رينو جراند سينيك 1.9 dci (96 кВт) امتياز
محتوى
من قال أكثر هو أكثر؟ اختار 85 في المائة من العملاء في عائلة المناظر الطبيعية السابقة الطراز Grand الأقصر بدلاً من الأطول ، مما يمنح المهندسين الكثير من العمل لإعداد الجيل التالي في الطريق: من الممكن أن يصطاد Grand جيلًا أقصر. والشقيق الاصغر؟
سيكون هذا صعبًا حيث يفضل المشترون السلوفينيون شراء شقق بغرفة واحدة أصغر حجمًا وأقصر وأقل إهدارًا (سواء من حيث الطاقة والمساحة) وأرخص. وبالتالي ، لا ينبغي للمرء أن يستنتج ببساطة أن Negrand هو الأفضل. أما من!
سيتم السماح بتبني Grand بعد نهاية الاختبار لمدة أسبوعين لأنه أقنعنا تمامًا بروح عائلته. في الخارج ، نظرًا للأسطح الكبيرة والإضاءة المختلفة تمامًا ، سيكون من الصعب استبدالها بـ Negrand ، وهو أمر إيجابي بالتأكيد. على الرغم من أن شكل الميني فان يعتمد إلى حد كبير على سهولة الاستخدام ، فإن Grand Scenic هي نتاج تصميم جيد.
تسود المصابيح الأمامية الكبيرة ، الأمامية والخلفية ، والقناع الكبير في المصد الأمامي والرقبة العريضة فوقه يلفت الانتباه على الفور. تظهر بيانات المصنع أن جراند الجديدة قد نمت بطول سبعة سنتيمترات وارتفاعها ثلاثة سنتيمترات مقارنة بالجيل السابق. يكاد نجرؤ على القول إن الكسب يمكن ملاحظته دون استخدام عداد. كما لو أن غراند أراد الإمساك بإسباس أكبر.
نافذة Grand الأمامية مثيرة للاهتمام لأنها ملتفة حول الحواف ، مما يعني أيضًا تحسين الرؤية وهو عنصر تصميم جميل. عادة يجلس شخص واحد. عالية للوحة القيادة الضخمة ، ناعمة الملمس للغاية. يقولون إن الأوروبيين فقط هم من يبحثون عن النعومة في الداخل ، وهذا لا يعني شيئًا أكثر من أن الجراند صُنع حسب الذوق الأوروبي.
إذا بدأنا من النهاية: يوجد باب خلفي كبير ، لا تفتح نافذته بشكل منفصل ، ولكن يوجد قفل مشؤوم ، بسببه ستطرق الرافعات الشوكية المهملة على المطبات. سيكونون سعداء بحقيقة أنه لا يحتوي على جدران جانبية وارتفاع تحميل منخفض ، بالإضافة إلى صندوق كبير جدًا بقاعدة 564 لترًا ، حيث يتم إخفاء المقعدين السادس والسابع في القاع المسطح ، وكلاهما يكلف 650 إضافية يورو.
ألا تحتاجهم؟ ثم تحصل على صندوق خلفي بسعة 645 لترًا ، بمتوسط استهلاك للوقود أقل بمقدار 0 كم بمقدار 1 لتر ، أي أقل بأربعة جرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. هل تحتاجهم؟ نأمل مخلصين أنك تخطط فقط لركوبهم للأطفال متوسطي الطول. مع نمو يصل إلى 100 سم ، لن تكون هناك مشاكل ، لكنها ستظهر عندما يجب أن يشغلها ركاب بالغون بأرجل متطورة بشكل معتدل. آه ، بعض الركبتين لن تكون أسعد.
في الواقع ، قد يكون المقعد الخلفي لحماتها ، ويجب عليك تحذيرها لتوخي الحذر عند تجاوز مقاعد الصف الأوسط داخل وخارج السيارة. ميزة المقاعد الخلفية هي سهولة تركيبها. على بعد بوصات قليلة من لوحة القيادة - ركبتيك في السماء. عدد قليل جدًا من السيارات لديها هذه المساحة الكبيرة.
مع مقاعد من النوع 170 قابلة للتعديل طوليًا مقاس XNUMX مم يمكن تعديلها أيضًا كمساند للظهر وقابلة للطي والإمالة للأمام (بدون قاع مسطح) لزيادة مساحة صندوق السيارة ، وطاولات مسند ظهر المقعد الأمامي هي الحياة في العالم. إن Grand Scenic ممتع للغاية في المنتصف. ما لم يكن لديك مؤخرة كبيرة وتجلس في مقعد متوسط معتدل ، والذي سيؤثر على أعصابك بسبب أحزمة الأمان الضيقة. أوش.
