خمس طرق للبقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء مع بطارية سيارة ميتة

بغض النظر عما قد يقوله المرء، فإن الصقيع الكلاسيكي هو وضع أكثر شيوعًا في فصل الشتاء في روسيا من شذوذات درجات الحرارة الفاترة. البرد هو الاختبار الرئيسي لأداء البطارية. ومع ذلك، في بعض الحالات، يمكن أيضًا خداع هذا الفاحص الصارم.

الزيت - لن تفسده!

في فصل الشتاء، وبسبب الصقيع، تصبح مهمة البطارية المتمثلة في توفير مصدر الطاقة المطلوب للمبتدئين أكثر صعوبة. من ناحية، تقلل درجة الحرارة المنخفضة من قدرة بطارية البادئ نفسها، ومن ناحية أخرى، تؤدي إلى زيادة سماكة الزيت الموجود في المحرك، وبالتالي زيادة المقاومة لجهود البادئ.

بالنسبة للبطارية نصف الميتة أو القديمة، فإن محاربة هذين العاملين في نفس الوقت يمكن أن تنتهي بالفشل التام. ولتخفيف التحديات التي تواجه البطارية، يمكنك اختيار عدة مسارات. أولاً، لتقليل قوة سحب زيت المحرك، يجب عليك استخدام مادة تشحيم أقل عرضة للسماكة في البرد.

وتشمل هذه مواد التشحيم الاصطناعية بالكامل مع مؤشر اللزوجة 0W-30، 0W-40. يتم استخدامها للسيارات التي يجب تشغيلها في الصقيع حتى -40 درجة مئوية.

بالنسبة لهم، فإن البدء عند درجة حرارة 10-15 درجة مئوية تحت الصفر، وهو المعيار القياسي لفصل الشتاء الروسي العادي، يعد أمرًا أساسيًا كما هو الحال بالنسبة للزيوت الشائعة الأكثر لزوجة - في الصيف. هذا الظرف يسهل إلى حد كبير مهمة البطارية، مما يسمح لك باستخدام بطارية قديمة.

بحسب تعاليم الشعب القديم

الطريقة الثانية لتدوم لفترة أطول على البطارية القديمة هي تحسين شحنها. والحقيقة هي أنه عندما يتم تجميدها، فإنها تتقاضى رسومًا أسوأ. الطريقة القديمة معروفة: قم بإزالة البطارية من السيارة ليلاً، ثم اشحنها في المنزل، ثم أعدها إلى مكانها قبل تشغيل السيارة في الصباح.

نعم، سيكون الإطلاق رائعًا، لكن "التمارين" اليومية ببطارية ثقيلة هي نصيب أصحاب السيارات الأكثر "شدة" فقط.

الحرارة تنتصر على الشر

يمكنك جعلها تسخن أكثر عند شحن البطارية دون إخراجها من أسفل الغطاء. نظرًا لأن المصدر الرئيسي للحرارة هو محرك يعمل، فإننا نكتشف الاتجاه الذي يتم من خلاله نفخ البطارية بالهواء الدافئ. وفي الوقت نفسه، نقوم بتقييم الأسطح التي تفقد الحرارة من خلالها. بعد ذلك، سنقوم بإنشاء عزل لهم باستخدام بعض المواد المتاحة. وبهذه الطريقة، نقوم بتوفير الحرارة التي تستقبلها البطارية من المحرك، مما يزيد من كفاءة الشحن.

مع المشبك الخلفي

عندما تشك في أن بطارية ليست جديدة بشكل خاص تفقد طاقة إضافية من خلال التسريبات في الأسلاك الكهربائية للسيارة، يمكنك زيادة احتياطي الأمبير ساعة الفعلي لبدء فصل الشتاء الصباحي عن طريق فصل السلك "الإيجابي" المتجه إلى البطارية على سبيل المثال. .

مكون غير مصنف

حسنًا، "الاختراق الحياتي" الرئيسي حول كيفية البقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء ببطارية نصف فارغة هو أن يكون لديك شاحن بداية في منزلك. تم تصميم بعض هذه الأجهزة بطريقة لا تتطلب حتى الشحن المسبق في المنزل - فهي تمتص آخر قطرات من الطاقة من بطارية قديمة "ماتت" تقريبًا بين عشية وضحاها وترسلها على الفور إلى جهاز التشغيل وإشعال المحرك. السيارة، وإعطاء الفرصة الأخيرة لبدء تشغيله.