إصلاح ملاقط فرامل الدراجات النارية
محتوى
ترميم الفرجار ، وموانع التسرب ، والمكبس ، وقضبان الفرامل الخلفية والأمامية
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Model Restoration Saga: الحلقة 25
نظام الكبح معقد بين الخراطيم ، والفرجار ، والمكابس ، والسدادات ، ونظام الكبح الذي يتطلب النزيف. المشابك معرضة للخطر بشكل خاص وتتطلب إما تجديدًا كاملاً أو استبدال الختم. في حالتنا ، يحتاجون حقًا إلى الكثير من التجديد.
بالطبع ، من أجل لمس أختام الفرجار ، يجب تفكيك ملاقط المكابح وفتحها إلى نصفين. شريطة أن يكون هذا ممكنا بالطبع. أن أصحاب الفرجار أحادي الكتلة يحتفظون بمنشار ...
ملاقط فرامل أمامية
الأمر متروك لك في الطريقة التي تريد بها البدء في فكها: قم بتركيب أو كسر القابس مرة واحدة (أكثر صعوبة). هذا هو الجزء السهل ، خاصة وأنني لست بحاجة إلى حامل ورشة عمل للقيام بذلك! لذلك ، أحضر ماعز توكيكو إلى المنزل. بعد النصف الكامل ، أزيل المكابس ، التي أسحبها من الداخل حتى لا أتلف سطحها المصقول. إنه متين ، لكن لا يزال المكبس قبل كل شيء ، لا يُعطى: عليك أن تعد من 10 إلى 30 يورو (لكل وحدة!) اعتمادًا على الطراز. لذلك نذهب إلى هناك بالملاقط ، بالمعنى الحرفي والمجازي.
في كاواساكي 636 ، لا يتم تسليم كل المكابس بالطريقة نفسها ، مما يؤكد أهمية استبدال أختامها. لذلك ، أنا أكثر استعدادًا لإزالة المفاصل البالية. يوجد اثنان منهم لكل مكبس.
أحدهما للإغلاق ، والعزل ، والآخر للحماية ، ويعمل كغطاء / مكشطة. ينظف المكبس قبل دخول منزله. كل مفصل ينزف. يسهل تمييزها: فليس لها نفس السماكة. ومع ذلك ، يمكن إعادة ترقيمها. لذلك يجب الانتباه.
ثم أنقل الجسم من الفرجار إلى المنظف الفراملحتى لو كان الخارج جيدًا بصراحة من الداخل. أقوم بتفكيك المسمار النازف والتحقق من حالة الختم والمسمار نفسه. على ما يبدو كل شيء في محله. بعد الانتهاء من هذه الخطوة ، أقوم باستبدال الأختام ثم تغطيتها بزيت التشحيم المقدم (البعض ينقعها في سائل الفرامل قبل التثبيت ، ولست بحاجة إلى القيام بذلك) قبل إعادة تجميع المكابس. جميعها في حالة جيدة ولن تحتاج إلى استبدالها أيضًا. الآن كل شيء ينساب بشكل مثالي ولطيف وسلس. وعود!
أغتنم الفرصة لتغيير الفواصل. نظرًا لأن المحور لم يتشكل بشكل كبير (متآكل ومؤكسد للغاية) ، فقد طلبت اثنين في زيارتي الأخيرة إلى Accessoirement ، بينما أعيد المحاور القديمة بشرائط السيليكون ، فقط في حالة. لذلك لدي كل ما أحتاجه.
ملاقط الفرامل الخلفية
تتم هذه العملية على ملاقط الفرامل الأمامية ، وأنا أفعل نفس الشيء بالنسبة للفرجار الخلفي. إذا كان يحتوي على مكبس واحد فقط ، يكون المبدأ متطابقًا. من ناحية أخرى ، هناك بعض الاختلافات والأجزاء المختلفة. في الواقع ، ينزلق الفرجار على طول مركز الدعم ويوفر أفضل أداء للفرملة. وبالتالي ، هناك محورين ، محميان بأنفسهما بواسطة منفاخ ومثبتان على اللوحة. سأقوم بتفكيك كل شيء.
بعد التنظيف ، أدركت أن سائل الفرامل داكن اللون: إنه في حالة سيئة.
