خمس نجوم لمرسيدس
حصلت مرسيدس-بنز الفئة C على أعلى الدرجات في اختبارات التصادم Euro NCAP التي أجريت قبل أيام قليلة.
حصلت مرسيدس-بنز الفئة C على أعلى الدرجات في اختبارات التصادم Euro NCAP التي أجريت قبل أيام قليلة.
تقوم جمعية Euro NCAP بإجراء اختبارات التصادم لعدة سنوات. يعتبرها المصنعون من بين الأصعب بالنسبة للسيارة ، مما يدل على مزاياها أو عيوبها ، في كل من الاصطدامات الأمامية والجانبية. كما أنهم يتحققون من فرص نجاة أحد المشاة الذي تصدمه سيارة. أصبحت اختبارات تكوين الرأي عنصرًا مهمًا ليس فقط في تقييم السلامة ، ولكن أيضًا في النضال التسويقي. يتم استخدام التصنيفات الجيدة بنجاح في الإعلانات التجارية للموديلات الفردية - كما هو الحال مع رينو لاجونا.
مرسيدس في المقدمة
قبل أيام قليلة ، تم الإعلان رسميًا عن نتائج سلسلة أخرى من الاختبارات ، حيث تم اختبار العديد من السيارات من فئات مختلفة ، بما في ذلك سيارتان مرسيدس SLK و C. تم ضمان هذه النتيجة الجيدة من خلال الابتكارات التقنية المطبقة في شكل وسادات هوائية ذات مرحلتين تنفتح اعتمادًا على شدة الاصطدام ، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية الجانبية والستائر. تم الحصول على نتائج مماثلة في منافسات Mercedes SLK - Honda S 200 و Mazda MX-5.
ارتفاع C
تشعر إدارة الشركة برضا أكبر عن النتيجة التي حققها طراز الفئة C. هذه هي السيارة الثانية بعد رينو لاجونا (التي تم اختبارها قبل عام) التي تتلقى أكبر عدد من خمسة نجوم في اختبارات التصادم. يقول الدكتور هانز يواكيم شوبف ، رئيس مرسيدس-بنز وسمارت: "هذا التمييز المهم هو تأكيد إضافي للمفهوم المبتكر للفئة C ، والذي هو على مستوى معرفتنا الحديثة وأبحاث الحوادث". تطوير سيارة ركاب ، أنا راضٍ عن النتيجة. تشمل المعدات القياسية لسيارات Mercedes C-Class ، من بين أشياء أخرى ، وسائد هوائية قابلة للتكيف على مرحلتين ، وسائد هوائية جانبية ونافذة ، بالإضافة إلى محددات ضغط حزام الأمان ، وشدادات أحزمة الأمان ، والتعرف التلقائي على مقاعد الأطفال ، والتحذير من حزام المقعد. ميزة أخرى هي الهيكل الصلب للسيارة ، والذي عمل المهندسون عليه مع مراعاة نتائج حوادث المرور الحقيقية والمفصلة. ونتيجة لذلك ، توفر الفئة C أكبر حماية ممكنة للركاب في حالات الاصطدام بسرعات متوسطة.
نتائج الإختبار
تضمن مرسيدس C-Class أمانًا عاليًا وبالتالي إصابات طفيفة لأطراف السائق والراكب الأمامي. تحدث المخاطر المتزايدة فقط في حالة صندوق السائق ، ولكن في هذا الصدد ، فإن أداء المنافسين أسوأ. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى الحماية الجيدة جدًا لرؤوس جميع الركاب ، والتي يتم توفيرها ليس فقط من خلال الوسائد الهوائية الجانبية ، ولكن بشكل أساسي من خلال ستائر النوافذ.
في الجزء العلوي من المقال
