توقف الصدأ. كيف توقف الصدأ بسرعة؟
هيكل
Rust Stop هو مانع للزيت يحمي بشكل فعال أي معادن ومجموعاتها من الرطوبة. نظرًا لقدرته العالية على الاختراق (الاختراق) ، فإن مضاد التآكل قادر على سد الفجوات الضيقة. والسبب في ذلك هو التوتر السطحي المنخفض للغاية ، والذي بسببه يتميز Rast Stop بقيمة احتكاك انزلاقي منخفضة للغاية.
وفقًا للبيانات الواردة على الموقع الرسمي للشركة المصنعة (سنتحدث عن المنتجات المقلدة الحالية لاحقًا) ، تشتمل التركيبة المضادة للتآكل على:
- مزيل الصدأ.
- مانع للتآكل مقاوم للصدأ.
- محول أيوني يقوي الروابط القطبية في الطبقة الحدودية.
- مضادات الأكسدة.
- عامل ترطيب.
- إضافات حيوية خاصة تضمن تدمير الصدأ الذي تم التقاطه بمضادات التآكل.
- صبغة حمراء تسهل تطبيق الدواء.
يُزعم أن Rust Stop خالية من المذيبات العدوانية كيميائياً ، لذلك يمكن استخدامها بفعالية لتحويل وإزالة الصدأ من العناصر والأشياء التي غالبًا ما تضطر إلى لمسها بيديك. على وجه الخصوص ، يوصى بمعالجة لوحات الدوائر الإلكترونية ، وفتحات المفاتيح ، والمفاتيح الكهربائية ، والمثبتات الخارجية ، وما إلى ذلك بشكل دوري مع هذه التركيبة.العقار نفسه غير سام ، لذلك ليست هناك حاجة لحماية خاصة لأيدي المستخدم.
يعتمد مبدأ تشغيل Rast Stop على التنفيذ المتسق للوظائف التالية:
- اختراق في سمك الصدأ أو الحجم.
- ترطيب المكونات الموجودة في منطقة العمل.
- تكوين روابط أيونية مع الركيزة.
- محاذاة قيمة الأس الهيدروجيني على طول سماكة الفجوة بين قطع العمل.
- إزاحة الكتلة السائبة على السطح.
في سياق هذه الإجراءات ، كما هو مذكور في تعليمات الاستخدام ، يتم أيضًا تشحيم الأسطح ، ويزيد معامل السعة الحرارية (بما في ذلك الأحمال التشغيلية العالية) ، فضلاً عن تحسين قدرة الامتصاص ، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الضوضاء أيضًا.
مزايا مانع الصدأ مانع التآكل لسيارات السيارات
تتمثل إحدى ميزات تشغيل العديد من قطع غيار السيارات والتجمعات في التآكل المتسارع ، والذي يرجع إلى التأثير المشترك للعديد من العوامل السلبية - أكسدة الأسطح ، وزيادة التآكل الكاشطة ، ودرجات الحرارة المرتفعة ، وما إلى ذلك نظرًا لأنه في معظم الحالات لا يمكن تحديد تسلسل ظهور هذه العمليات السلبية وتطويرها ، يجب استخدام العوامل التقليدية المضادة للتآكل مع زيوت التشحيم. يمكن أن يكون لتفاعل المواد المضافة الحالية تأثير مدمر بشكل متبادل ، لذلك يجب أن تكون العمليات التشغيلية لصيانة السيارة متباعدة في الوقت المناسب. في المقابل ، يسمح لك Rast Stop بدمج جميع التحولات المذكورة أعلاه ، وبالتالي تقليل التعقيد الكلي للعمل.
تحدد تعليمات الشركة المصنعة تسلسل الإجراءات التالي:
- غسيل شامل للمنطقة المعالجة لمدة 20 دقيقة.
- وضع طبقة من Rust Stop لمدة 10… 12 ساعة ، حتى يتبخر الدواء تمامًا.
- إزالة ميكانيكية لبقايا الصدأ بفرشاة (بدون قوة!).
ماذا وكيف تضعف؟ وهل هي ضرورية؟
يأتي مانع الصدأ الأصلي المضاد للتآكل على شكل رذاذ موجود في علبة ، لذلك لا ينبغي تخفيف المنتج. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم إنتاج المنتجات المقلدة غير المرخصة لهذا الدواء في شكل مركز (بالمناسبة ، يوصى بتطبيقه بفرشاة ، مما يزيد من تفاوت الطبقة ويؤدي إلى زيادة استهلاك الدواء). إذا كانت المادة المخففة مطلوبة فقط لتقليل اللزوجة ، فمن الأفضل تسخين التركيبة الأصلية ، ثم استخدام البخاخ.
يوصي المطور بشدة بعدم استخدام Rust Stop مع أدوية أخرى (خاصة من الشركات الأخرى ، لأن المواد المضافة في هذه المنتجات لا تقلل من فعالية العامل المضاد للتآكل فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى النتيجة المعاكسة).
تشير مراجعات المستخدم إلى أن التركيبة فعالة لحماية المناطق المطلية من السيارة والتي غالبًا ما تكون على اتصال بغازات العادم المسخنة ، بالإضافة إلى المصدات والألواح المعدنية الداخلية وما إلى ذلك.
تدعي بعض المراجعات أن Rast Stop يعمل بشكل أسوأ بكثير في درجات الحرارة المنخفضة ، ويجب ألا تتجاوز الفترة الفاصلة بين العلاجات سنة واحدة.
في الدراسات التي أجراها علماء بولنديون من المعهد الصناعي للمحركات ، لوحظ أن فعالية مقاومة الصدأ مرضية ، بشرط ألا تقل سماكة الطبقة عن 0,1 ... 0,2 مم ، مع استمرار استخدامها لمدة ثلاث سنوات.
سعر التركيب الأصلي - من 500 ... 550 روبل. لكل علبة ، ومن 800 روبل. - لدورق بسعة 1 لتر.