بل من الأفضل الجلوس في المقدمة. يمكن ضبط ارتفاع كلا المقعدين بشكل قياسي في معدات Dynamique ، وهناك مساحة كبيرة للركبة (خاصة أمام الراكب الأمامي). لم نذكر الرؤوس بعد ، لكن لا تقلق ، يمكنك اختيار مجموعة من قصات الشعر مع أي تسريحة شعر في المراكز الخمسة الأولى. حتى مع وجود دائم. توجد المستشعرات في منتصف لوحة العدادات.
إنها رقمية (شاشة TFT) ، على عكس شاشة التنقل اليمنى ، ومرئية في أي ضوء ، وفي نفس الوقت توفر عدة طرق عرض: الليل (الخلفية المظلمة) والنهار (الخلفية الفاتحة) ، ربما السرعة فقط (رقمية دائمًا) . معروض ، مقياس سرعة الدوران (مع حقل أصفر عند 5.500 1.9 دورة في الدقيقة ، والذي لا يصل أبدًا إلى DCi) يُظهر صورة تمثيلية أو رقمية. بالإضافة إلى المستشعرين الرئيسيين ، هناك بالفعل جميع المعلومات الأخرى حول درجة الحرارة وجهاز استقبال الراديو وكمية الوقود في الخزان ، بالإضافة إلى نسخة مطبوعة من كمبيوتر الرحلة والوظائف الخاصة (تنشيط فرامل الانتظار التلقائية ...).
يتم عرض الساعة في أقصى يمين شاشة نظام الملاحة ، ولكن للأسف ، لكي يراها السائق على الإطلاق ، يجب استيفاء شرطين ، وهو أمر نادر جدًا: يجب ألا يكون هناك إضاءة ساطعة للغاية يجب تبديل الشارع ونظام الملاحة ... تشغيل. هناك ثلاثة مآخذ ، وعندما غمر المستودع بالمياه ، افتقرنا إلى واحد على الأقل عالي الجودة.
هاتف محمول ، ومسجل صوت ، وما إلى ذلك ، أربعة أدراج أسفل السجاد أمام المقاعد ، أو على رف أمام ذراع التروس أو في المساحة لتناول مشروبين تحته ، أو على رف فوق الركبة اليسرى للسائق ، أو في درج أمام الراكب. حسنًا ، أين أضع تذكرة وقوف السيارات الخاصة بي؟
لا تقلق ، على الرغم من أن فندق Grand يبلغ ارتفاعه أكثر من 4 أمتار ، إلا أنه شفاف نظرًا لقصه الخلفي الحاد ونوافذه الكبيرة ، لذا لن تواجه أي مشكلة في ركن السيارة أو البحث حول المرائب. يمكنك أيضًا التفكير في مستشعرات وقوف السيارات ، والتي لم تعمل بشكل جيد في اختبار المناظر الطبيعية ، حيث أصبحت الأجهزة الأمامية مجنونة وبدت وكأنها صرخات غاضبة عندما وقفنا عند تقاطع أكثر من متر ونصف من السيارة التي أمامك. منا. الحمد لله يمكن تعطيل المستشعرات الأمامية والخلفية بشكل منفصل.
إنه يقف بشكل مقنع على Grand Scenic Road. المنحدر ليس كثيرًا ، يتم تشغيل ESP تلقائيًا بسرعات تزيد عن 50 كم / ساعة عند إيقاف التشغيل. جراند ليس رياضيًا ، إنه يذهب إلى الطرف الآخر - الراحة من الدرجة الأولى ، خاصة إذا علمنا أن المحور الخلفي شبه صلب. إذا كنت تبحث عن سيارة عائلية فسيحة تجمع بين الراحة والحرف الكبير ، فمن المؤكد أنه لا ينبغي تفويت Grand Scenica. يمكنك الاعتذار.
عندما لا يتم تحميل الجزء الخلفي ، يتأرجح قليلاً عند القيادة فوق المطبات الجانبية ، وعند التحميل ، تكون الصورة مطمئنة أكثر ، على الرغم من أن Grand تعمل أيضًا فارغة بشكل موثوق للغاية ، إلا أن الإحساس فقط هو الأفضل في المؤخرة الكاملة. ستكون عجلة القيادة أكثر دراية لعشاق المنعطفات السهلة. يوجد ذراع التروس في مكان مناسب ، والتغيير دقيق ، ولا يزال هناك عمل يتعين القيام به عند الانتقال من فتحة إلى أخرى.
