نوابض التعليق وكل ما تريد معرفته عنها
نوابض التعليق هي عنصر بسيط للغاية من الناحية الهيكلية والذي سيستمر لفترة طويلة ، وهو غير مكلف ، ونادرًا ما يتغير نسبيًا. لكنها لا تزال تتطلب الاهتمام بنفسها ، وسيؤدي انهيارها إلى عواقب وخيمة.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لنابض التعليق في تلقي الطاقة من الهيكل و توفير المرونة الجري أثناء القيادة. الربيع لا يحمل فقط وزن السيارة و يوفر الارتفاع الاسمي طريق تنوير في عمليات الحركة أو الهدوء. أيضًا ، هي التي تحدد كيف ستتصرف السيارة عندما تصطدم بعقبة. تم تصميم الينابيع بطريقة تجعل عند حمل حمولة أو مجموعة من الأشخاص ، لم يغرق الجسد أكثر مما ينبغي.
في الواقع ، جميع عناصر التعليق - الرافعات والقضبان والمثبتات والمفاصل الكروية والكتل الصامتة موجودة فقط لكي يقوم الزنبرك بعمله - للتعويض عن المطبات في الطريق بحيث يظل الإطار دائمًا على اتصال مع الطريق.
من ناحية أخرى ، تعمل ممتصات الصدمات على إخماد الحركات التذبذبية - بحيث لا تستمر السيارة في التأرجح لفترة طويلة بعد القيادة عبر جميع المطبات. المادة الموجودة في ماصات الصدمات تمتص الطاقة وتحولها إلى حرارة. لذلك ، حتى أفضل ممتصات الصدمات لن توفر بأي حال من الأحوال عملًا مناسبًا للخروج من المخالفات في نظام التعليق ، إذا لم تنطلق الزنبركات كما ينبغي.
خصائص الربيع
يتم وضع نوابض مختلفة على السيارات ، والتي تختلف في عدد من المعايير ، وحتى بالنسبة لطراز سيارة واحدة ، يمكن تقديم أنواع مختلفة تمامًا من النوابض.
المعلمة الرئيسية هي الاستعلاء. كلما كان الزنبرك أكثر صلابة ، يجب استخدام المزيد من القوة لضغطه. تتأثر الصلابة بالمعلمات الأخرى ، بما في ذلك القطر الخارجي والارتفاع والشكل ودرجة الملف وقطر السلك وعدد المنعطفات وخصائص المواد.
* تعتمد الصلابة أيضًا على قطر السلك الذي يتكون منه الزنبرك ، وكلما كان السلك أكثر سمكًا ، كان الزنبرك أكثر صلابة.
ارتفاع الينابيع - هذا هو طوله في حالة التمدد ، وكلما زاد الطول ، زادت الصلابة.
الملعب لفائف (المسافة بينهما) يمكن أن تكون هي نفسها أو متغيرة في نفس الربيع. تعمل الملفات القصيرة على ترطيب المطبات الصغيرة جيدًا ، بينما تحافظ الملفات الأطول على صلابة التعليق والتعامل معه.
شكل الينابيع:
- إسطواني. نفس قطر المنعطفات ، والتي تكون في حالة مضغوطة بالكامل على اتصال.
- مخروطي. درجة متغيرة من المنعطفات التي لا تلمس عند الضغط ، على التوالي ، مثل هذا الزنبرك له شوط عمل أطول.
- برميل على شكل. أيضًا مع درجة متغيرة للملف ، يقع الأوسع بالقرب من المركز. تتكيف بشكل جيد مع الأحمال ، لأنها تغير الصلابة بشكل غير متساو.
اعداء الينابيع
العامل الأكثر أهمية الذي يقلل من عمر خدمة هذا الجزء هو تآكل. إذا رأيت صدأًا ، فافحص كل شيء أو استعد لاستبداله. غالبًا ما يظهر في قاعدة الربيع. تأكد من عدم تلف طلاء الينابيع ، والذي يحدث غالبًا بعد أعمال الإصلاح في محطة الخدمة.
