Intens. يأتي الخيار الوحيد في شكل مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي وحزمة فتحة السقف (1000 دولار) للطلاء متوسط المدى ، بالإضافة إلى الطلاء المتميز للمجموعة بأكملها (750 دولارًا - احصل على اللون الأزرق ، هذا هو الأفضل).
إنه لأمر مخز أن ترى أن أجهزة Intens الأفضل على الإطلاق تفتقر إلى شاشة اللمس الكبيرة للوسائط المتعددة لإضافة الذوق إلى المقصورة. نحن قلقون للغاية بشأن عدم وجود مجموعة دفاع رادار عالي السرعة يمكنها بالفعل رفع القاجار.
من حيث السعر ، ربما يكون من العدل أن نفترض أنك ستشتري Kadjar على المنافسين الآخرين من الحجم الأوروبي مثل Skoda Karoq (بدءًا من 32,990،2008 دولارًا) وبيجو 25,990،XNUMX (بدءًا من XNUMX،XNUMX دولارًا).
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
أحد اختلافات رينو هو تصميمها ، بينما تختلف Kadjar عن المنافسة في بعض الذوق الأوروبي.
إنه موجود في الحياة الواقعية ، لا سيما في الطلاء الفاخر ، وأنا أحب أقواس العجلات الكبيرة والمنحنية والكروم المجهز تجهيزًا جيدًا.
المصابيح الأمامية والخلفية المنحوتة هي السمة المميزة لرينو ، على الرغم من أن أفضل تأثير يتحقق من خلال مصابيح LED ذات اللون الأزرق ، والمتوفرة فقط في أعلى خط Intens.
أحد اختلافات رينو هو تصميمها ، بينما تختلف Kadjar عن المنافسة في بعض الذوق الأوروبي.
مقارنة ببعض المنافسين ، يمكن للمرء أن يجادل بأن Kadjar لا تبدو مثيرة ، لكنها على الأقل لا تحد من الجدل مثل Mitsubishi Eclipse Cross.
الجزء الداخلي من Kadjar هو المكان الذي يضيء حقًا. إنها بالتأكيد خطوة أعلى من قاشقاي عندما يتعلق الأمر بالقطع ، ولديها الكثير من اللمسات اللطيفة والمصممة جيدًا.
تم الانتهاء من وحدة التحكم والعدادات المرتفعة بمجموعة متنوعة من ألوان الكروم والرمادي الأنيقة ، على الرغم من عدم وجود فرق كبير بين كل خيار بخلاف المقاعد - مرة أخرى ، هذا جيد لمشتري السيارات الأساسية.
Kadjar حاضر في الحياة الواقعية ، لا سيما في الدهانات المتميزة.
مجموعة الأدوات الرقمية أنيقة ، بالإضافة إلى الإضاءة المحيطة عبر النطاق ، تخلق أجواء أكثر فخامة في المقصورة من Eclipse Cross أو Qashqai ، على الرغم من أنها ليست جنونية مثل عام 2008. مع وجود عدد قليل من الخيارات المثبتة ، يمكن القول إن Karoq يمنح رينو فرصة للحصول على أموالها.
اللمسات الأخرى التي يجب تقديرها هي شاشة اللمس المثبتة على السطح والتحكم في المناخ مع شاشات نقطية داخل الأقراص.
يمكن تغيير موضوع الإضاءة إلى أي لون يناسب المالكين ، كما هو الحال مع مجموعة العدادات الرقمية ، والمتوفرة بأربعة تصميمات ، من البسيط إلى الرياضي. بشكل مزعج ، يتطلب تغيير كليهما معرفة متعمقة بشاشات إعدادات متعددة.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
تتمتع Kadjar بأبعاد رائعة إذا كنت تعتبرها سيارة دفع رباعي صغيرة. لديها مساحة للساقين ، ووسائل راحة ومساحة صندوق السيارة التي تنافس بسهولة سيارات الدفع الرباعي في فئة الحجم أعلاه.
في المقدمة ، يوجد الكثير من الإرتفاع بشكل مدهش على الرغم من وضع القيادة المستقيم ، وهذا لا يتأثر بفتحة السقف المتوفرة في Intens العلوي.
سهولة استخدام شاشة الوسائط المتعددة تفوق على الأقل شقيقتها نيسان ، مع برامج مناسبة نسبيًا. الجانب السلبي الرئيسي هنا هو عدم وجود مقبض الصوت لإجراء تعديلات سريعة أثناء الطيران.
بدلاً من ذلك ، أنت مجبر على استخدام لوحة اللمس الموجودة على جانب الشاشة. لحسن الحظ ، يأتي نظام التحكم في المناخ بتصميم معقول مع ثلاثة أقراص وشاشات عرض رقمية رائعة بالداخل.
ومن المفارقات ، أنه لا توجد شاشة أكبر متوفرة في الدرجات الأعلى ، ولا تتوفر شاشة صورة رائعة في Koleos الأكبر.