نعتقد أن الأمور يمكن أن تتحسن. أظهر محرك التوربوديزل سعة 1 لتر سعة 9 كيلووات استهلاكًا مستقرًا ومناسبًا للغاية للوقود في الاختبارات: ثمانية لترات جيدة. يكون صوتًا مرتفعًا في البدايات الباردة ، ولكن عندما تصل إلى درجة حرارة التشغيل ، لن تسمعها إلا أثناء التسارع ، ولا ينبغي أن يحدث ذلك كثيرًا ، حيث يوجد عزم وقوة كافيان عند الدورات المتوسطة.
هناك ، عند حوالي 1.800 دورة في الدقيقة ، يعتبر محرك الديزل dCi بمثابة ديزل نموذجي: إنه يتردد قليلاً ، ثم يبصق بين يديك ويمسك بالمهمة. 130 dCi ، كما يطلق على هذا الإصدار رسميًا 1.9 dCi ، هو أحد أكثر المحركات ملاءمة لهذا الجسم. كما أكد ذلك من خلال مرونته في القياسات ، حيث أظهر نفسه أيضًا بمسافة توقف قصيرة جدًا.
نوصي باختيار سيارة بمفتاح ذكي ، لأنه لا يوجد شيء أجمل من الدخول إلى سيارة تفتح نفسها ، والضغط على زر تشغيل المحرك ، والقيادة بعيدًا ، والضغط على زر إيقاف تشغيل المحرك والخروج منها. إن Grand Scenic ذاتي الإغلاق وتتولى أيضًا فرامل الانتظار بشكل قياسي.
راجع قائمة المعدات القياسية في صفحة البيانات الفنية (في نهاية الاختبار) ، فقط قل أنه يمكن أيضًا تجهيز Grand Scenic بفتحات USB و AUX لتوصيل مشغلات الموسيقى أو وحدة تخزين USB ، جميع نوافذ الأبواب الجانبية مفتوحة. قوة ، كلا المرآتين الجانبيتين على اليمين ، مقعد الراكب الأمامي قابل للطي في طاولة بشكل قياسي (هل ستقود أي شيء أطول؟) ، كان تكييف الهواء في اختبار Grande مزدوج المنطقة ، والراديو به واجهة بلوتوث. إنه لشرف حقًا أن يكون لديك سيارة تبذل قصارى جهدها لتكون جزءًا من العائلة.
Dusan Lukic: وجهاً لوجه
"حقيقة أن Grand Scenic جديدة واضحة من الخارج ومن الداخل ككل. المقاييس الجديدة (في الواقع شاشة LCD التي تم رسمها عليها) رائعة. واضحة وقابلة للتخصيص وقابلة للقراءة. في البداية ، يتم حملهم بعيدًا لدرجة أن الشخص يتجاهل العيوب لبعض الوقت: المحرك لا يعمل في دورات منخفضة ، ثم يصبح متوترًا للغاية ، ومن غير المريح الجلوس وعجلة القيادة بعيدة جدًا. من ناحية أخرى ، فإن Scenic الجديدة أيضًا متذبذبة تمامًا في الزوايا ، ولكنها في نفس الوقت مريحة جدًا على الطرق السيئة. مملوك بالكامل للعائلة ، بما في ذلك الجذع. اختر محركا افضل (بنزين) ولن تفوتك ".
ميتيا ريفين ، الصورة:؟ أليس بافليتيتش
رينو جراند سينيك 1.9 dci (96 кВт) امتياز
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 16.800 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 25.590 يورو |
| قوة: | 96 كيلو واط (131 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,9 مع |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,5l / 100km |
| الضمان: | ضمان عام ومتنقل لمدة عامين ، ضمان ورنيش لمدة 2 سنوات ، ضمان ضد الصدأ لمدة 3 عامًا. |
| مراجعة منهجية | 30.000 كم |
التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)
| الخدمات والأشغال والمواد العادية: | 1.344 يورو |
|---|---|
| وقود: | 8.610 يورو |
| الإطارات (1) | 964 يورو |
| التأمين الإلزامي: | 3.280 يورو |
| تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO + | 4.490 ( |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| يشتري | 26.408 0,26 كم (التكلفة: XNUMX ) |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - مثبت بشكل عرضي في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 80 × 93 مم - الإزاحة 1.870 سم؟ - الضغط 16,6: 1 - القوة القصوى 96 كيلو واط (131 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - متوسط سرعة المكبس بأقصى قوة 11,6 م / ث - القوة المحددة 51,3 كيلو واط / لتر (69,8 حصان / لتر) - أقصى عزم 300 نيوتن متر عند 1.750 / دقيقة - عمودان كامات في الرأس (سلسلة) - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن وقود بسكة مشتركة - شاحن توربيني بغاز العادم - مبرد هواء شحن. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | يقود المحرك العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بست سرعات - سرعات في التروس الفردية تبلغ 6 دورة في الدقيقة: I. 1000 ؛ ثانيًا. 8,47 ؛ ثالثا. 15,71 ؛ رابعا. 23,5 ؛ الإصدار 30,54 ؛ السادس. 39,45 - عجلات 47,89J × 7 - إطارات 17/205 R 55 H ، دائرة دائرية 17 م. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| النقل والتعليق: | سيارة ليموزين - 5 أبواب ، 7 مقاعد - جسم ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، أرجل زنبركية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، نوابض ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، ABS ، عجلات فرملة اليد الخلفية (التبديل بجوار ذراع التروس) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه كهربائي ، 3,1 لفات بين النقاط القصوى. |
