اختبار ممتد: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI - Small T

الأطول ، بالطبع ، هو طوارق ، يليه تيغوان أول سبيس ، تيغوان ، تي روك ، وأصغر تي ، تي كروس. وحقيقة أنها صغيرة ، في عالم مليء بالطرق ، وعدد قليل جدًا من أماكن وقوف السيارات ، وحياة سريعة الخطى ، ليس بالأمر السيئ. عكس: يبلغ طول T-Cross 4,1 مترًا ، مما يجعله مثاليًا لصخب المدينة.في حين أن تصميمها الداخلي المتقاطع (مقاعد أطول ومستقيم قليلاً) يسمح لها بالبقاء فسيحًا بما يكفي للاستخدام العائلي.

في اختبارنا الموسع ، سنقوم "بتعذيب" T-Cross ، وهو الأسهل من حيث الجر والأكثر تجهيزًا من حيث المعدات ، ولكن بدون معدات إضافية.... وهذا يعني محرك TSI لتر بقوة 85 كيلوواط أو 115 "حصان" ، وناقل حركة يدوي بست سرعات ، ودفع أمامي ، ومعدات أنيقة. هذا في حد ذاته غني جدًا: تكييف هواء ثنائي المنطقة ، ومصابيح أمامية LED ممتازة ، ونظام لوقوف السيارات ، ونظام تثبيت نشط للسرعة (والذي ، بسبب ناقل الحركة اليدوي ، لا يعمل حتى يتوقف ، إذا اخترت تلقائي ، فهو يعمل) ، نظام حفظ المسار (يعمل بسرعة تزيد عن 60 كيلومترًا في الساعة) ، مقعد خلفي متحرك طوليًا ... القائمة غنية بما يكفي لأساسيات الراحة والأمان ، وكان اللون الأحمر فقط في قائمة الإضافات.

وندرك: إذا كان بإمكانك إزالة عدد قليل من الصناديق الإضافية للملحقات ، فسيكون السعر أعلى بحوالي الألف بدلاً من 20 ألف... سنضيف حزمة السفر (التي تتضمن مستشعرات رقمية ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ومستشعر مطر ومرايا داخلية ذات تعتيم تلقائي) ، ونظام توصيل التطبيقات (بحيث يحصل نظام معلومات ترفيهي جيد على Apple CarPlay و AndroidAuto) ونظام ذكي. مفتاح. مقابل ألف ومائة يورو فقط ، سيكون هذا T الصغير مثاليًا حقًا.

ماذا عن محطة توليد الكهرباء؟ في أول ألف كيلومتر ، أثبت لتر البنزين الذي يعمل بشاحن توربيني أنه قوي بما يكفي بحيث لا يشعر السائق بسوء التغذية. أيضا على الطريق السريع ، وكذلك من أجل اقتصادية. تم وضع معظم الكيلومترات المشار إليها على طول الطريق السريع أو في المدينة ، أي في أكثر الظروف غير المواتية من حيث استهلاك الوقود ، حيث كانت القيادة البطيئة في المناطق مثالية فقط. ومع ذلك ، فقد ارتفع الاستهلاك بما يزيد قليلاً عن سبعة لترات ، وهو ما يزيد بمقدار لتر ونصف عن الكمية العادية (خمسة لترات ونصف). نجرؤ على الكتابة أن معظم السائقين سيستهلكون ما يزيد قليلاً عن ستة لترات. في الوقت نفسه ، يكون المحرك هادئًا بشكل ممتع عند السرعات المنخفضة والمتوسطة ، مما يقلل من التعب في الرحلات الطويلة - وينطبق الشيء نفسه على المقاعد الأمامية الرياضية المريحة (القياسية) وإعدادات الهيكل التي تجعل Ts تعيش على الطرق السلوفينية الفقيرة. المحتوى لا يضر.

بالطبع ، لقد بدأ للتو مسار الاختبار الممتد لهذا T-Cross بالنسبة لنا وسيكون هناك المزيد من الانطباعات (وسيجلس المزيد من السائقين خلف عجلة القيادة في مجموعة متنوعة من الظروف) (ويمكننا أيضًا العثور على ناقص). لكن الانطباع الأول عن أصغر سيارة فولكس فاجن تي إيجابي بالتأكيد.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

البيانات الأساسية

مبيعات:	بورش سلوفينيا
تكلفة نموذج الاختبار:	20.731 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	20.543 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	20.731 يورو
قوة:	85 كيلو واط (115 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	10,2 مع
السرعة القصوى:	193 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	4,9 لتر / 100 لتر / 100 كم

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	3 أسطوانات ، 4 أشواط ، في الخط ، شاحن توربيني ، إزاحة 999 سم 3 ، قوة قصوى 85 كيلو واط (115 حصان) عند 5.000-5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 200 نيوتن متر عند 2.000-3.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك مدفوع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بست سرعات.
الاهلية:	السرعة القصوى 193 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 10,2 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.250 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.730 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.108 ملم - العرض 1.760 ملم - الارتفاع 1.584 ملم - قاعدة العجلات 2.551 ملم - خزان الوقود 40 لترًا.
علبة:	الجذع 455-1.281 XNUMX لتر