التشغيل بدون صيانة

تُعرف معظم بطاريات السيارات المنتجة حاليًا بالبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ، ولكنها تتطلب أيضًا صيانة دورية.

يصف مصطلح لا يحتاج إلى صيانة بطارية لا تحتاج إلى إضافة الماء المقطر إلى المنحل بالكهرباء لعدة سنوات. يرتبط فقدان الماء من الإلكتروليت بإطلاق الهيدروجين والأكسجين أثناء عمليات التفريغ وإعادة الشحن (إعادة الشحن) التي تحدث أثناء التشغيل. تستخدم البطاريات الحديثة حلولًا مختلفة لمنع استنفاد الإلكتروليت. كان أولها استخدام غلاف محكم الإغلاق وبناء إطار قطب كهربائي موجب مصنوع من سبائك مع الفضة والكالسيوم للحد من إطلاق الهيدروجين أثناء تشغيل الخلية. عادة ما يتم إضافة كمية متزايدة من الإلكتروليت إلى هذا المحلول ، مما يعني أنه بعد ثلاث إلى خمس سنوات لا يحتاج إلى الماء المقطر.

ومع ذلك ، يجب أن تخضع كل بطارية ، كلاسيكية وبطارية تستخدم أحدث التقنيات لمنع استنفاد الإلكتروليت ، بشكل دوري لإجراءات معينة لضمان تفاعلها الصحيح مع الشبكة الموجودة على متن السيارة. في الأساس ، يتعلق الأمر بالتعامل مع أطراف البطارية (الأعمدة) ونهايات الكبل المثبتة عليها ، أي كليم. يجب أن تكون المشابك والمشابك نظيفة. هذا ينطبق بشكل خاص على أسطح التزاوج لهذه العناصر. على الأقل مرة واحدة في السنة ، قم بفك المشابك وإزالة الأوساخ منها ومن المشابك. تحقق أيضًا بشكل متكرر من أن حلقات الكابلات (المشابك) مشدودة بشكل كافٍ (مشدودة) على أطراف البطارية. يجب أيضًا إصلاح المشابك الموجودة على المشابك ، على سبيل المثال ، باستخدام الفازلين التقني أو أي مستحضر آخر مخصص لهذا الغرض.

يجدر أيضًا الاهتمام بنظافة سطح البطارية. يمكن أن تخلق الأوساخ والرطوبة مسارات حالية بين أقطاب البطارية ، مما يؤدي إلى التفريغ الذاتي.

الأمر يستحق ويجب أيضًا التحقق بشكل دوري من حالة تأريض البطارية. إذا كانت متسخة أو متآكلة ، يجب تنظيفها وحمايتها.