اختبار ممتد: بيجو 308 - 1.2 PureTech 130 Allure
اختبار القيادة

اختبار ممتد: بيجو 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

كان الفوز بلقب سيارة العام الأوروبية لعام 2014 بسيارة تنتمي إلى قطاع سمي على اسم منافستها الألمانية انتصارًا رائعًا لبيجو. الآن بعد أن اعتدنا على 308 ، أصبح من الواضح لنا بشكل متزايد أن النصر كان مستحقًا.

اختبار ممتد: بيجو 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

لا تبرز بيجو 308 بصريًا في أي اتجاه ، ولكن لا يزال هناك إحساس بالثبات الذي يشير إلى تطورها ولمسات الفخامة مع لمسات من الكروم. لإيقاف تشغيله ، هناك أيضًا مصابيح LED توقيع يومية وإشارات انعطاف تشير الآن إلى الاتجاه عن طريق تشغيل مصابيح LED تدريجياً. جودة الصنعة والديكور لا يمكن إنكارها ، تنتقل ردود الفعل الإيجابية في الداخل. قد تكون قمرة القيادة أقل جرأة ، لكنها متسقة ومثالية من حيث بيئة العمل. تم التخلص من الغالبية العظمى من الأزرار الموجودة على الكونسول المركزي بواسطة شاشة المعلومات والترفيه مقاس 9,7 بوصة ، والتي يسهل استخدامها ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الاختصارات المريحة بجوار الشاشة.

على الرغم من أن قاعدة العجلات متوسطة في هذا القطاع ، إلا أن رحابة المقصورة هي إحدى مزايا "ثلاثمائة وثمانية" على المنافسين. حتى الأشخاص الأطول سيجدون وضعية قيادة جيدة ، المقاعد مريحة بشكل ملحوظ ونحن معتادون الآن على النظر إلى مقاييس عجلة القيادة. يمكنك أيضًا وضع ثلاثة أشخاص بالغين في المقعد الخلفي ، لكن سيكون جلوس شخصين أكثر راحة. إذا كنت تنقل طفلك في المقعد الخلفي في مقعد الطفل ، فستقدر سهولة الوصول إلى موصلات ISOFIX.

اختبار ممتد: بيجو 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

أصبحت الشواحن التوربينية الصغيرة الآن راسخة في قطاع "ثلاثمائة وثمانية". يوفر محرك مثل هذا قدرًا كبيرًا من الاستجابة والرشاقة ، ولكن إذا كنت تعرف كيفية كبح قدمك اليمنى ، فسوف يكافئك أيضًا باستهلاك منخفض للوقود. الهيكل محايد إلى حد ما ، ويوفر وضعًا آمنًا مع مزيد من الراحة ، ولكنه مخيب للآمال لأي شخص يبحث عن الرشاقة والديناميكية.

نظرًا لأن الفئة C هي نوع من "اختبار النضج" لجميع الشركات المصنعة ، فقد نجحت بيجو في التعامل مع هذا مع طراز 308. علاوة على ذلك ، تم منح المركز الأول دائمًا للموديل من فولفسبورج ، وبعد ذلك كانت هناك معركة شرسة على المركز الثاني . من الواضح أن تلك الأيام قد ولت.

بيجو 308 ألور 1.2 PureTech 130 EAT6

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي: 20.390 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 20.041 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربو - إزاحة 1.199 سم 3 - قوة قصوى 96 كيلو واط (130 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 230 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة: يتم تشغيل المحرك بواسطة العجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بسرعة واحدة.
الاهلية: السرعة القصوى 200 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9,8 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 5,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس: السيارة فارغة 1.150 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.770 كجم.
الابعاد الخارجية: الطول 4.253 ملم - العرض 1.804 ملم - الارتفاع 1.457 ملم - قاعدة العجلات 2.620 ملم - الجذع 470-1.309 53 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

إضافة تعليق