بالنسبة لوسائل الراحة في المقعد الأمامي ، هناك وحدة تحكم مركزية ضخمة منقسمة ، وأبواب محززة ، وحجرة تخزين كبيرة يتم التحكم فيها بالمناخ والتي تحتوي أيضًا على منفذي USB ، ومنفذ إضافي ، ومنفذ 12 فولت.
تتمتع Kadjar بأبعاد رائعة إذا كنت تعتبرها سيارة دفع رباعي. على الرغم من كونها سيارة دفع رباعي صغيرة ، إلا أن Kadjar لديها مساحة للأرجل ووسائل راحة تنافس سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
هناك أربعة حوامل زجاجات ، اثنان في الكونسول الوسطي واثنان في الأبواب ، لكنها صغيرة على الطراز الفرنسي النموذجي. توقع أن تكون قادرًا على تخزين حاويات 300 مل أو أقل.
المقعد الخلفي هو تقريبا نجم العرض. تقليم المقعد رائع على الأقل في أعلى فئتين تمكنا من اختبارهما ، وكان لدي مساحة كبيرة للركبة خلف وضعي في القيادة.
مساحة الرأس رائعة ، وكذلك وجود فتحات التهوية الخلفية ومنفذين USB آخرين ومنفذ 12 فولت. حتى أن هناك مسند ذراع قابل للطي ومغطى بالجلد مع حاملين للزجاجة وحامل للزجاجات في الأبواب ومنصات كوع مطاطية.
ثم هناك الحذاء. يوفر Kadjar 408 لترًا (VDA) ، وهو أقل قليلاً من قاشقاي (430 لترًا) ، وأقل بكثير من Skoda Karoq (479 لترًا) ، ولكن أكثر من Mitsubishi Eclipse Cross (371 لترًا) ، وعلى قدم المساواة تقريبًا مع بيجو 2008 (410 لتر). ).
توفر كادجار مساحة للأمتعة تبلغ 408 لترًا (VDA).
لا يزال على قدم المساواة بل وحتى أكبر من بعض المتنافسين متوسطي الحجم الحقيقيين ، لذا فهو فوز كبير.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
يتوفر Kadjar فقط بمحرك واحد وناقل حركة للمجموعة بأكملها في أستراليا.
إنه محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر مع قدرة تنافسية (117 كيلو واط / 260 نيوتن متر).
تم تطوير هذا المحرك جنبًا إلى جنب مع Daimler (وهذا هو السبب في ظهوره في نطاقات Benz A و B) ، ولكنه يتمتع بقوة أكبر قليلاً في تكوين Renault.
يولد محرك البنزين سعة 1.3 لتر بشاحن توربيني قوة 117 كيلو واط / 260 نيوتن متر.
ناقل الحركة الوحيد المتاح هو EDC مزدوج القابض بسبع سرعات. إنه يتميز بقابض مزدوج مألوف عند السرعات المنخفضة ، ولكنه يتحول بسلاسة عندما تكون على الطريق.
Qajars التي يتم شحنها إلى أستراليا لديها محرك بنزين فقط بالدفع على العجلات الأمامية. يتوفر المحرك اليدوي والديزل والدفع الرباعي في أوروبا ، لكن رينو تقول إنه سيكون منتجًا مناسبًا جدًا لعرضه في أستراليا.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
باستخدام سيارة مزدوجة القابض ونظام إيقاف التشغيل ، أبلغت رينو عن استهلاك وقود مجمّع يبلغ 6.3 لتر / 100 كم لجميع أنواع Kadjar المتوفرة في أستراليا.
نظرًا لأن دورات القيادة لدينا لا تعكس القيادة اليومية في العالم الحقيقي ، فلن نقدم أرقامًا حقيقية هذه المرة. راقب أحدث أسبوع من اختبارات الطريق لترى كيف نواصل ذلك.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
تدخل Kadjar سوقًا حيث تعتبر السلامة النشطة أمرًا مهمًا ، لذلك من العار أن نراها تأتي بدون أمان نشط عالي السرعة قائم على الرادار في أي من الخيارين.
الكبح الطارئ التلقائي لسرعة المدينة (AEB) موجود ، ويحصل كل من Zen و Intens عالي المواصفات على مراقبة النقطة العمياء وتحذير مغادرة المسار (LDW) ، مما يخلق تأثيرًا صوتيًا غريبًا عندما تترك مسارك.
نظام تثبيت السرعة النشط ، واكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، وتحذير السائق ، والتعرف على إشارات المرور مفقودة من تشكيلة Kadjar.
يتم توفير السلامة المتوقعة من خلال ستة وسائد هوائية ، ونظام استقرار ، والتحكم في الجر والمكابح ، بالإضافة إلى نظام مساعدة بدء التلال.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
تطلق رينو Kadjar مع مخطط ملكية محدث "555" مع ضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات ، وخمس سنوات من المساعدة على الطريق وخمس سنوات من الخدمة محدودة السعر.
سمح هذا لرينو بالتنافس بجدية حتى مع المنافسين اليابانيين الرئيسيين.