الخرطوم مفصول وأعيد الفرجار إلى طاولة العمليات بعد وضعه في الماء وتنظيفه. إنه دائمًا أجمل!
على عكس الفرجار الأمامي ، لا يلزم فتحه: إنه قطعة واحدة. من ناحية أخرى ، يعد التفكيك أكثر صعوبة (دون أن يكون معقدًا) بمعنى أن المزيد من الأجزاء مبعثرة: الدعامة ، المنفاخ ، زنبرك الحشية ، قضيب الحشية ودبوسها ، والحشيات. يتبع ذلك المكبس ولوحة الدفع الداخلية الخاصة به ، ناهيك عن الختمين: غطاء الغبار ذو الشفتين والختم نفسه.
قضيب الرقائق في حالة سيئة ، لكن يمكن إصلاحه بفضل عجلة التلميع ، أداتي السحرية بامتياز.
الحشيات ليست بالية جدًا وتبدو لطيفة ، وهي نقطة رائعة. لست بحاجة إلى تغييرها. الأمر نفسه ينطبق على منفاخ المحور. الأصلي أيضًا أكثر سمكًا ويوفر زنبركًا أكثر من البديل ، ولهذا السبب أفضله على مجموعة الإصلاح.
إذا كان زنبرك الوسادة غير مرئي بأي شكل من الأشكال ، فأنا أقوم بسحبه واستعادة اللمعان قبل الشروع في إزالة المكبس.
يكلف القليل من الجهد ويكشف عن قاع الوعاء بالكثير من الأوساخ. لذلك ، التفكيك مفيد. كثيرا كان ذلك أفضل. أقوم بتنظيف كل شيء ، وأعد تصميم المقاعد المغلقة وأحصل على الركائب وكأنها جديدة. يبقى فقط أن نعود إلى كل هذا!
المكبس ، حتى عند تنظيفه ، يكون مبطنًا ولم يعد ناعمًا كما ينبغي: رقائق معدنية بارزة. هذا يمكن أن يضر المفاصل. قررت أن أقوم بتلميع السطح لتنعيم أي خشونة قبل إعادة تجميعه.
اكتملت مهمة ورق الصنفرة الحبيبي 1000+ والصابون ، واستعاد مظهره وبشرة الطفل.
أضع أختام المكبس في غلافها وشحمها قبل إعادة المكبس إلى مكانه. إنه يقاوم بغزارة ويفترس الهواء ، وهي علامة على وجود ختم جيد. أقوم بتنظيف المحاور المنزلقة للمحامل والتحقق من مظهرها وتآكلها. أقوم بتشحيمهم وإعادة أحد المنفاخ (الذي تم تثبيته في غلافه قبل تأمين الدعم).
بالطبع ، يتم إعادة إدخال الحشوات وتشغيلها باستخدام مكبس يتجاوز منه سوى حوالي 2 مم. محور الفوط لا تشوبه شائبة. كل شيء على ما يرام. لدي ابتسامة لإنجاز المهمة وبدون أخطاء أو مفاجأة.
استغرقت عملية التجديد الكاملة ما يقرب من ساعتين. نتيجة؟ Aromum مثل الجديد! كل ما عليك فعله هو استلامه والدفع. احرص على دفع المكبس مرة أخرى إلى القرص بعد الضخ بشكل صحيح. الشيء نفسه ينطبق على الفرامل الأمامية: سيكون من العار أن تكون في الحائط لعدم التفكير في اختبار القوة في الوجود ...
Запомнить
- يعني استبدال أختام الفرجار استعادة كل قوة التوقف وجميع الطاقة الأصلية.
- احرص على عدم إتلاف سطح المكابس عند محاولة إخراجها من غلافها.
لا تفعل
- محشوة كثيرا في المكابس قبل تفكيكها! إذا كانوا مترددين في الخروج ، فسوف يتعين علينا إيجاد طريقة لدفعهم إلى الوراء. ليس الأمر سهلاً دائمًا.
- أحكم ربط الحشيات بإحكام شديد ، وادفع المكابس بعيدًا إذا لم تكن على القرص.
الأدوات:
- مفتاح للمقبس والمقبس 6 ألواح مجوفة
