رينو ريح - اختبار الطريق
اختبار القيادة

رينو ريح - اختبار الطريق

رينو ريح - اختبار الطريق

فقط الربيع الذي يطرق الباب يستحق الشراء لسيارة رودستر. لأن منتصف الموسم هو الوقت المثالي للاستمتاع بالرياح في شعرك: ليس حارًا جدًا ولا باردًا جدًا ، والشعور بدفء الشمس على بشرتك بعد أشهر الشتاء الطويلة هو شعور رائع. ومع ذلك ، نحن نعلم بالفعل الاعتراضات التي سيقدمها العديد من الآباء في مثل هذه الفترة إلى أطفالهم ، مثل الرياح والمحركات "المريضة": تكلف العناكب (وتستهلك) كثيرًا ، وليس لديهم مكان للأمتعة ، فالجزء العلوي من القماش جميل ، لكن هشة ... وفقًا لمتطلبات القطاع ، التي اخترعتها بيجو 206 CC قبل بضع سنوات ، تحاول رينو استخدام الريح للوصول إلى قلوب الشباب دون إزعاج والديهم. لتحقيق كل هذا ، يمكن للمرء أن يبدأ فقط "بقاعدة" صلبة واقتصادية: تم استعارة المنصة من Clio II والمحركات من مجموعة Twingo. ثم ، بالطبع ، سقف صلب يمكن أن يختبئ في الصندوق خلال 12 ثانية ، بآلية "الدوران" الأصلية. وهكذا ، عند الانغلاق ، تصبح Wind سيارة كوبيه عملية.

ليس من المستغرب في الداخل

لذا ، فليكن ريحًا حقيقيًا: أولاً وقبل كل شيء نجد (في 12 ثانية) زاوية من السماء. تؤكد أشعة الشمس التي تضرب خطوط لوحة القيادة على رغبة معينة لدى مصممي الأزياء لتنويع تصميم Twingo الداخلي. لن تكون النتيجة أيضًا ممتعة جدًا للمس (البلاستيك الصلب) ، ولكن لحسن الحظ ، من حيث المظهر النظيف ، سيصبح الخيط أكثر إشراقًا. بالتأكيد ، هناك فرق قليلة منتشرة هنا وهناك ، ولا يسعك إلا أن تلاحظ الزجاج الأمامي المنخفض الذي يزعج الفرق الأطول ، ولكن بشكل عام من الصعب اكتشاف إخفاقات التصميم الحقيقية. تستحق المقاعد الجلدية عالية الجودة إشارة خاصة (850 يورو).

قلب تقليدي

هناك عدد قليل من الزوايا وهناك إحساس باليد المقدسة لقسم RS الذي يهتم بجميع سيارات رينو الرياضية: إدخالات سريعة ودقيقة ، يسهلها الإطارات الكبيرة واللف المحدود ، حافظ على ضبط قسم التعليق من أجل المتعة للأذكى. من منا لن يتردد في الاحتفاظ بـ 1.6 (يورو 5 مؤخرًا) عند الدورات: مستنشق بشكل طبيعي ومع لوائح مكافحة التلوث الصارمة بشكل متزايد ، في الواقع ، يجب أن يعمل هذا المحرك رباعي الأسطوانات بالقرب من المنطقة الحمراء لتحقيق أفضل أداء. يتم تصفية المعلومات التي تصل إلى أطراف أصابعك إلى حد ما بواسطة مضخم الطاقة الكهربائية ، ومع ذلك ، فإن التوجيه جاهز ودقيق تمامًا: نسبة التروس تتوافق مع نسبة Clio RS. ويوصي مسمار التثبيت ، الذي يقترب بسرعة كبيرة ، بضرب الفرامل بقوة: فالرياح تبطئ والدواسة قوية جدًا ومُحسَّنة جيدًا ، مثل علبة التروس ، قصيرة حتى لو كانت متمردة قليلاً عند الانخراط بسرعة. حتى الآن ، الجانب المرح. لكن الحياة اليومية تتكون أيضًا من الاختناقات المرورية ، والمدن ، والرحلات المنزلية ، وفاتح للشهية في الوسط ... يكفي أن تلتقي ببعض الخطوط البافيه لتغميق الوجه: إطارات رديئة (/ 4) ورخام. تقوم المعلقات بتحويل كل خشونة واضحة إلى صفعة على الفقرات. الثمن الذي يجب دفعه مقابل الالتفاف حول الزوايا ... إنها ليست النهاية: النافذة الخلفية ، التي تقع على ارتفاع متر واحد ، تخبرنا كثيرًا عن الرؤية في ساحة انتظار السيارات. إذا كنت لا ترغب في تحويل كل ترس عكسي إلى مصفاة ورشة عمل ، فإن المستشعرات (40 يورو) لا غنى عنها. وأيضًا استخدم الأكياس اللينة عند الذهاب في رحلة طويلة ، لأن سعة صندوق الأمتعة جيدة ، لكن الشكل معقد جدًا لتحقيق أقصى استفادة منه.

سجل الفرامل

إذا لم يكن من الممكن العثور على الراحة في سيارة السيدان ، فإن سيارة رينو الصغيرة هذه تتمتع بغطاء قوي عندما يتعلق الأمر بالسلامة. ليس كثيرًا في المعدات - حيث ، على سبيل المثال ، الوسادة الهوائية لركبة السائق مفقودة - ولكن في مسافة الكبح. يمكنك إخبار أصدقائك: فرامل الرياح (تقريبًا) مثل بورش. لإثبات ذلك ، يستغرق الأمر 40 سم فقط للتوقف عند 130 كم / ساعة مقارنة بـ 911. وآسف إذا لم يكن ذلك كافيًا ... بطاقة واحدة هي شيء يمكنك لعبه لإقناع أمي وأبي. لأن السعر ، أفضل قليلاً من بعض المنافسين (بشكل أساسي بيجو 207 سي سي) ، لا يزال مهمًا ، خاصة خلال فترات "العجاف" هذه. لحسن الحظ ، إذا كنت تقود بهدوء ، سيستقر الاستهلاك عند مستوى مقبول (حوالي 11 كم / لتر). أمان كافٍ ، الاحتفاظ بالقيمة المشكوك فيها.

إضافة تعليق