توصيات خلط مانع التجمد
محتوى
تحدث الحاجة إلى تجديد مستوى السائل في نظام تبريد المحرك في كثير من الأحيان ، وكقاعدة عامة ، بالنسبة لأولئك السائقين الذين يراقبون السيارة وينظرون بشكل دوري تحت غطاء المحرك للتحقق من مستوى الزيت ، وسائل الفرامل وإلقاء نظرة على خزان التمدد واحد.
تقدم متاجر السيارات مجموعة متنوعة من مضادات التجمد من مختلف الشركات المصنعة والألوان والعلامات التجارية. أيهما يجب شراؤه "للتعبئة" ، إذا لم تكن هناك معلومات حول المادة التي تم سكبها في النظام سابقًا؟ هل يمكن خلط مضاد التجمد؟ سنحاول الإجابة على هذا السؤال بالتفصيل.
ما هو التجمد
مضاد التجمد للسيارات هو سائل غير متجمد يدور في نظام التبريد ويحمي المحرك من الحرارة الزائدة.
جميع مضادات التجمد عبارة عن مزيج من مركبات الجليكول مع الماء والمواد المضافة المثبطة التي تمنح مضادًا للتآكل ومضادًا للتجويف ومضادًا للرغوة. تحتوي المضافات في بعض الأحيان على مكون الفلورسنت الذي يسهل العثور على التسريبات.
تحتوي معظم مضادات التجمد على 35 إلى 50٪ ماء وتغلي عند 1100ج- في هذه الحالة ، تظهر أقفال البخار في نظام التبريد ، مما يقلل من كفاءته ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في محرك يعمل بالدفء ، يكون الضغط في نظام التبريد العامل أعلى بكثير من الضغط الجوي ، وبالتالي ترتفع نقطة الغليان.
طور مصنعو السيارات في مختلف البلدان العديد من الخيارات لتركيبات مضاد التجمد.
تسترشد السوق الحديثة بمواصفات فولكس فاجن. وفقًا لمواصفات VW ، يتم تقسيم الانتفريزات إلى خمس فئات - G11 و G12 و G12 + و G12 ++ و G13.
لقد أثبتت هذه التعيينات وجودها في السوق ومشار إليها في تعليمات السيارات.
وصف موجز لفئات المبرد
إذن ، وصف المبرد وفقًا لمواصفات VW:
- G11. مبردات تقليدية مصنوعة من جلايكول الإيثيلين والماء مع إضافات السيليكات. سامة. ملون أخضر أو أزرق.
- G12. مبردات الكربوكسيل على أساس جلايكول الإيثيلين أو أحادي إيثيلين جلايكول مع إضافات عضوية معدلة. لقد حسنت خصائص نقل الحرارة. سائل أحمر. سام.
- G12 +. المبردات الهجينة مع إضافات عضوية (كربوكسيلات) وغير عضوية (سيليكات ، حمض). اجمع بين الصفات الإيجابية لكلا النوعين من المواد المضافة. سام. لون احمر.
- G12 ++. المبردات الهجينة. القاعدة عبارة عن جلايكول الإيثيلين (أحادي إيثيلين جلايكول) مع إضافات عضوية ومعدنية. يحمي بشكل فعال مكونات نظام التبريد وكتلة المحرك. سائل أحمر. سام.
- G13. جيل جديد من الانتفريزات يسمى "لوبريد". خليط من الماء والبروبيلين جليكول غير ضار ، أحيانًا مع إضافة الجلسرين. يحتوي على مركب من إضافات الكربوكسيل. صديق للبيئة. اللون أحمر ، أحمر بنفسجي.
هل يجوز خلط المبردات بألوان مختلفة
لا يسمح لون مانع التجمد دائمًا أن يُنسب إلى فئة معينة. الغرض الرئيسي من الصبغة هو تسهيل البحث عن التسريبات وتحديد مستوى سائل التبريد في الخزان. كما تحذر الألوان الزاهية من مخاطر "الابتلاع". يسترشد معظم المصنّعين بمعايير التسويق ، لكن لا شيء يمنعهم من طلاء المبرد بلون عشوائي.
تحديد فئة المبرد حسب لون العينة المأخوذة من نظام التبريد لا يمكن الاعتماد عليه تمامًا. بعد الاستخدام المطول للمبردات ، تتحلل أصباغها وقد يتغير لونها. من الأكثر أمانًا التركيز على إرشادات الشركة المصنعة أو الإدخالات في دفتر الخدمة.
سيد الضمير الذي أجرى الصيانة باستبدال مانع التجمد سيلصق بالتأكيد قطعة من الورق على الخزان تشير إلى العلامة التجارية وفئة السائل الذي ملأه.