| ميس: | مركبة فارغة 1.493،2.153 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.300،740 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: XNUMX،XNUMX كجم بدون فرامل: XNUMX كجم - حمولة السقف المسموح بها: لا توجد بيانات. |
| الابعاد الخارجية: | عرض السيارة 1.845 ملم ، المسار الأمامي 1.536 ملم ، المسار الخلفي 1.539 ملم ، الخلوص الأرضي 11,3 متر. |
| الأبعاد الداخلية: | العرض الأمامي 1.480 مم ، الوسط 1.480 ، الخلفي 1.260 مم - المقعد الأمامي بطول 500 مم ، المقعد الأوسط 450 ، المقعد الخلفي 430 مم - قطر عجلة القيادة 365 مم - خزان الوقود 60 لترًا. |
| علبة: | تم قياس حجم صندوق الأمتعة بمجموعة AM القياسية المكونة من 5 حقائب سفر من Samsonite (إجمالي 278,5 لترًا): 5 أماكن: حقيبة سفر واحدة (1 لترًا) ، حقيبة سفر واحدة (36 لترًا) ، حقيبتان (1 لتر) ، حقيبة ظهر (85,5 لترًا). ل) .2 أماكن: 68,5 حقيبة طائرة (1 لتر) ، 20 حقيبة ظهر (7 لتر). |
قياساتنا
| T = 26 درجة مئوية / ع = 1.210 ملي بار / rel. vl. = 24٪ / الإطارات: Continental ContiPremiumContact2 205/55 / R 17 H / الأميال: 1.213 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,2s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,9 سنة ( 126 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,8 / 10,7s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 10,6 / 12,7s |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة (نحن.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 8,1l / 100km |
| أقصى استهلاك: | 8,2l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 8,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة: | 62,4m |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 37,4m |
| جدول صباحا: | 39m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 56dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 54dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 52dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 52dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 62dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 600dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 66dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 65dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 64dB |
| ضجيج الخمول: | 38dB |
| أخطاء الاختبار: | عطل في مجسات وقوف السيارات الأمامية |
التصنيف الإجمالي (340/420)
تعتبر Grand Scenic الآن في أعيننا واحدة من أكثر السيارات العائلية في السوق.
في المنطقة الخارجية (12/15)
أحسنت وأحد أفضل سيارات الليموزين.
من الداخل (108/140)
يُظهر المقياس أن Toyota Verso التي تم اختبارها في الإصدار السابق أكثر اتساعًا ، لكن Grand أكثر إقناعًا في موادها وصناعتها.
المحرك ، ناقل الحركة (52
/ 40)تغليف مريح ولكن دون الميل إلى سوء التغذية الفني.
أداء القيادة (55
/ 95)يقف بشكل آمن على الطريق ، ومستقر حتى عند السرعات العالية.
أداء (30/35)
المحرك مرن وقوي بما يكفي ليكون واثقًا من السرعة.
الأمان (49/45)
امتدح مسافة التوقف القصيرة. تقدم المنافسة المزيد من الوسائد الهوائية.
اقتصاد
استهلاك الوقود المناسب وسعر الشراء وضمان متوسط فقط.
نحن نحمد ونعيب
شكل
رحابة
مرونة الصف الثاني من المقاعد
سهولة الدخول والخروج (أول صفين من المقاعد)
العديد من مساحات التخزين
المعدات القياسية الغنية
комфорт
موقف آمن على الطريق
فائدة
جذع كبير (خمسة مقاعد)
محرك اقتصادي
نسبة جودة السعر
جاحظ قفل الجذع
توسيع برميل بدون قاع مسطح
العجلة الاحتياطية تحت المؤخرة (الطين)
الاستخدام المشروط للمركزين السادس والسابع
مقعد متوسط غير مريح في الصف الثاني
الساعة (الرؤية)
