Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

فهل كانت توقعاتنا خاطئة عندما وضعنا محرك 1.6 16 فولت قبل محرك 2.0 16 فولت عند اختيار المحركات ذات المناظر الخلابة؟ بالنسبة إلى كل من يرضى بإجابة قصيرة ومقتضبة ، تنص الرسالة على ما يلي: "نعم ، تم تأكيد التوقعات تمامًا! "

بالنسبة لأي شخص آخر لا يريد أن يكون راضيًا عما تم تحقيقه بالفعل ، قمنا بإعداد وصف أكثر تفصيلاً لـ Scénica 1.6 16V. في ذلك سنتطرق إلى حد ما على معظم أجزاء السيارة ، لذلك دعونا نبدأ من البداية ؛ على الإرسال.

يعد هذا متوسطًا جيدًا بين محركات البنزين ، حيث يتميز ، من بين أشياء أخرى ، ببناء خفيف الوزن ، وتقنية بأربعة صمامات في الرأس ، وتوقيت صمام السحب القابل للتعديل والتوصيل الكهربائي لدواسة الوقود بصمام الخانق. ... النتيجة: التشغيل السلس للمحرك بغض النظر عن عدد الثورات والاستجابة الجيدة والمرونة للوحدة عبر نطاق سرعة المحرك بأكمله.

لسوء الحظ ، فإن ناقل الحركة اليدوي ذو الخمس سرعات فقط يفسد المتوسط ​​الجيد نسبيًا لتصميم المحرك ، بينما في الإصدار 1.6 لتر فهو ذو ست سرعات. في Scénic 16 2.0V ، يتم إعادة حساب جميع التروس بنفس الطريقة كما في علبة التروس Scénica 16 XNUMXV ذات السرعات الست ، لذا فإن الترس السادس الإضافي للأخير يهدف في الواقع إلى تقليل سرعة المحرك عند القيادة على الطريق السريع.

تُترجم سرعة المحرك المنخفضة إلى ضوضاء أقل للكابينة واستهلاك أكثر اقتصادية للوقود. إذا اعتقدنا أن المحرك سعة 1 لتر في اختبارنا استهلك ما متوسطه 6 لترات أقل (0 لتر / 7 كم) من شقيقه سعة XNUMX لتر ، فقد تعتقد أن الاستهلاك قد يكون أقل على الأرجح إذا كان ناقل الحركة أيضًا ترس سادس. وبالمثل ، فإن العتاد الإضافي سيساعد بالتأكيد في تقليل الضوضاء.

تتميز سيارة Scénic سعة 1 لتر بصوت أعلى من الإصدار سعة 6 لتر بمعدل 130 كيلومترات في الساعة ، على الرغم من حقيقة أنها تتمتع تقريبًا بنفس (غير) عازل للصوت فعال. وبالتالي ، تكون حركة المرور على الطرق في Scénic 1.6 16V أعلى بشكل أساسي بسبب ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة ، حيث يدور محركها في الترس الخامس بسرعة XNUMX دورة في الدقيقة أسرع من المحرك في Scénic بسعة XNUMX لتر في السرعة السادسة.

أنت تعلم بالفعل أن الميزات الرئيسية للمقصورة الداخلية Scénic هي المرونة الجيدة جدًا في المساحة المتاحة ، والمخزون الجيد مع جميع معدات السلامة "الضرورية" تقريبًا ، وصندوق الأمتعة الأساسي الأقل من المتوسط ​​، والكثير من مساحة التخزين (المستخدمة تقليديًا) و عجلة قيادة معاد ترتيبها قليلاً. ومع ذلك ، فإن ما لا تعرفه هو أنه في الأحوال الجوية السيئة ، تريد من رينو تحسين بعض ميزات السلامة النشطة أثناء القيادة.

الأول في قائمة التحسينات المرغوبة هو ممسحة النافذة الخلفية. نظرًا لأن النافذة الخلفية عمودية ومنخفضة ، فهي صغيرة جدًا وبالتالي تمسح نصف السطح الزجاجي فقط. ونتيجة لذلك ، بقيت خطوط بعرض 25 سم تقريبًا على جانبي الزجاج ، مما يحد من الرؤية الخلفية.