ممتص الصدمات البالي ورحلات السيارة المحملة بالوقودأيضا لا تبشر بالخير. في الحالة الأولى ، سوف ينضغط الزنبرك / يفك الضغط كثيرًا ، لأن ممتص الصدمات لا يعمل بشكل صحيح ، ويفقد خصائصه في النهاية. في الثانية ، يتدلى الربيع وعلى الطرق غير المستوية ستلمس العجلات الأقواس وقد تنفجر.
متى يتم تغيير الينابيع؟
لا توجد فترة تغيير زنبركية عالمية واحدة. يعتمد هذا المؤشر بشكل كبير على طراز السيارة وظروف التشغيل المحددة. في هذا الأمر ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على النقاط التالية:
- انخفض التطهير. إذا كانت السيارة تلامس المطبات بشكل متزايد على الطريق ، فافتح الأبواب التي تتشبث بالأرصفة (ولم يكن هذا هو الحال من قبل) ، فقد حان الوقت لتغيير الينابيع. يحدث أن ينكسر ربيع واحد وتتدلى السيارة على عجلة واحدة - هنا من الأفضل أن تلجأ إلى السادة.
- فواصل التعليق. إذا كنت تسمع في كثير من الأحيان ضربات قوية على الجسم من جانب الهيكل ، فمن المرجح أن تكون الينابيع مهترئة وفقدت صلابتها.
- التعليق يصدر أصوات غير معهود. ينكسر الزنبرك المكسور عند القيادة فوق المطبات أو حتى قلب عجلة القيادة في مكانها. من الأفضل استبداله على الفور ، وإلا فقد ينفجر في منطقة منصة الدعم (وهذا أمر يصعب ملاحظته بدون مصعد). وأيضًا ، فإن الزنبرك المكسور سوف يخدش جسم السيارة ، مما يؤدي بدوره إلى تآكلها.
اختيار الينابيع
الخيار الأصح والأمثل - الأصل نوابض عليها شعار الشركة المصنعة ، خاصة لسيارتك. آمن ومأمون ولا يمكنك أن تخطئ هنا.
لا تتوافق دائمًا مع الأصل وفقًا لخصائص الربيع جهات تصنيع الطرف الثالث. إذا كانت سيارتك موجودة في كتالوج الشركة المصنعة للنابض ، فيمكنك شرائها. في كثير من الأحيان ، يكون هذا البديل أرخص وأفضل من المصنع القديم. الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في مزيف. لذلك ، من الأفضل دراسة وتشخيص كل شيء بمزيد من التفصيل.
إذا رأيت سيارة غرقت في الأسفلت ، أو العكس ، مرتفعة فوق الطريق ، فهناك نوابض ضبط. يضعها بعض الأشخاص لخفض ارتفاع الركوب للحصول على مظهر أفضل ، بينما يرغب البعض الآخر في جعل التعليق أكثر صلابة لمزيد من التحكم.
لا يستحق أو لا يستحق ذلك!
تقليم الينابيع. يحدث أن يتم قطع جزء من المنعطفات بمطحنة بحيث يصبح الزنبرك أقصر. نتيجة لذلك ، لا يرتكز الزنبرك المقطوع على طائرة المصنع ، ولكن على قطع ضيق يمكن أن يخترق ويثقب شيئًا ما. النتيجة الثانية هي تغيير غير متوقع في المناورة ، لأنه لا يمكنك أبدًا تخمين كيف سيتصرف زنبرك منخفض الصلابة.
بالإضافة إلى ذلك ، ضع الفواصل والمخازن في الينابيع المترهلة. يتم ذلك لزيادة خلوص السيارة. لن توفر الخصائص السابقة للينابيع القديمة ، ولكنها ستؤدي فقط إلى زيادة التآكل.