تتصدر كيا سيلتوس الطريق في فئة الحجم هذه مع وعد بمسافة XNUMX سنوات / عدد غير محدود من الأميال.
تبلغ رسوم الخدمة لخط Kadjar 399 دولارًا للخدمات الثلاث الأولى ، و 789 دولارًا للرابع (بسبب استبدال شمعات الإشعال وعناصر رئيسية أخرى) ، ثم 399 دولارًا للرابع.
إنها بالتأكيد ليست أرخص خطة صيانة رأيناها على الإطلاق ، لكنها أفضل من خطة الصيانة السابقة لمدة أربع سنوات. تتطلب جميع القاجارات الخدمة كل 12 شهرًا أو 30,000 كم ، أيهما يأتي أولاً.
Kadjar لديها سلسلة توقيت وهي مصنوعة في إسبانيا.
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
مع ميكانيكا أكثر إثارة للاهتمام ، تتمتع Kadjar بتجربة فريدة تمامًا في قيادة سيارة دفع رباعي صغيرة.
الملاءمة بشكل عام جيدة جدًا. أنت تجلس عالياً في سيارة رينو هذه ، لكنها توفر رؤية ممتازة ، على الأقل من الأمام والجانب.
حول الجزء الخلفي ، إنها قصة مختلفة قليلاً ، حيث تم تقصير التصميم قليلاً عند نافذة صندوق السيارة وصُنع للأعمدة C القصيرة التي تخلق القليل من النقاط الميتة.
كنا قادرين فقط على تجربة Zen متوسط المواصفات و Intens الراقية ، وكان من الصعب بصراحة الاختيار بين الاثنين عندما يتعلق الأمر بالركوب. على الرغم من عجلات Intens الضخمة ، كانت ضوضاء الطريق في المقصورة منخفضة للغاية.
المحرك عبارة عن وحدة صغيرة مفعم بالحيوية منذ البداية ، مع أقصى عزم متاح يصل إلى 1750 دورة في الدقيقة.
كانت الركوب ناعمة ومريحة ، حتى أكثر من قاشقاي ، مع الينابيع المرنة Kadjar.
التوجيه مثير للاهتمام. إنه بطريقة ما أخف من التوجيه الخفيف بالفعل الذي يظهر في قاشقاي. يعد هذا أمرًا جيدًا في البداية لأنه يجعل من السهل جدًا التنقل والوقوف في Kadjar بسرعات منخفضة ، ولكن هذه الخفة تؤدي إلى نقص الحساسية عند السرعات العالية.
إنه ببساطة يشعر بمساعدة (كهربائية) مفرطة. القليل جدًا من ردود الفعل تحصل بين يديك وتجعل الثقة في المنعطفات أكثر صعوبة.
المناورة ليست سيئة ، لكن التوجيه ومركز الثقل الطبيعي يتداخلان قليلاً.
كانت الرحلة ناعمة ومريحة.
المحرك عبارة عن وحدة صغيرة مفعم بالحيوية منذ البداية ، مع أقصى عزم دوران متاح في وقت مبكر من 1750 دورة في الدقيقة. لا يوجد سوى تأخر طفيف في التوربو ولاقط ناقل الحركة تحت التسارع ، لكن الحزمة بأكملها تستجيب بشكل مدهش.
في حين أن ناقل الحركة يبدو أكثر ذكاءً في السرعة ، مع تغيير نسب التروس بسرعة ، تصبح قيود المحرك واضحة أثناء مناورات الطرق السريعة أو المسارات الملتوية بسرعات أعلى. بعد ارتفاع الذروة الأولي ، لم يعد هناك الكثير من القوة.
أحد الانتقادات التي لا يمكنك توجيهها إلى Kadjar هو أنه غير ملائم. تظل التحسينات في المقصورة ممتازة في السرعة ، ومع التوجيه الخفيف ، هناك بعض الميزات التي ستثير أعصابك حتى في الرحلات الطويلة.
حكم
تعتبر Kadjar منافسًا مثيرًا للاهتمام في عالم الطرق الوعرة ، بأبعاد مثالية والكثير من التصميم الأوروبي ، وأجواء المقصورة ونظام المعلومات والترفيه المثير للإعجاب للتعويض عن قفزة سعرية طفيفة على بعض المنافسة.
إنه بالتأكيد يعطي الأولوية للراحة والصقل على الركوب الرياضي أو الممتع ، لكننا نعتقد أنه سيثبت أيضًا أنه معطف مدينة قادر على أولئك الذين يقضون معظم وقتهم في العاصمة.
خيارنا هو Zen. يوفر أمانًا إضافيًا وأهم الميزات التقنية بسعر رائع.
تتمتع Intens بأعلى سعر ولكن قفزة كبيرة في السعر ، بينما تفتقر Life إلى ميزات الأمان الإضافية والمواصفات الذكية.
ملاحظة: حضر موقع CarsGuide هذا الحدث كضيف على الشركة المصنعة ، حيث وفر وسائل النقل والوجبات.
