نموذج بوليصة الشحن للشاحنة 4-s ، 4-p ، 4-m

بوليصة الشحن الخاصة بسائق الشاحنة هي إحدى تلك المستندات التي يجب أن تكون دائمًا في السيارة ، جنبًا إلى جنب مع بوليصة الشحن ورخصة القيادة وشهادة تسجيل السيارة. على بوابة Vodi.su ، درسنا بالفعل موضوع بوليصة الشحن لسيارة ، وفي هذه المقالة سنكتب عن ماهية بوليصة الشحن لشاحنة.

الغرض من هذه الوثيقة هو تبرير تكاليف صيانة واستهلاك أسطول الشركة.

تتطلب الشاحنات مزيدًا من التكاليف للصيانة والتزود بالوقود ، ونتيجة لذلك ، كل هذا يترجم إلى مبالغ كبيرة جدًا. احكم بنفسك - الشاحنة القلابة MAZ 5516 تستهلك حوالي 30 لترًا من الديزل لكل مائة كيلومتر ، GAZ 3307 - 16-18 لترًا من البنزين ، والجرارات المستوردة مثل MAN و Mercedes و Volvo و Iveco وغيرها أيضًا لا تختلف في الشهية المتواضعة - 30-40 لترًا لكل 100 كيلومتر. أضف هنا تكلفة الإصلاحات وتغيير الزيت والإطارات باهظة الثمن المثقوبة والمتهالكة - الكميات كبيرة جدًا.

تسمح بوليصة الشحن أيضًا للسائق بحساب راتبه بشكل صحيح ، وقد يعتمد مقدار ذلك إما على الأميال أو على إجمالي الوقت الذي يقضيه في القيادة.

نماذج بوليصة الشحن لشاحنة

فيما يلي نماذج التعبئة ، قم بتنزيل فارغ فارغ ترويسة العينات متوفرة في أسفل الصفحة.

حتى الآن ، هناك عدة أشكال للورقة ، تمت الموافقة عليها في عام 1997:

شكل 4 ج ؛
شكل 4 ن ؛
النموذج الرابع.

نموذج 4-ج ينطبق إذا كانت أجر السائق بالقطعة - يتم أخذ الأميال وعدد الرحلات التي يتم إجراؤها في كل وردية في الاعتبار.

شكل 4 ن - تستخدم للأجور الزمنية ، وعادة ما يتم إصدار هذا النموذج إذا كنت بحاجة إلى التسليم إلى عدة عملاء.

إذا كانت السيارة تؤدي مهام لتنفيذ النقل بين المدن ، فسيتم إصدار السائق شكل رقم 4.

نموذج بوليصة الشحن للشاحنة 4-s ، 4-p ، 4-m

هناك أيضًا أشكال خاصة من كشوف الشحن لأصحاب المشاريع الفردية والكيانات القانونية. لن نتطرق إلى كل منهم ، لأن مبدأ الملء هو نفسه تقريبًا ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك أوامر من لجنة الإحصاء الحكومية ، والتي يعرفها المحاسبون بالطبع.

تعبئة بوليصة الشحن لشاحنة

تصدر الصحيفة ليوم عمل واحد ، ماعدا عندما يتم إرسال السيارة في رحلات عمل طويلة. يتم إدخال رقم الورقة وتاريخ اكتمالها في دفتر سجل خاص ، يكون المرسل مسؤولاً عنه.

يتم إدخال معلومات حول تاريخ المغادرة في بوليصة الشحن ، والإشارة إلى نوع المهمة - رحلة عمل ، أو العمل وفقًا لجدول زمني ، أو العمل في عطلات نهاية الأسبوع أو الإجازات ، أو عمود ، أو لواء ، وما إلى ذلك. ثم يشار إلى المعلومات الدقيقة حول السيارة: رقم التسجيل والعلامة التجارية ورقم المرآب. يوجد أيضًا عمود للمقطورات ، حيث تتناسب أيضًا أرقام تسجيلهم.

تأكد من إدخال بيانات السائق ورقم وسلسلة رخصة قيادته. إذا كان هناك أشخاص مرافقون - وكلاء شحن أو شركاء - يشار إلى تفاصيلهم.

قبل أن تغادر السيارة منطقة القاعدة ، يجب على كبير الميكانيكي (أو شخص يحل محله) تأكيد صلاحية السيارة من خلال توقيعه ، ويضع السائق توقيعه ، مؤكداً هذه الحقيقة. من الآن فصاعدًا ، تقع مسؤولية السيارة والبضائع على عاتقه وعلى الأشخاص المرافقين له.

يوجد عمود منفصل للإشارة إلى الأميال في وقت المغادرة من القاعدة والعودة. يتم وصف حركة الوقود أيضًا بالتفصيل: الإزاحة في بداية التحول ، عدد الكوبونات للتزود بالوقود أو التزود بالوقود في الطريق ، الإزاحة في نهاية يوم العمل. يشار أيضًا إلى نوع الوقود - DT ، A-80 ، A-92 ، إلخ.

إتمام المهمة

يمكن أن تتسبب الصعوبة في ظهور عمود "مهام للسائق". هنا يُشار إلى عنوان العملاء ، ويتم إدخال أرقام ملاحظات التسليم الخاصة بتسليم البضائع (للنموذج 4-p) ، ويلاحظ العميل بختمه وتوقيعه أن السيارة كانت بالفعل في هذه المرحلة عند كذا وكذا زمن. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري هنا ملاحظة المسافة إلى كل وجهة ، والحمولة - ما هو وزن البضائع التي يتم تسليمها إلى عميل معين) ، واسم البضاعة - الطعام ، وقطع الغيار ، والمعدات.

إذا تعذر إكمال تسليم الطلب في رحلة واحدة ، فسيتم الإشارة إلى العدد الدقيق للرحلات في عمود "عدد الرحلات".

في النموذج 4-p ، توجد أيضًا قسائم مقطوعة تستخدمها المؤسسة لتقديم فاتورة للعميل لخدمات تسليم البضائع. يشير العميل هنا إلى جميع البيانات المتعلقة بالمركبة ، ووقت التسليم ، ووقت التفريغ ، والاحتفاظ بنسخة واحدة لنفسه ، ونقل الأخرى مع السائق إلى المؤسسة.

يجب على السائق أو الأشخاص المرافقين التحقق بعناية من صحة ملء سندات الشحن وكوبونات التقطيع.

حساب الوقت والمسافة المقطوعة

عندما تعود الشاحنة إلى القاعدة ، يتلقى المرسل جميع الوثائق ، ويحسب الأميال ، وإجمالي وقت السفر ، واستهلاك الوقود. بناءً على هذه المعلومات ، يتم احتساب راتب السائق.