مفهوم خاطئ شائع: "يستهلك ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر من ناقل حركة يدوي."
لفترة طويلة ، تم استخدام ناقل حركة يدوي فقط في السيارات. اليوم ، اكتسب ناقل الحركة الأوتوماتيكي حصة في السوق ، على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي لا يزال يستخدم أكثر في أوروبا منه في أمريكا. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزيدًا من الراحة ولكنه يتمتع بسمعة طيبة لكونه أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من ناقل الحركة اليدوي.
صواب أم خطأ: "استهلاك ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكبر من استهلاك ناقل الحركة اليدوي"؟
صحيح ، لكن ...
La صندوق التروس يسمح لك بنقل طاقة دوران المحرك إلى المحور والعجلات التي تصل إليه من خلاله دولاب الموازنة иالتشبث. هناك أنواع مختلفة بما في ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي وناقل حركة يدوي. يعمل الأخير من خلال القابض ، ويتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه دون أي إجراء من السائق.
عادة ، يجب أن يؤدي تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي إلى تعشيق التروس في أنسب وقت. من الناحية النظرية ، يجب أن يؤدي هذا إلى استهلاك أفضل للوقود وبالتالي تقليل استهلاك الوقود.
ومع ذلك ، يسمح ناقل الحركة اليدويتكييف قيادتك بشكل أفضل وعلى وجه الخصوص ، للممارسةالقيادة البيئية. نظرًا لأن السائق يتحكم في ناقل الحركة ، يمكنه توقع وتجنب التوقفات غير الضرورية والقيادة بسلاسة قدر الإمكان واستئناف القيادة بالسرعة المناسبة.
نظرًا لأنه تلقائي وبالتالي نظام مستقل ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يتمتع بهذه الإمكانية. وبالتالي ، من خلال تكييف قيادتك ، يمكنك أن تستهلك من 5 إلى 15٪ وقود أقل مع ناقل حركة يدوي مقارنة بناقل حركة أوتوماتيكي.
ومع ذلك ، هذا لا ينطبق على جميع السائقين وجميع أنواع القيادة. في الواقع ، لا يمكن لسائقي السيارات الذين يقودون بأسلوب رياضي أو يتأخرون في نقل التروس المطالبة بمثل هذا الانخفاض في استهلاك الوقود باستخدام ناقل حركة يدوي. هناك ، ينتقم ناقل الحركة الأوتوماتيكي!
بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تغييرات في علب التروس في السنوات الأخيرة. اليوم تجاوز ناقل الحركة الأوتوماتيكي محدودة للغاية ، أو حتى منعدمة على السيارات الجديدة جدًا. إنها مصممة حقًا لاستهلاك أقل قدر ممكن. يحدث حتى أن بعض الطرز في ناقل الحركة الأوتوماتيكي تستهلك أقل من ناقل الحركة اليدوي.
وبالتالي ، فقد تغير استهلاك ناقل حركة أوتوماتيكي ، خاصة لأنه يعتمد أيضًا على نوع التكنولوجيا المعنية - لأن هناك العديد منها! مربع واحد أو القابض المزدوج، ناقل حركة CVT أو ناقل حركة عزم الدوران ... لكل منها استهلاكه الخاص. على علب في الجيل الماضي ، تم القضاء على ميزة ناقل الحركة اليدوي.
