إصلاح ذراع نقل السرعات من شيفروليه لانوس ، ورنين الذراع
كان هناك "حشرجة الموت" من ذراع نقل السرعات على شيفروليه لانوس (دايو لانوس ، فرصة ZAZ)؟ على الأرجح إذا كنت تمسك بمقبض ناقل الحركة
اليد - يختفي الرنين المعدني؟
منظر قياسي لذراع نقل السرعات في شيفروليه لانوس
يمكن أن يكون سبب هذه المشكلة أحد أمرين:
- ذراع نقل السرعات نفسها تهتز ؛
- خففت آلية ذراع نقل السرعات (المعروفة باسم "الهليكوبتر") ؛
في الحالة الأولى ، يتم حل المشكلة بشكل أسهل وأرخص. يمكنك التخلص من الرنين مباشرة من المقصورة. أنت لا تحتاج إلى معرفة خاصة في صناعة السيارات. باستخدام الإرشادات أدناه ، لن تواجه صعوبات غير ضرورية.
أما بالنسبة للحالة الثانية ، فإن الوضع أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة ، وقد يتطلب الأمر تدخل أخصائي. تم حل المشكلة بالفعل من تحت غطاء محرك السيارة. ستتم مناقشة الحالة الثانية في المقالة التالية.
لنبدأ الخوارزمية حل المشكلة في حالة واحدة.
نحتاج: شريط عازل ، شحم (ليثول) ومفك براغي.
- تحتاج أولاً إلى إزالة الغطاء. يتم تثبيته على أربعة مزلاج (2 في الأمام ، 2 في الخلف). عن طريق ثني الحافة قليلاً بيديك ، إما للأمام أو للخلف ، يمكنك سحب الغلاف.
- أنت الآن بحاجة إلى إزالة المزلاج الأسود من ذراع ناقل الحركة (كما هو موضح في الشكل) باستخدام مفك البراغي وسحبه للخارج.
- نثني المزلاج ونخرجه.
المزلاج نفسه
- نخرج ذراع نقل الحركة ، ونمسح كل الشحوم القديمة. الآن نحن بحاجة إلى شريط كهربائي. نلف الجزء المحدب من الرافعة ، كما هو موضح في الشكل. كم تكلف؟ من التجربة: 2 دورات كاملة لم تكن كافية ، 4 كانت كثيرة ، الرافعة لم تتناسب في مكانها ، أو الشريط انزلق. الأمثل - 3 أدوار.نلفها بشريط كهربائي بعد إزالة الشحوم القديمة.
- من الضروري الآن تشحيم جميع الأجزاء الملامسة (حيث يوجد شريط كهربائي والفتحة السفلية) بالكثير من الشحوم الجديدة (يُنصح باستخدام الليثول). بعد تشحيم جميع الأجزاء ، نضع الرافعة في مكانها ، ثم ندخل المزلاج ونصلحه.
نلفها بشريط كهربائي بعد إزالة الشحوم القديمة.مجلس: قبل إصلاح الغلاف - حاول القيادة وتقييم النتائج ، فربما تكون قد أجريت بضع لفات من الشريط الكهربائي ، ثم قد يظل الرنين ، ولكن إذا تجاوزته (وتمكنت من إدخاله في حالة إعادة لف) ، فإن التروس قد تتحول بإحكام.
حل ناجح للمشكلة.
أسئلة وأجوبة:
ما المحامل على علبة التروس تستشعر؟ 305. غالبًا ما يتم وضع محامل كريات الأخدود العميق على صندوق Sens ، وعلى النقيض من ذلك ، فإن المحمل 126805 هو ملامس زاوي ، وبالتالي يتحمل جزئيًا الحمل المحوري.
ما هو الفرق بين KPP Sense و Tavria؟ بالنسبة للجزء الأكبر ، هذه الصناديق قابلة للتبديل. الاختلافات في نسبة التروس للزوج الرئيسي: Tavria - 3.872 ، Sens - 4.133. في Sens ، يتم وضع أسطوانة القابض التابعة ورافعة الشوكة المعدلة على الغلاف.
