اختبار ممتد: PEUGEOT 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT

ليس كل شخصياته قد تروق لجميع السائقين. هذا ، على سبيل المثال ، مكان عمل السائق ، والذي تسميه بيجو i-Cockpit ، ومنذ طرحها في بيجو 2012 في 208 ، أحدثت تغييرات كبيرة للسائقين. بينما في جميع السيارات الأخرى ننظر إلى المستشعرات من خلال عجلة القيادة ، يتم ذلك في بيجو من خلال النظر إلى المستشعرات الموجودة فوقها.

يعجب بعض الأشخاص بهذا التصميم ، بينما لا يمكن للآخرين ، للأسف ، التعود عليه ، ولكن يتم ترتيب Peugeot 308 بشكل جيد ، نظرًا لأن عدادات السرعة والدوران بعيدان جدًا عن بعضهما البعض ، لذلك يمكن رؤيتهما بوضوح بجوار عجلة القيادة ، والتي أصبحت أيضًا أصغر حجماً وأكثر زاويًا بشكل أساسي. نظرًا لمقياس الضغط الموجود فوقه ، فهو أيضًا منخفض جدًا. قد يبدو هذا التغيير غير عادي إلى حد ما في البداية ، ولكن بمجرد أن تعتاد عليه ، يصبح تدوير عجلة القيادة "في حضنك" أسهل مما هو عليه في التصميم الكلاسيكي ، عندما تكون عجلة القيادة أعلى.

مع إدخال i-Cockpit ، نقلت Peugeot التحكم في جميع الوظائف ، بما في ذلك إعدادات تكييف الهواء ، إلى شاشة لمس مركزية. في حين أن هذا ساهم في الشكل الأكثر سلاسة للوحة القيادة ، وجدنا للأسف أن مثل هذه الضوابط يمكن أن تشتت انتباه السائق أثناء القيادة. من الواضح أن هذا تم العثور عليه أيضًا في Peugeot ، لأنه مع الجيل الثاني من i-Cockpit الذي تم تقديمه لأول مرة في Peugeot 3008 ، تم تعيين التبديل بين الوظائف مرة أخرى على المفاتيح التقليدية. ومع ذلك ، مع تغيير الجيل ، قام مهندسو بيجو أيضًا بتحسين نظام المعلومات والترفيه في بيجو 308 ، والذي اتفقوا عليه مع منافسيهم ، خاصة عندما يتعلق الأمر ببث المحتوى من الهواتف المحمولة. مع تغيير الجيل ، لم تتلق Peugeot 308 خيار لوحة القيادة الرقمية الذي توفره أحدث طرازات Peugeot 3008 و 5008 ، ولكن لسوء الحظ ، فإن شجاعتها الإلكترونية لا تسمح بذلك حتى الآن ، لذا فإن إمكانية إنشاء تصميم داخلي رقمي أكثر يجب أن تنتظر. حتى الجيل القادم.

عندما يعتادون على عجلة القيادة المنخفضة والمقاييس التي تعلوها ، يجد السائقون الأطول موقعًا مناسبًا أيضًا ، وعلى الرغم من قاعدة العجلات المتوسطة في السيارة ، هناك متسع كبير للركاب والركاب في المقعد الخلفي. سيكون من المهم أيضًا للآباء والأمهات أن يسهل الوصول إلى مرفقات Isofix نسبيًا وأن هناك مساحة كافية في الصندوق.

أعطى الجمع بين محرك البنزين سعة 308 حصانًا بسعة 130 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات Aisin مع محول عزم الدوران (الجيل الأقدم) طابعًا خاصًا لاختبار بيجو 1,2 ، مما تسبب في مخاوف العديد من الزملاء من أن السيارة سوف تستخدم الكثير من الوقود. ثبت أن هذا غير مجدي ، حيث تراوح متوسط ​​الاستهلاك من سبعة لترات مواتية لكل 100 كيلومتر ، ومع الإضافة الدقيقة للبنزين ، يمكن تخفيضه حتى أقل من ستة لترات. بالإضافة إلى ذلك ، تحولت سيارة بيجو 308 المزودة بمحركات بهذه الطريقة إلى سيارة مفعمة بالحيوية إلى حد ما ، وكنا سعداء بناقل الحركة الأوتوماتيكي ، خاصة خلال ساعة الذروة ، عندما لم يكن علينا الضغط باستمرار على دواسة القابض وتغيير التروس في ليوبليانا يحشد.

هذا المزيج من المحرك وناقل الحركة ، والذي يتناسب أكثر من الناحية الرياضية مع الرغبة في القيادة المريحة بعد المهام اليومية ، يتطابق أيضًا مع هيكل لن يرضي عشاق الرياضة بحياده ، ولكن الجميع سيحبونه بسبب ميله القوي. لراحة القيادة.

وبالتالي ، يمكننا تلخيص أن بيجو 308 فازت بجدارة بلقب سيارة العام الأوروبية في عام 2014 ، وبعد تجديدها ، نجحت أيضًا في اجتياز "اختبار النضج".

اقرأ المزيد:

اختبار ممتد: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

اختبار الشبكة: بيجو 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

اختبار ممتد: بيجو 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

الاختبار: بيجو 308 - ألور 1.2 PureTech 130 EAT6

اختبار ممتد: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130

ест решеток: بيجو 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Stop & Start Euro 6

بيجو 308 GTi 1.6 e-THP 270 Stop-start

بيجو 308 ألور 1.2 PureTech 130 EAT6

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	20.390 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	20.041 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربيني - إزاحة 1.199 سم 3 - أقصى قوة 96 كيلو واط (130 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 230 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	يتم تشغيل المحرك بواسطة العجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,8 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 5,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.150 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.770 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.253 ملم - العرض 1.804 ملم - الارتفاع 1.457 ملم - قاعدة العجلات 2.620 ملم - خزان الوقود 53 لترًا
علبة:	470-1.309