رينو ميغان سيدان 1.9 dCi Dynamic Lux
مفاجأة لكنها حقيقية. من الواضح أن الشخص مبرمج لمتابعة دورات الحياة المحددة. إذا كانت العشرينيات تركز على إكمال الدراسات ، والتجول الخالي من الهموم والبحث عن عمل لاحقًا ، فسيتم تمييز الثلاثينيات من خلال بناء عش وتخطيط النسل. سواء تم تدوين ذلك في جيناتنا أو أن بيئتنا تدفعنا إلى هذا (الأصدقاء الذين هم في نفس الفترة من العمر يشكون إلى كبار السن بمعنى "أو لا يفكرون في الطفل ،" وما إلى ذلك) سيظلون مجهولين إلى الأبد .
لكن فترات الحياة المذكورة تتميز أيضًا باختيار سيارة. إذا فكرنا سابقًا في الكوبيه ، فقد كنا أكثر إحراجًا من عدد "الخيول" وأي عجلات معدنية "ثقيلة" نختارها ، أصبحت الآن أكثر أهمية من حجرة الأمتعة (أين سنضع العربة؟) في طفل مقعد!) والسلامة (isofix ، كقاعدة عامة ، سلامة السيارة النشطة والسلبية). باختصار ، تبدأ في التفكير في شاحنة صغيرة أو نسخة بأربعة أبواب من طراز معين ، والتي ، في سن العشرين ، ستضغط على الفور في منطقة بعيدة من أنسجة المخ في حالة من الاشمئزاز.
Mégane هي سيارة مثيرة للاهتمام ، حيث أنها مصممة حديثًا وآمنة ومريحة بعض الشيء (يقول البعض أن رينو سلوفينية تمامًا) ومع مجموعة واسعة من الإصدارات. خاصة الآن أن الإصدارات الأربعة أبواب من السيدان و Grandtour van متوفرة في سلوفينيا. كما قرأت في الإصدار العشرين من هذا العام ، حيث سجلنا انطباعات القيادة الأولى من الإطلاق الدولي ، فإن Mégane Sedan ليست أطول من نسخة ستيشن واغن فحسب ، بل تمتلك أيضًا قاعدة عجلات أطول بـ 61 ملم ، مما يعطي المزيد غرفة الركبة. الركاب الخلفيون (230 ملم).
لقد تم إيلاء المزيد من الاهتمام للراحة: إذا كانت نسخة ستيشن واجن تغازل الطابع الرياضي ، فإن سيارة السيدان لديها نظام تعليق أكثر نعومة. تركز ماصات الصدمات وحركات التعليق على الراحة ، مثلها مثل المقاعد التي تكون أعلى بكثير من النسخة ذات الثلاثة أبواب. بخلاف ذلك ، فإن خصائص القيادة لعائلة Mégane مماثلة لتلك الموجودة في الإصدارات الأخرى ، والتي وصفناها عدة مرات في مجلة Avto. فقط في الحالات القصوى ، عندما تبدأ الإطارات في النفاد من الطاقة ، يمكنك أن تجد أثناء القيادة أنك تسحب قدرًا أكبر قليلاً من السيارة معك ، ولكن لن يلاحظ سوى أكثر السائقين حساسية ، ولن يلاحظ التسعون بالمائة المتبقية. بقية الموضع موثوق به للغاية ، ربما فقط عجلة القيادة مكسورة ، مما يعطي السائق فقط معلومات متواضعة حول ما يحدث لعجلات الدفع الأمامية.
من المفترض أن السيارة السيدان قد تم شراؤها من قبل العديد من الأشخاص الذين كانوا يغازلون سيارة لاغونا الأكبر في السابق. هناك سببان لذلك: يعتقدون أن Laguna باهظة الثمن أو كبيرة جدًا ، ومن ناحية أخرى ، يصرون على أنهم بحاجة إلى مساحة كبيرة في السيارة. ومع ذلك ، كما هو الحال مع لاجون ، سيتسع المقعد الخلفي أيضًا لراكب يبلغ طوله 180 سم نظرًا لوجود مساحة كبيرة للرأس والأرجل. سيتم تعزيز الراحة من خلال درج مغلق في رف الطرود الخلفي (أي أسفل النافذة الخلفية) وفتحات الشمس المتحركة على الأبواب الجانبية الخلفية وبجوار النافذة الخلفية.
ومن المثير للاهتمام ، أن كلا من السيدان و Grandtour لهما نفس حجم صندوق السيارة الأساسي (520 لترًا) ، ولكن على عكس سيارة السيدان (التي تحتوي فقط على مقعد خلفي ثالث) في إصدار الشاحنة ، يمكن زيادة هذا الحجم إلى 1600 لترًا تحسد عليه. وهكذا ، ترضي سيارة السيدان مساحة الصندوق الرئيسية ، ولم نكن متأثرين بالفتحة الضيقة التي يمكننا من خلالها دفع الأمتعة فقط في صندوق السيارة.
إن محرك التوربوديزل الحديث سعة 1 لتر وناقل الحركة بست سرعات ومعدات Dynamique Lux ، بالإضافة إلى مساحة الصندوق الخلفي ، هي الأسباب التي تجعل الشعور في Mégane ممتعًا للغاية وفخمًا بالفعل. المحرك التوربيني ذو 9 أحصنة هو الحل الأفضل ، لا سيما بالمقارنة مع إصدار البنزين XNUMX لتر الهزيل لأنه هادئ نسبيًا واقتصادي وقوي للغاية. لا يمكن استخدام الترس السادس إلا على الطرق السريعة "كخيار اقتصادي" ، كما أن المعدات الغنية (المصابيح الأمامية زينون ، والعجلات المعدنية ، وأربعة وسائد هوائية ، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ، والتحكم في السرعة ، وراديو الأقراص المضغوطة ...) تجعل من Mégane سيارة جذابة. السيارة أعلى درجة.
ولكن إذا كنت تعتقد أن Mégane هي سيارة مشهورة تم تصنيعها وتناسب "جنة" (XNUMX عامًا) ، فقم بإلقاء نظرة على السعر. السيارات دائمًا أفضل ، لكن من يستطيع أن يتحملها؟
اليوشا مراك
الصورة: أليش بافليتيتش.
رينو ميغان سيدان 1.9 dCi Dynamic Lux
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 19.333,17 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 21.501,84 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 88 كيلو واط (120 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,7 مع |
| السرعة القصوى: | 196 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,4l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - ديزل بالحقن المباشر - إزاحة 1870 سم 3 - قوة قصوى 88 كيلو واط (120 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 196 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 10,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,1 / 4,4 / 5,4 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1295 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1845 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4498 مم - العرض 1777 مم - الارتفاع 1460 مم |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 60 لتر |
| علبة: | 520 |
قياساتنا
| T = 5 درجة مئوية / ع = 1000 ملي بار / rel. vl. = 64٪ / حالة عداد المسافات: 5479 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,1 سنة ( 130 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 31,6 سنة ( 164 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 12,7 (خامسا) ص |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 13,5 (السادس) Ю. |
| السرعة القصوى: | 196 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 48,4m |
| جدول صباحا: | 40m |
نحن نحمد ونعيب
حجم البرميل
محرك
صندوق التروس
комфорт
سلامة
ثقب ضيق في البرميل
السعر
استهلاك الوقود
