رينو لاجونا 2.0 dCi (127 كيلو واط) Elite
نرى أيضًا في لاجون أنها (ربما) بالفعل في منتصف العمر. لذلك ، أعادت رينو شبابها في عام 2005 ، وساعدتها مؤخرًا في بناء عضلات حركتها وإعادتها إلى السوق. أنت تسأل ، هل كل شيء سيء معها؟
في حين أن أزمة منتصف العمر لها نوع من الدلالة السلبية ، إلا أنها جيدة في الواقع. لاغونا ، التي طغت عليها مؤخرًا سيارات الليموزين المنافسة (الأحدث) ، أصبحت مرة أخرى أكثر ملاءمة (مصدات جديدة ، ومصابيح أمامية مختلفة ، وقبل كل شيء ، مواد أفضل في الداخل) ، وشكل أكثر بكثير (محرك أكثر قوة) وبالتالي أكثر جاذبية. العملاء.
عادة ما نتحدث في أفضل السنوات حيث تصبح التكنولوجيا التي أثبتت جدواها أكثر أهمية للعملاء. التغيير الأكبر ، بصرف النظر عن تغييرات التصميم المنفصلة ، هو بالتأكيد أقوى محرك توربوديزل ، والذي يخدم ما يصل إلى 127 كيلوواط أو أكثر من 173 "حصانًا" محليًا.
الأساس معروف ، إنه محرك dCi بسعة 110 لتر مزود بتكنولوجيا السكك الحديدية المشتركة ، والذي يخدم XNUMX كيلووات وهو الآن مجموعة نقل الحركة المحلية لشركة Renault ، ولكن لا يزال يتم إعادة تصميمه. الإلكترونيات جديدة ، والحاقنات جديدة ، والشاحن التوربيني أقوى ، ويضاف عمودان إضافيان إلى الاهتزازات الرطبة ، وقبل كل شيء ، تم تركيب مرشح جسيمات ، يرسل الدخان الأسود من نظام العادم إلى ضياع التاريخ. هذا في الواقع مجرد إعداد مصنع ، لكنه يعمل.
مجهزة بهذه الطريقة ، لاغونا ذكية للغاية (فقط انظر إلى القياسات!) ، ذات سيادة في جميع التروس الستة ، علاوة على ذلك ، اقتصادية نسبيًا. أثناء الاختبار ، قمنا بقياس متوسط استهلاكها البالغ تسعة لترات لكل 100 كيلومتر ، وهو أكثر من خبر سار من حيث الأداء. كما هو الحال مع الإصدارات الأضعف (توربو ديزل) ، فإن أقوى لاغونا هو متعة القيادة ، حيث يتنفس الشاحن التوربيني حتى في الدورات المنخفضة ، لذلك عندما تدور ريش التوربين ، لا يوجد "ثقب توربيني" مزعج أو يسحب عجلة القيادة خارج عن السيطرة. بأقصى سرعة.
هذا هو السبب في أنها صحيحة: هادئة واقتصادية وممتعة في سرعة الانطلاق على الطريق السريع ، وممتعة بدرجة كافية على أفعواني الطرق القديمة. بفضل علبة التروس السريعة والدقيقة بست سرعات! العيب الوحيد في المحرك هو الضوضاء التي ينتشرها حول الحي في الصباح الباكر ، عندما يكون الميكانيكيون لا يزالون باردين. ولكن حتى في الخارج أكثر من المقصورة ، حيث أن عازل الصوت هو أحد أفضل الأماكن.
إذا كنت أتحدث عن مصابيح زينون الأمامية والخريطة الذكية والملاحة وتقنية Bluetooth بدون استخدام اليدين والجلد والكانترا على المقاعد وبطانات الأبواب والتحكم في التطواف وأدوات التحكم في عجلة القيادة للتحكم اللاسلكي ، فربما تفكر على الفور في سيارات السيدان الراقية المرموقة. هؤلاء (في الغالب) الألمان حيث يقدم هؤلاء البائعون صباح الخير أولاً قائمة أسعار تزيد عن عشرة ملايين. نادرًا ما نفكر في المعزون الفرنسيين الموجودين في ظل الألمان ، لكن ليس أسوأ من ذلك.
ورقة لاجونا الرابحة ، على الرغم من أنها تبدو وكأنها إعلان عن سيارة كورية ، هي قيمة مقابل المال. مقابل أقل من سبعة ملايين تولار ، ستحصل على سيارة جميلة وآمنة إلى حد ما ومريحة واقتصادية نسبيًا ومجهزة بأحدث التقنيات المتوفرة في السوق. بالطبع ، كما يمكنك أن تقرأ في قسم الإيجابيات والسلبيات ، فقدنا الكثير في Laguna المحدثة ، مثل وضع قيادة أفضل (على الرغم من تعديل التوجيه السخي ، لا يزال لديك أرجل مثنية والمقعد قصير جدًا) أو صناديق تخزين مفيدة حقًا للأشياء الصغيرة.
في حين أن Laguna (قد) التي تم تجديدها تفتخر باسم Elite ، فلا تخف. النخبة ليست أموالاً طائلة أو إسرافًا أو ضرائب باهظة ، ولكنها معدات رائعة للمال المعتدل. بما في ذلك نظام الملاحة الممتاز Carminat! ومتوسط العمر (مع وجود أزمة أو بدونها) ليس شرطًا لكي يشعر السائق بالرضا عن هذه السيارة!
اليوشا مراك
رينو لاجونا 2.0 dCi (127 كيلو واط) Elite
البيانات الأساسية
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل بالحقن المباشر - إزاحة 1995 سم 3 - أقصى قوة 127 كيلو واط (173 حصان) عند 3750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 360 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 V (ميشلان بايلوت برايمسي). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 225 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 8,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,9 / 5,0 / 6,0 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1430 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2060 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4598 مم - العرض 1774 مم - الارتفاع 1433 مم - الجذع 430-1340 لتر - خزان الوقود 68 لتر. |
قياساتنا
| (T = 12 ° C / p = 1022 ملي بار / درجة الحرارة النسبية: 66٪ / قراءة متر: 20559 كم) | |
| التسارع 0-100 كم: | 8,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,2 سنة ( 143 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 29,2 سنة ( 184 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 6,8 / 14,3s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 8,7 / 11,7s |
| السرعة القصوى: | 225 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 39,5m |
| جدول صباحا: | 40m |
نحن نحمد ونعيب
محرك
ادوات
بطاقة ذكية
الملاحة Carminat
علبة تروس بست سرعات
إزاحة المحرك البارد
موقف القيادة
عدد قليل جدًا من الأدراج لتخزين الأشياء الصغيرة
