صيانة فلاتر الهواء

محتوى

فحص وصيانة مرشحات الهواء على الدراجة النارية
صيانة فلتر الهواء - لنبدأ

تحتاج الدراجات النارية أيضًا إلى القدرة على التنفس. وبطبيعة الحال ، بفضل فلتر هواء نظيف وصالح.

فحص وصيانة مرشحات الهواء على الدراجة النارية

من أهم إجراءات الصيانة على الدراجة النارية فحص فلتر الهواء وصيانته. هذا لأنه عندما تدخل جزيئات الأوساخ إلى المحرك من خلال المكربن أو عن طريق الحقن ، فإنه يزيد من تآكل حلقة الأسطوانة والمكبس ، مما يقلل من عمر المحرك دون داع.

إن الإمداد الكافي للهواء النظيف لا يقل أهمية عن التشغيل السليم للمحرك مثل إمداد البنزين النظيف. يعمل المحرك بشكل صحيح فقط عندما تكون نسبة الهواء / الوقود مثالية. إذا تم تقييد إمداد الهواء بسبب انسداد الفلتر أو وجوده قديمًا جدًا ، فسيتم تقليل طاقة المحرك وزيادة استهلاك الوقود. عندما يصبح خليط الوقود والهواء أكثر زيتًا ، يمكن أن تنسد شمعات الإشعال في المحركات المكربنة.

لهذا السبب يجب عليك دائمًا الحفاظ على فلتر الهواء نظيفًا وصيانته في الوقت المناسب. يخبرك دليل سيارتك بعدد مرات تنظيف الفلتر أو استبداله. ومع ذلك ، فإن هذه الفواصل الزمنية تعتمد أيضًا على التضاريس التي تركبها وكيفية استخدامك لدراجتك النارية. راكبو Enduro الذين غالبًا ما يركبون الطرق الوعرة ، على سبيل المثال. يجب فحص مرشح الهواء على فترات أقصر. لكن يجب على الطيارين عبر البلاد التحقق من ذلك يوميًا.

نظرة عامة على فلتر الهواء

توجد أنواع مختلفة من فلاتر الهواء. وتتطلب هذه الأنواع من المرشحات أعمال صيانة مختلفة و / أو فترات تغيير:

مرشحات الرغوة

يمكن تنظيف المرشحات الرغوية وإعادة استخدامها حتى تبدأ الرغوة في الانهيار. عادةً ما تكون فترات الصيانة 5 كم.

تنظيف: لتنظيف الفلتر ، ضعه في محلول صابوني ، واعصره برفق ، ثم قم بتغطيته برفق بزيت المحرك بعد أن يجف. بالنسبة للمحركات ثنائية الشوط ، استخدم زيت المحرك ثنائي الأشواط. تأكد من استخدام بعض الزيت لتجنب تلطيخ شمعات الإشعال بهذا الزيت.

للتحقق ، اضغط على مرشح الهواء بعد تشحيمه. يجب ألا يتساقط الزيت. لا تستخدم منظفات ذات أساس مذيب لتنظيف المرشح. يهاجمون الطحلب. لا تستخدم رغوة غير مألوفة لصنع مرشح الهواء الخاص بك. في الواقع ، في معظم الحالات ، تصنع فلاتر الهواء من رغوة البولي يوريثان الخاصة المقاومة للزيوت والبنزين.

فلاتر ورقية

تتراوح فترات خدمة مرشح الورق عادةً بين 10 و 000 كم.

تنظيف: يمكنك تنظيف المرشحات الورقية الجافة عن طريق النقر عليها برفق واستخدام الهواء المضغوط من داخل الفلتر إلى الخارج. لتنظيف المرشح الورقي ، لا تستخدم الفرشاة أو الأدوات الأخرى التي قد تتلفه. على أي حال ، من الأفضل استبدال المرشح القديم بفلتر جديد. علاوة على ذلك ، فإن شراء مرشح هواء ورقي جديد لا يمثل تكلفة كبيرة.

إذا كنت ترغب في تمديد الفاصل الزمني للتغيير بشكل كبير ، يمكنك شراء فلتر هواء دائم بعد البيع يمكن إعادة استخدامه بعد التنظيف.

فلاتر هواء دائمة

تم تجهيز المزيد والمزيد من الدراجات النارية القوية بمرشحات هواء دائمة من المصنع. ومع ذلك ، هناك أيضًا فلاتر مصممة لتحل محل المرشحات الورقية. يجب استبدال المرشحات الدائمة فقط كل 80 كم أو نحو ذلك ، ولكن يجب عليك فحصها وتنظيفها في موعد لا يتجاوز 000 كم.

باستخدام هذه المرشحات ، يكون تدفق الهواء أيضًا أكثر أهمية قليلاً ، والذي من الناحية النظرية يجب أن يحسن قوة المحرك. في معظم الحالات ، تعمل أيضًا على تحسين استجابة المحرك عند التسارع.

تنظيف: على سبيل المثال ، K&N. تقدم فلاتر هواء دائمة مصنوعة من نسيج نسجي خاص. عندما تتسخ ، تقوم بغسلها بمنظف خاص من الشركة المصنعة ثم تزييتها قليلاً بزيت خاص صغير ومناسب ، وبعد ذلك يمكن إعادة استخدامها. وبالتالي ، على المدى الطويل ، من المفيد شراء مرشح هواء دائم.

فلاتر الهواء الجاف مثل تلك الموجودة في Sprint أسهل في التنظيف. إنها مصنوعة من نسيج بوليستر خاص ولا يمكن تنظيفها إلا بفرشاة أو هواء مضغوط. لا حاجة لاستخدام منظف فلتر الهواء أو الزيت.