بالإضافة إلى ذلك ، عند القيادة تحت المطر ، يتدفق الماء من الزجاج الأمامي إلى النافذة الجانبية المثلثة. خاصة في حالة حدوث اصطدام ، يوجد الجانب الأيسر ، الذي يتلقى كمية أكبر من الماء من ممسحة السائق أكثر من الجانب الأيمن من السيارة. هذه الظاهرة لن تكون جديرة بالذكر إذا لم تكن نظرة السائق في مرايا الأبواب موجهة بدقة من خلال النوافذ المثلثة المذكورة أعلاه ، وبالتالي فهي عديمة الفائدة تقريبًا بسبب وفرة المياه.

دعونا نتوقف للحظة في مؤخرة رأس الراكب ، حيث أكدنا توقعاتنا الأخرى. في Scénic ، مع نافذة السقف البانورامية المدمجة ، لاحظنا عدم وجود مساحة كافية في المقعد الخلفي لرؤوس آخر راكبين يزيد ارتفاعهما عن متر واحد. حسنًا ، مع Scénic ، الذي يفتقر إلى الملحقات المدمجة ، يمكن للركاب الذين يزيد طولهم عن 1 مترًا العثور على مساحة أكثر من كافية في المقاعد الخلفية.

لذلك أكدنا توقعاتنا مع Scénica 1.6 16V. لسوء الحظ ، وجدنا أيضًا أنه لا يزال من الممكن تحسين بعض الأشياء. وبالتالي ، فإن الترس السادس في ناقل الحركة سيحسن من راحة الصوت أثناء القيادة ويقلل بشكل أكبر من استهلاك الوقود المناسب بالفعل.

على الزجاج الأمامي ، فإن تركيب حواف خاصة على الزجاج الأمامي من الخارج سيمنع الماء من التساقط من المساحات الموجودة على النافذة الجانبية المثلثة. في الجزء الخلفي من السيارة ، تسمح النافذة الخلفية الأطول والأكثر انبساطًا بوجود ممسحة أكبر ، وبالتالي تمسح مساحة أكبر من النافذة الخلفية.

لكننا نطلب منك التفضل ، إذا قامت رينو بإصلاح هذه العيوب ، فإن Scénic 1.6 16V ستكون بالفعل السيارة المثالية في kitsch. لكننا لا نريد ذلك حقًا! أو ماذا؟

Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

البيانات الأساسية

مبيعات:	رينو نيسان سلوفينيا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	18.239,86 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	19.525,12 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	83 كيلو واط (113 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	12,5 مع
السرعة القصوى:	185 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	7,2l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1598 سم 3 - قوة قصوى 83 كيلو واط (113 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 152 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 5/195 R 65 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
الاهلية:	السرعة القصوى 185 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 12,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 لتر / 100 كم.
ميس:	مركبة فارغة 1320 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1915 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4259 مم - العرض 1805 مم - الارتفاع 1620 مم - الجذع 430-1840 لتر - خزان الوقود 60 لتر.

قياساتنا

T = 4 درجة مئوية / ع = 1030 ملي بار / rel. vl. = 87٪ / حالة عداد المسافات: 8484 كم
التسارع 0-100 كم:	11,7s
402 م عن المدينة:	18,0 سنة ( 125 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	33,0 سنة ( 157 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	12,5 (IV.) س
المرونة 80-120 كم / ساعة:	18,2 (خامسا) ص
السرعة القصوى:	183 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	8,8 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	45,6m
جدول صباحا:	42m

نحن نحمد ونعيب

محرك

المرونة في الداخل

تعليق مريح

المرونة وقابلية التوسع في العمود الفقري

معدات السلامة

تسطيح الدفة

مسار العرض المشترك. الحساب وعداد المسافات في شاشة واحدة

أقل من المتوسط ​​الجذع الأساسي الواسع

صرير الفرامل في درجات حرارة منخفضة

المساحات الخلفية تنظف نصف النافذة الخلفية فقط

في الأحوال الجوية السيئة عدم جدوى المرآة اليسرى الخارجية

ليس العتاد السادس