سوائل العمل
يشعر مستخدمو السيارات أحيانًا أن السائل الوحيد الذي يحتاج إلى تعبئته هو الوقود. لا شيء من هذا القبيل.
يشعر مستخدمو السيارات أحيانًا أن السائل الوحيد الذي يحتاج إلى تعبئته هو الوقود. لا شيء من هذا القبيل.
يمكن القول أن الخزان الفارغ ليس بخطورة عدم وجود سوائل أخرى مخبأة في ظل العمل في سيارتنا.
محرك
زيت المحرك مسؤول عن تقليل الاحتكاك في المحرك ، خاصةً في المكونات شديدة الإجهاد مثل المكابس والأسطوانات. هذه أماكن معرضة بشكل خاص لدرجات الحرارة المرتفعة! أثناء تشغيل الوحدة ، يزيل الزيت جزءًا من الحرارة ، ويمنعها من السخونة الزائدة. يمكن أن يتسبب غيابه أو خسارته الكبيرة في مشاكل خطيرة. 
العواقب ، بما في ذلك شل حركة السيارة وتلف المحرك! تقدم الشركة المصنعة للمركبة توصيات بخصوص تكرار تغيير الزيت. عادة ما تكون هذه فترة التشغيل السنوي ، أو الأميال ، من 30 إلى 50 ألف كيلومتر. الدورة تعتمد أيضا ؛ حتى عمر السيارة. تستخدم التصميمات القديمة المزيد من الزيت ويمكن تحديد الاستبدال بالقيادة لمسافة 15،1000 كيلومتر. تتميز المحركات الجديدة ، بفضل الملاءمة الأفضل ، ودقة التصميم الأكبر ، والاكتناز ، باستهلاك أقل للزيت. قضية منفصلة هي ملء الفراغات خلال العام. يحترق الزيت بشكل طبيعي ، مثله مثل الوقود. ليس ذلك فحسب - فالمحركات الحديثة المزودة بشاحن توربيني (بنزين وديزل) يمكنها حرق ما يصل إلى لتر من الزيت لكل XNUMX كم عند القيادة بقوة! وهو يفي بمعايير الشركة المصنعة. لذلك سوف ننتبه إلى مستواه ونعوض عيوبه.
صندوق التروس
إن مسألة زيت ناقل الحركة (ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي) وزيت المحور الخلفي (مركبات الدفع الخلفي) بسيطة للغاية. حسنًا ، في السيارات الحديثة ليست هناك حاجة لاستبدالها بشكل دوري. تنشأ هذه الحاجة فقط في حالات الطوارئ.
تبريد
"المشروب" التالي المهم للغاية لسيارتنا هو المبرد. أيضا ، أثناء تشغيلها - في حالة حدوث انتهاكات - قد يحدث ضرر ميكانيكي. على سبيل المثال ، قد يتلف خرطوم الماء أو مضخة الماء. يجب أن يوفر المبرد حماية كافية ضد التجمد والغليان في المبرد. السوائل المستخدمة في خطوط العرض لدينا مقاومة ، إلى حد ما ، عند 38 درجة مئوية تحت الصفر. يوصى بتغيير السائل كل 2-4 سنوات ، أو كل 60 كيلومتر. يتم تحديد المعايير أيضًا من قبل الشركة المصنعة للسيارة. يمكن أن يؤدي نقص السوائل إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك - بسبب توقف السيارة (على سبيل المثال ، بسبب خرطوم متجمد).
مكابح فعالة
يجب تغيير سائل الفرامل في سيارتك كل عامين. قد تؤدي قدرتها على امتصاص الرطوبة (خاصة بالنسبة للاستخدام الحاد والمتكرر ، على سبيل المثال ، في الجبال) إلى الغليان! الحد الطبيعي لسائل الفرامل من 2 إلى 240 درجة مئوية ، وبعد 260-2 سنوات يبدأ السائل في الغليان عند 3-120 درجة مئوية! عواقب غليان سائل الفرامل ليست وردية - ثم تتشكل فقاعات بخار ويفشل نظام الفرامل بالكامل تقريبًا!
لا تنس سائل الغسالة. يتم التقليل من شأنها ، وتجدر الإشارة إلى أنه بدون السائل الصحيح ، يمكن تقليل رؤيتنا بشكل كبير. من الأفضل استبدال السائل بآخر بدرجة حرارة متجمدة لا تقل عن -20 درجة مئوية قبل حلول فصل الشتاء.
استدر بدون مقاومة
آخر شيء جدير بالذكر هو السوائل في السيارات المجهزة بنظام التوجيه المعزز. يمكن أن تؤدي المخالفات إلى الكثير من المقاومة. ثم سنضطر إلى العمل مع عجلة القيادة بشكل أصعب بكثير مما ، على سبيل المثال ، في سيارة بدون مقود مرن. لحسن الحظ ، مشاكل الزيت في هذا النظام ليست أخطاء شائعة ، لذلك لا يلزم إجراء تغييرات دورية للزيت.
بعض السوائل التي يمكن أن نصنعها بأنفسنا (على سبيل المثال ، سائل التبريد ، سائل الغسيل). الأكثر تعقيدًا ، من الأفضل طلب الخدمات المتخصصة التي ستختار المنتجات المناسبة لنا.