بكل ثقة ، يمكنك مزج سوائل "زرقاء" و "خضراء" من الفئة G11 ، والتي تشمل Tosol المحلي. ستتغير نسب الماء والإيثيلين جلايكول ، وكذلك خصائص المبرد نفسه ، ولكن لن يكون هناك تدهور فوري في تشغيل نظام التبريد.
عند خلط الفئتين G11 و G12 ، نتيجة لتفاعل المواد المضافة ، تتشكل الأحماض والمركبات غير القابلة للذوبان التي تترسب. تعتبر الأحماض عدوانية تجاه الأنابيب المطاطية والبوليمرية والخراطيم وموانع التسرب ، وسوف تسد الحمأة القنوات الموجودة في رأس الكتلة ومبرد الموقد وتملأ الخزان السفلي لمبرد تبريد المحرك. سيتعطل دوران المبرد مع كل العواقب الوخيمة.
تجدر الإشارة إلى أن مبردات الفئة G11 ، بما في ذلك Tosol الأصلي لجميع العلامات التجارية ، تم تطويرها للمحركات ذات كتلة أسطوانة من الحديد الزهر أو مشعات نحاسية أو نحاسية. بالنسبة لمحرك حديث مزود بمشعات وكتلة من سبائك الألومنيوم ، يمكن للسوائل "الخضراء" أن تضر فقط.
تكون مكونات مانع التجمد عرضة للتبخر الطبيعي والغليان عندما يعمل المحرك تحت أحمال ثقيلة لفترة طويلة أو بسرعات عالية في الرحلات الطويلة. الماء الناتج وبخار الإيثيلين جلايكول الناتج تحت الضغط في النظام يخرج من خلال صمام "التنفس" في غطاء خزان التمدد.
إذا كان "الشحن الإضافي" ضروريًا ، فمن الأفضل استخدام سائل ليس فقط من الفئة المطلوبة ، ولكن أيضًا من نفس الشركة المصنعة.
في المواقف الحرجة ، عندما ينخفض مستوى سائل التبريد إلى ما دون المستوى المسموح به ، على سبيل المثال ، في رحلة طويلة ، يمكنك استخدام "اختراق الحياة" للأجيال السابقة وملء النظام بالماء النظيف. سيكون الماء ، بقدرته الحرارية العالية ولزوجته المنخفضة ، مبردًا ممتازًا إذا لم يتسبب في تآكل المعادن. بعد إضافة الماء ، استمر في القيادة ، وانظر إلى مقياس درجة الحرارة أكثر من المعتاد وتجنب التوقفات الطويلة المتجمدة.
عند سكب الماء في نظام التبريد ، أو مضاد التجمد "الأحمر" المشكوك فيه الذي تم شراؤه من كشك على جانب الطريق ، تذكر أنه في نهاية الرحلة ، سيتعين عليك تغيير سائل التبريد ، مع الشطف الإجباري لنظام التبريد.
توافق مضاد التجمد
يشار في الجدول إلى إمكانية خلط الانتفريزات بفئات مختلفة.
لا يمكن خلط الفئتين G11 و G12 ، فهي تستخدم حزم مضافة متضاربة ؛ سهل التذكر:
- G13 و G12 ++ ، اللذان يحتويان على إضافات من النوع الهجين ، متوافقان مع أي فئات أخرى.
بعد خلط السوائل غير المتوافقة ، من الضروري شطف نظام التبريد واستبدال المبرد بالنظام الموصى به.
كيفية التحقق من التوافق
يعتبر مانع التجمد الذاتي التحقق من التوافق أمرًا بسيطًا ولا يتطلب طرقًا خاصة.
خذ عينات - ذات حجم متساوٍ - من السائل في النظام والعينة التي قررت إضافتها. امزج في وعاء شفاف وراقب المحلول. للتحقق من الدراسة ، يمكن تسخين الخليط إلى 80-90 درجة مئوية. إذا بدأ اللون الأصلي في التحول إلى اللون البني بعد 5-10 دقائق ، تنخفض الشفافية ، تظهر الرغوة أو الرواسب ، تكون النتيجة سلبية ، السوائل غير متوافقة.
يجب توجيه عملية الخلط وإضافة مادة مانعة للتجمد من خلال الإرشادات الواردة في الدليل ، باستخدام الفئات والعلامات التجارية الموصى بها فقط.
التركيز فقط على لون السوائل لا يستحق كل هذا العناء. على سبيل المثال ، تنتج شركة BASF المعروفة ، معظم منتجاتها باللون الأصفر ، ويشير لون السوائل اليابانية إلى مقاومتها للصقيع.
